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[避震]K1 一般款測試感想

回覆 12# DADADA 的文章

收藏那麼多次要做什麼....

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避震真的是一門蠻大的學問
←我是指LDS組
現在土除只有兩種功能
一.防止自己被噴
二.防止魔人攻擊

回覆 9# 愛車之竿 的文章

還是不懂
既然你說行程是避震可以壓縮的量
又說行程剩3mm
3mm有多麼小啊
這樣還有壓縮的空間嗎?
隨隨便便都觸底吧
可以的話附個圖吧
或許比較好理解

回覆 14# ilove8177818 的文章

這邊指 使用後 小饅頭離到底還有3mm的剩餘行程

[ 本文章最後由 愛車之竿 於 2011-2-28 07:26 編輯 ]
我明明就是鵝竿將
蘋果就是要叫我眼鏡男

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靠彈簧的避震啊....[避震]K1 一般款測試感想2239
我在車上的RPM G2A不錯用說  
61KG用55磅的彈簧  我調阻尼都比較高
預載大約2CM  不過跑山又不會到底  大坑洞也還好
也不能指靠避震太多吧 夠用就好[避震]K1 一般款測試感想4500
跟女王時就簡單的調高伸則1-2就不錯了
感覺這支避震都不用怎麼靠彈簧 預載只要調到能支撐停車重量就好了
不過我沒用過鯊工廠的避震  但我知道靠彈簧加硬才穩的避震也不會怎麼好用吧
參與人數 2經驗值 +2 收起 理由
山林涼 + 1 保皇派要出動了
愛車之竿 + 1 慘了慘了 又要開火了

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回覆 14# miguelkok 的文章

我用g2 zero 單人預載跟你一樣2公分阻尼6段 山路不錯

但是市區碰到大坑洞會處底110.gif
我到覺得重點還是先照自己的習慣調整!
不行再請教別人!

我本身用K1
鯊工廠建議小饅頭下沉量約1.5~2CM
我個人調,下沉量是1CM
我本身喜歡稍微硬的避震!
這樣山路或雙載就不必再調來調去了!

假設有人跟我是每天騎車上下班的人
建議出門前調整一次,感受一下這次調整的方向!
回家前再調整一次,偏軟或偏硬再調整一下!
每天這樣調整,很快就可以抓出自己要的感覺了

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  發表於 2014-8-22 14:32
MTRT 59mm汽缸、MTRT 59mm缸頭
Super Four CDI、X-HOT150儀表
Frando對四+NCY009 245mm
仿E46魚眼6000K大燈、城北白鐵管
城北傳動全套、部分卡夢貼
                 -
龜速往緊繃之路前進,慢慢來比較快
想不到這麼深奧 = =
現在才知道砂工廠的避震調法不一樣...
又學到一樣東西了 [避震]K1 一般款測試感想5911
原文章由 miguelkok 於 2011-2-28 08:24 發表 [避震]K1 一般款測試感想6813
靠彈簧的避震啊....[避震]K1 一般款測試感想1587
我在車上的RPM G2A不錯用說  
61KG用55磅的彈簧  我調阻尼都比較高
預載大約2CM  不過跑山又不會到底  大坑洞也還好
也不能指靠避震太多吧 夠用就好[避震]K1 一般款測試感想3058
跟女王時就簡單的調高伸則1-2就不錯了
感覺這支避震都不用怎麼靠彈簧 預載只要調到能支撐停車重量就好了
不過我沒用過鯊工廠的避震  但我知道靠彈簧加硬才穩的避震也不會怎麼好用吧



那是Alpha不是A  = =

α 跟 a 是不一樣的~
自由自由 多少罪惡假汝之名以行

談自由前先看看自己的法治觀念到哪邊
跑山時 如過有測掛的習慣 在"換位坐下"的同時

若感受到 避震明顯的下沉 表示 可以加強壓測阻尼

來達到更好的支撐性 不必完全靠加強彈簧預載 這樣只會感受到太死硬


這是小弟的心得 若有錯誤 請修正(拜託 我只是好心說說 參考而已 用詞別太酸啊 不然以後不敢心得發文了)[避震]K1 一般款測試感想5969
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愛車之竿 + 5 沒說錯阿

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台灣花百億辦花博 韓國花3/1辦F1  那個國際觀和經濟效益好?(我還是恨韓國)
20#
波爾 2011-2-28 13:51 只看這個作者
原文章由 miguelkok 於 2011-2-28 08:24 發表 [避震]K1 一般款測試感想6733
靠彈簧的避震啊....[避震]K1 一般款測試感想5880
我在車上的RPM G2A不錯用說  
61KG用55磅的彈簧  我調阻尼都比較高
預載大約2CM  不過跑山又不會到底  大坑洞也還好
也不能指靠避震太多吧 夠用就好[避震]K1 一般款測試感想4041
跟女王時就簡單的調高伸則1-2就不錯了
感覺這支避震都不用怎麼靠彈簧 預載只要調到能支撐停車重量就好了
不過我沒用過鯊工廠的避震  但我知道靠彈簧加硬才穩的避震也不會怎麼好用吧

用過才知道,雖然我現在跟你用同一支,但我怎麼都調不到鯊魚的舒適感,rpm偏硬,女王的屁股感覺最深,你有空叫人載你試試,我女王常常問我是不是又調過避震,說她載我去試試,脊椎真的不好受,台北市的路真的該把避震放的跟坐船一樣....