分享一個特別的重機廠牌 VYRUS

前後都空空的...
好有FU
而且那種感覺好像在玩 橡皮筋?!
左右兩個點都可以不動 中間動而已

他跑的時候好像一個人趴著手拉直 腳拉直 超人!!~

好像在台中可以看到這種車

沒錯....周董有一台V-REX
在某一部MV中有出現過

你看到的應該是TESI-3D喔!!!那是一家台中某體育用品工廠老闆的~~為啥我知道呢~~因為小弟有接觸過他的車XD而且他的車有改對吧 改管跟尾殼(單座)
而且Vyrus 986 Moto2是使用CBR600RR引擎的工廠賽車 目前還沒市售喔!!!

不好意思我講錯了 是2D

[ 本文章最後由 m753192000 於 2011-2-27 18:48 編輯 ]

好像不是那台Tesi 3D 因為我看的排氣管是在車底 不是尾端

的確是改在車底呀XD車主是個瘦瘦的老人家XD

哈哈 是喔!!  他的車真的很酷   不知道一台多少 雜誌上寫 "VYRUS 985" 售價189萬NT......

[ 本文章最後由 mikehung3 於 2011-2-27 18:19 編輯 ]

90年代初期是輪轂轉向的誕生時間 在當時的時空背景下 前叉這種東西大家都在研究如何防俯衝 有很多當年的仿賽 都有煞車防俯衝 大多是正叉然後有在卡鉗那邊會有個油壓機構控制阻尼來達到防俯衝 再來就是出現了BIMOTA的1D了(在更之前好像還有全罩式的)還有山葉的GST1000跟鈴木的NUDA(不過NUDA是概念車)
輪轂轉向的缺點是 低速時路感很模糊 (不過科技跟設計與時俱進 不曉得現在的輪轂轉向是否還是這樣那就有待車主說明了XD)

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/vyrus/987/987.htm

http://www.motofan.com.hk/motofa ... 42-22&Itemid=76

看一下上面的連結吧~~~
你看到的是這台(上面我說錯了 是2D啦)http://tw.myblog.yahoo.com/akrap ... &l=a&fid=12

http://www.ridermagazine.com.hk/ ... 050217170640571.htm