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G5 63缸 克服 車子不穩 完全秘密大解放(上集只有後組照片)

21#
鬼羽 2011-3-4 13:25 只看這個作者
避震器的角度可能要微調一下唷~
不是單換避震就有很好的剛性
整個車台的配重也要全部改過...
光陽跟三陽的車，引擎的PIN是製作在引擎的正上方
所以他們車台正下方引擎吊桿部分很軟，最明顯的就是人座在上面車台的正下方會變成有點V的形狀排氣管還會變翹093.gif  那個地方也要補強一下喔
還有 G5 63缸 沒有180 107.gif

[ 本文章最後由 鬼羽 於 2011-3-4 13:47 編輯 ]
技術到達一定的水準，再來用改裝品輔助，而不是用改裝品來輔助自己的技術
用高級的改裝品 不如提升自己的技術
騎車技術好的人 才配的上高級部品!
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22#
假冠軍 2011-3-4 14:08 只看這個作者

回覆 21# 鬼羽 的文章

g5 63 350條(這是y牌長度 是計算出來的!! 沒有180!!?? 那我應該要重新算一下

避震的距離要微調!? 可以解釋一下?
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23#
鬼羽 2011-3-4 14:19 只看這個作者

回覆 22# 假冠軍 的文章

你有改350條? 如果有 也只是接近180
如果你只要單套63缸
只有169CC 可以算170
如果你要180
可能還要上550條
G5原廠行程很短

我說的是 後避震的角度要改一下
還有車台中間底盤(引擎吊桿也要補強喔! 如果你堅持騎G5的話)
整體車台還有懸吊方式 都要修改 順便你把中柱架起來~椅墊往下壓~然後手放開  看妳的龍頭是不是浮著沒有往下沉...

[ 本文章最後由 鬼羽 於 2011-3-4 14:27 編輯 ]
技術到達一定的水準，再來用改裝品輔助，而不是用改裝品來輔助自己的技術
用高級的改裝品 不如提升自己的技術
騎車技術好的人 才配的上高級部品!
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24#
迪爵155 2012-6-13 17:05 只看這個作者
版大您好,焊點補強你用的是氬氣鎢極電銲吧?

據我所知,銲的越多,越容易斷,因為銲道理有殘留的內應力.....
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25#
KTK.ACE 2012-6-13 22:39 只看這個作者
那直接買高手125 就好了

中間的那個更粗...

難怪我學長都說現在車平均起來越做越爛...

BAD PUBLICITY IS STILL PUBLICITY
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26#
EDC. 2012-6-18 00:07 只看這個作者
就是直接把馬桶廢掉了喔?
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27#
mike1019 2012-6-18 01:12 只看這個作者
這樣的改法的確是很少見
但是能增加穩定性
就有參考價值了
感謝分享
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28#
magicfrog 2012-6-18 16:25 只看這個作者
Booster Motor改的嗎....G5 63缸 克服 車子不穩 完全秘密大解放(上集只有後組照片)5434
在那邊的網誌好像有看過照片....
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29#
小草仔 2012-7-23 19:45 只看這個作者
大大的歧管加肥腸整體完整度真高
希望可以分享一下!!!
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