請問M6029與M6029S差異??

6029喔......
我原廠配的是"6029S"(約8千中間磨平)
後來換成"6029"(約4千5中間磨平......)
s版給我的感覺 是比較硬其實......
無s的軟軟...

抓地方面嘛.....
無s的感覺好一點......(也就那麼一點......)
只能說 通勤保證ok
小熱血要注意
雨天更是嚴加注意........

先檢查胎壁上有無"楕圓型框"框裡有無標示"SPORT"
如果只是小字體標示M6029-S而無"SPOR"T字樣
記得之前正新官網站長有提到好像SIZE相關類的註記而已
除非真的近期有推出半熱熔運動版
但前提胎壁上一定會有"SPORT"字樣

剛剛去你講的賣場找
沒找到你講的6029S
不過問與答有提到就是了
沒用過無法給評論
不過那種價位的話
建議還是裝好一點的國產熱融胎
1107 th558 6103S以及沒提到的等等
都是相當不錯的選擇
前提是原PO能接受熱融胎都不耐磨的事實
耐磨跟抓地只能取其一

小弟以前常騎前鼓煞現在新車是前碟車..
所以...在45XXKM左右把後輪.原廠6029磨下來了
(常按後輪..)...所以耐用度就不得而知了
換C699的原因是聽說他雨天抓地好...測試後..沒錯...穩
6029雨天壓到白線就飄很大...我都不敢騎超過40KM

雨天壓到白線就飄很大那不是M6029的錯好嗎!!我用BT601或MBR750輾到白線也不是沒扭動過,白線本來就是騎士的殺手~雨天更是殺!

C699雨天白線還是要照趴吧...

原文章由 vvgg56 於 2011-2-24 20:15 發表
C699雨天白線還是要照趴吧...

C699 龍胎 雨天順順騎,就算壓白線還是很穩

雨天過彎只要不要太斜,也不容易打滑

排水性真的很讚

原文章由 willllly2 於 2011-2-24 19:36 發表

換C699的原因是聽說他雨天抓地好...測試後..沒錯...穩
6029雨天壓到白線就飄很大...我都不敢騎超過40KM

單以雨天排水性來說

路王2 C699龍胎 的確略勝一籌

不過雨天騎車,還是不要太快

安全第一

看來很多人沒見這條

我就代po吧~



6029S ,SPORT字樣,並沒有跟6103S一樣  出現在包裝上

而且跟6103S更不同的是 ,6103S在胎壁上有SPORT字樣
以及不怎麼美觀的熱熔胎3個字...

但6029S就只有在包裝上出現S而已

如果拆掉包裝的話,剩下肉眼所能分辨的 ,就只有胎壁上小小的6029-S型號了




不過包裝有時還是會誤導,小弟就曾經分別購入6103S數次,

以3條來說:
第一條的包裝上寫6103S以及運動用SPORT字樣
第二條包裝上寫6103S但無註明運動用SPORT字樣
第三條包裝上寫6103,連S都省了...但胎壁上是6103S沒錯,胎壁上也有註明SPORT以及熱熔胎,

應該說是包裝失誤吧... 畢竟只是紙板繞一圈固定住而已...

只能說還是以胎體為準~!






M-6029S












M-6029S 包裝沒註明SPORT








M-6029S  只有在胎壁上出現S    以此為判斷標準









M-6103S   但包裝上並無S  只有運動用SPORT字樣








M-6103S     不過胎壁上寫的是M-6103-1  











M-6103S  於胎壁上有SPORT字體








M-6103S  於胎壁上有難看的熱熔胎字體190.gif (半熱熔)








總而言之~還是以胎體字樣為準~!

[ 本文章最後由 好車人人騎 於 2011-2-27 05:22 編輯 ]

每次看到有人雨天雷殘就在怪輪胎

壓到標線鐵蓋 沙地急煞 路面溼滑

遇到上列情形還能安穩度過的應該只有履帶了吧

連自己輪胎的極限在哪都不懂

還是別上路殘害他人好了