GTR AERO 改凸輪+舊齒~!

原文章由 bowenbook 於 2011-2-22 21:22 發表
改了就跟舊gtr一樣.......

A漏馬力比舊GTR小一些,可能會更慢一些些  084.gif

如果改58.5可以不要拖齒啊

強化起中
尾速時在用比較大的cc數去拖

改舊凸不需要下缸頭阿...(DIY一小時完工)
改舊凸有沒有用?去找一台全原廠的AERO跑看看最準...
1.舊凸
2.舊空濾
3.加大節氣閥+歧管
4.簡易供油電腦
5.小小提高壓縮比...約11:1
6.舊齒+9G
其他包含傳動...全數原廠
是跑輸勁戰58沒錯...但也沒差太多..
耐用度就差很多...改三萬多公里...每1000公里換油...1000進1000出...
我很在意吃機油...所以一直都有紀錄...
要尾速就別買AERO?
勁戰都可以改起中
AERO當然也可以玩中尾
建議小增壓縮比
起中尾平均
或許都用原廠傳動吧...
亂吹32 KM
順吹35 KM
供油量+15%(火星塞顏色最剛好)

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我個人太閒~~已經改了14齒~~節流閥小挖一下~~感覺是~~這才是58半的感覺嘛 我個人覺得aero扭力跟起歩已經夠了~~其實沒有很托~~有興趣可以用用看~~非常有力~~

小弟有改傳動 珠子8*3 9*3 +盤子+1500g大彈簧 改完由耗稍嫌不滿意...

如果上13齒之前改好的起中會虛掉嗎? 油耗會好一點嗎? 平常都跑郊區一趟都是30KM以上