racing150 變得超耗油

所以不是說我換回來還是這樣嗎?
不要沒搞清楚亂炮好嗎

搞不好是已經開始吃油囉

我覺得樓主真的是很矛盾的心態，既然決定要改裝了就必須要放棄油耗，這是魚根熊掌的問題怎麼可能會兼得。

再者，樓主現在立刻將盤組換回原廠，由於皮帶的角度又與原廠盤組的角度不同，因此又需要重新磨合後才能知道正確的油耗是多少，這樣換來換去的結果不是皮帶壽命減短就是兜了一圈最後又把改裝的東西全部都回到車上去，這樣搞了一大堆之後一切有意義嗎？

最後還是奉勸樓主：天底下沒有那麼好康的事可以讓你同時有魚也有熊掌，請你必須先想清楚自己要的是甚麼，是油耗還是動力再去作這些動作會來的有意義一些，與其在這裡作這些口舌之
爭實在是一點意義都沒有，因為能文爭就不需要武鬥了，好好想想自己要魚還是要熊掌這才是首先要面臨的問題。


假如樓主認為耗油的部分不是傳動所引起的話,可以直接去測廢氣就可以知道答案.要是HC過高超過1500以上就是汽門漏氣或是化油器有問題所造成的耗油變差,這樣你就不必一直找傳動的問題了.

[ 本文章最後由 Adamwang 於 2011-2-25 11:47 編輯 ]

原文章由 ESPX 於 2011-2-22 22:56 發表
本人覺得是濾網...原本油耗一公升都還有41 結果才經過4000km 就變成35....
換回來 又恢復到41差不多了
里程數10112  新G5 125

濾網是指空濾嗎?

大彈簧先換回來 就會比較OK
因為相同時速 硬的大彈簧會花比較高轉達成

碗公離合器換改裝可以提升傳輸效率
除非你有換過小彈簧影響接合轉速

我全原廠換機排離合器 油耗有變高

我的油耗 也從來沒超過35KM/L

不過個人騎或雙載  

之前改拉轉太高還一度掉到25KM/L  

會不會是大大的右手不乖呢

原廠的配置有時候會是最省油的!!
但是有時候依個人的體重下去配
有時候會更省油
但是需要磨合期

原文章由 bblue1957tw 於 2011-2-26 22:42 發表
原廠的配置有時候會是最省油的!!
但是有時候依個人的體重下去配
有時候會更省油
但是需要磨合期

雖然很想增加動力 但是想想油耗  還是算了
原廠應該算最省油吧101.gif

我覺得要看騎乘方式,
如果長騎市區,油耗一定不漂亮,改裝也是一樣
騎長途的話會比較省油喔!