XCITING R 250坎坷的原廠保固血淚史

原廠應該不至於到刁難的地不～
新車保固內容只要合情,合理～
原則上都不會有問題～
小弟認為～
若排除品質觀點～
保固這一項,事實上,國產車廠做得不錯～
值得肯定～

電腦零組件也是這樣
心有戚戚焉

第五和六張圖小弟猜測是發電機的電流本來就大加上原廠用連接到整流器的那三條黃線承受的電流太小不堪負荷所以才會有融電線的疑慮~~~~建議版主如果更換後狀況持續發生把那三條黃線重牽用可以承受大電流的線取代原廠的線材比如說原廠發電機總出力是20A那三條黃線線材就要用10AWG(30A)讓他有緩衝這樣應該就不會有問題了~~~~~車廠為了省成本能省則省了,小弟之前的愛駒奔騰G3有改三相(去新南興改的)結果改完沒多久就有發生版主的狀況那時候還不知道線圈總出力是15A結果自己換黃線用的線材是16AWG(可承受10A電流)根本比線圈的總出力電流還小結果還是一樣融電線後來換了可承受15A以上的線材後就沒有再發生了也就把車賣掉了~~~~~

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2011-2-20 20:00 編輯 ]

看到輝神剛牽車的照片,給我的心得是莫忘初衷...大家都別忘了當初牽車的喜悅與期待!

呵呵～
問題是濕式發電機拆除得開腸剖肚～
若只是從外側更換線材,並不徹底～
所以現在想更換銅製端子,增強導電性,降低電阻,防止高溫焦黑～
版上DINK 180車友"夏斯周"一篇很好的文章內有教學～
http://forum.jorsindo.com/viewth ... C%E9%9B%BB%E6%A9%9F,

[ 本文章最後由 weiser-輝 於 2011-2-20 20:13 編輯 ]

買到這種問題車,上媒體版面+消保官伺候,絕對讓光陽臉丟在地上.......!

品質真差勁...

原文章由 weiser-輝 於 2011-2-20 20:12 發表
呵呵～
問題是濕式發電機拆除得開腸剖肚～
若只是從外側更換線材,並不徹底～

小弟的意思是試試看如果再發生把線圈出線端部分接頭(連接整流器那端的端子和接頭換新)後面連接主配線和整流器的端子和接頭還有線材換成10AWG(30A)應該就可以解決了

唉....車子還在慶陽維修服務廠..何時才會修好..

大哥你說的這幾個問題我也都有/.......
1.大燈起霧
2.後燈進水
3.發電機滲油
4.後普利心（驅動齒）油封漏油 x2
5.含氧感知的什麼線不知道x5.......

第五項我最怕....我才騎不到一年半，就壞五次了....還有一次不知道是什麼線燒了....
反正我現在的引擎故障燈都是亮的....去換好沒1 個月就又壞了.....氣死了不知道怎麼辦...

色猴兄～
趕快徹底處理吧～
若服務站一直無法處理～
建議直接投訴到光陽公司去～