超5 150 半個月與起步抖動騎乘心得

我騎朋友的超五，也是發現起步抖動這個情形，

現在很多車行懶的幫你搞這小問題都馬說沒問題。

我也是最近剛買新車

但是我是買雷霆 KCC 150

同樣是戰斧引擎 我是還沒感覺到起步有抖動

我起步大概落在4000轉左右068.gif

因為訓車(剛跑200KM)都給他放在6000轉內

表速大概在50而已 本人比較重~~9X 107.gif

原文章由 boy86862217 於 2011-2-20 01:30 發表
小弟也是今年將近2月 入手超5 150

舒適方面我是覺得還ok!!~ 加速性能很滿意 50~80個人認為很快就轉上去了 目前最高只拉到90過=ˇ=  都在市區騎 沒辦法太快

跟同級150的車比較 車身算是比較細長 瘦小 所以在市區也好鑽車

不過個人有個小疑問

就是 超5 起步時 總感覺引擎會在原地很像空轉的感覺 然後才開始帶動車身.車身才開始動

並沒有油門一炊 車子就動了...

不知道各位超5的車主有沒有此問題

還是現在150的車都這樣@@

我是第一次自己買車的

我的VJR也是這樣OTZ，沒過4千轉前車子就像在空轉，不會動
去車行問計師他們說等磨合期過了再說
然後也說他們這樣是正常的
我之後就去測了兩台G5，還真的沒過4千轉也不會動，但是他們一起步轉速上升得很快就直接6千轉了，所以幾乎感覺不到那種頓挫感!
我現在也還在適應光陽的這種油門!因為我以前騎的噴射車都是輕輕一催就會動了

PS.騎G5車系的人應該更慘，因為我的VJR雖然起步一樣要過4千轉才動，但是至少VJR的引擎車子不會抖

[ 本文章最後由 leeshin310 於 2011-2-21 13:32 編輯 ]

原文章由 z77953173 於 2011-2-21 00:08 發表
不愧是超優的懸吊系統~所以騎起來很優喔~

起步不要慢慢的起步喔~久了離合器會磨損不完全~沒處理~以後就會一直斗喔~

老媽的車就是一個例子~

我訓車時就是常常用很慢速騎，等一千公里後拉轉(尾速)，就開始起步慢慢變越來越震!!
我騎到四千公里還是一樣，車行幫我換掉了大碗公的大彈簧，有改善但騎一騎又變回來了!!
是不是我訓車時，轉速拉太慢讓車磨合不好!
目前已經五千六百多公里了!!一樣起步會震!!

我自己都不清楚是本身車的問題還是我訓車訓不好呢!!?

關於制動力方面
小弟不是很懂
小弟也在裡面說過小弟並不是很懂機車...

所以這樣就照就了起步慢的缺點麻@@?


所以超5的起步到底算是@@?

所謂的起步轉數跟加速性是沒有關係的
想要只含一點油門車就開始前進
那就把離合器的小彈簧換軟一點的
我之前用過 OTAR 的離合器 , 2800轉就接合 , 約3000轉就起步了
但這不表示起步加速就會變好
只是讓離合器提早接合 , 讓車子早點動而已 ...

若要論超5 150低速加速性的話
應該算是普普 , 比起前幾批的噴射跟化油版慢了些
最簡單加強的方式 , 就是把普力珠換成跟以前一樣的全13克
改裝成本也很低
但是都有經驗的人就會知道 , 超5的尾速並不是以前的G5可以比擬的

[ 本文章最後由 binetnet 於 2011-2-22 01:30 編輯 ]

SM-1放得進去唷~

我就是買SM-1~