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RACING 改裝設定分享

回覆 13# 小羊 的文章

版大 詢問一下

K&S 普利盤  裝上去後

起步轉速會直接拉高 或者 比原本多1000轉吧!?

我的也是裝這個 使用滿久了

前陣子 發現 吃溝了 一 一 吃在尾速那邊...

在考慮 要換別種的 還是在買一個新的 K&S!?

到時 傳動需要全部更新了
32#
小羊 2011-3-21 07:26 只看這個作者
回覆 29# JSB0 的文章雙曲道盤的溝槽設計不同~
輕珠可以帶轉速~重珠可以帶慣性~
若是溝槽都是一樣長的盤~建議直接配同重量即可~
另外兩陽車系的很多東西都是通用的~
只要是GY6車系的車~珠子當然都可以通用呀~

回覆 31# x阿南x 的文章
因為雙曲設計的關係~
所以它轉速算拉的滿快也滿高的~
所以可以從大彈簧或是珠子下去調整~
轉速一樣可以調到降下來的呀~
我之前用噴射版的皮帶也是這樣子~
皮帶跑久了會變窄~所以就變成最外圍的地方有稍微吃溝~
不過我的也是用很久了倒是真的~
目前我正在用化油版的皮帶下去磨磨看~
實驗中....
個人是覺得K&S的盤加速力道夠~尾速也上得去~
皮帶與珠子的抗損性也還不錯~
所以我目前都是用這家的盤囉~
還有我不是版大啦....

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-3-21 07:29 編輯 ]
雷霆原廠避震沒用過
不知道路感如何
馬車三段的話
路感偏  硬中帶Q
彈簧磅數較高 跑山路會比較穩一些
但是也是有他的極限在
速度控制不當的話
高速灣會整台車帶人一起往外拋
除了這點之外
通勤方面真的是沒話說
此外 601的胎壓可以打少一點
多少都會影響到轉彎的靈活度
以上意見僅供參考

回覆 11# seesky753 的文章

我也想知道阿達牌的資訊~~謝謝