RACING 改裝設定分享

我前輪差一點吃滿
後輪還差1公分
後輪好像吃不滿
不過我是用原廠胎(請勿學習= =)107.gif
學習失敗可能變自耕田!!190.gif

配置車種：RACING 150 FI  黑
出廠時間：2010/7
累計里程：12000 km
重點訴求：好順好騎不顧路

耗材保養：原廠設定
選用機油：德國原裝進口 KUTTENKEULER  5W50　800 cc
火星塞：　NGK CR8E
齒輪油：　某條 130 cc　GL-6

輪胎設定
前輪配置： TH558 PRO 100/90-12　24 psi
後輪配置： R1 120/80-12　25 psi
配置支出：共約 4000 元

懸吊設定
前叉：原廠阻尼修改 重灌油
後避震：XR 阻尼不可調
改裝支出：共約4~5000元

傳動設定
前普利：隨便買大普利盤組盤
後普利：不好用大組離合器 + 大組碗公 + 1500轉大彈簧~
               +++  特殊皮帶 +++
改裝支出：起中尾都還蠻不好用的! 110公斤+大胎 還可以拉到115     084.gif

排氣管設定
原廠管

制動設定
前：雙子星輻射卡鉗+原廠碟
後：原廠+雞牌來令

前輪打越高 越容易滿胎嗎?
因為我理解力 不是 很好

我空我會在多進修 讀書

原文章由 glass1007 於 2011-2-19 21:39 發表
可以分享一下你後照鏡的RAM MOUNT裝法嗎？
買了還沒裝~~~你有再多墊一個螺帽嗎？
因為在防水跟螺帽考量應該如何裝？

我是直接到建國北路的總代理店家詢問安裝的,
RACING 後視鏡底座不需要額外加墊螺帽,
只要後視鏡拿起來, 固定球座直上, 夾在後視鏡之間即可,
GPS 固定架就可以隨時安裝在固定球座上,
下車離開時, 固定架也可以隨時取下, 只會留下固定球座.

原文章由 lucas1124 於 2011-2-19 21:42 發表
這篇好文阿!!!造服眾多raxing車友

請問直上馬車三段車高不會降低嗎?
馬車三段好像比racing原廠後避震還短一些些?

原廠避震 335 mm, 馬車三段避震則是 330 mm,
後座會稍許降低, 但其實對 RACING 操控表現是加分的,
朋友提到, RACING 適合前面稍微拉高, 後面稍微降低的設定,
可以降低前叉因動態重心往前而增加的負擔,
前輪 100/90-12 的設定, 會比 110/70-12 好操控不少,
如果前叉設定又增高, 更有利於 RACING 操控表現,
但這時操控重心反而偏高, 所以適當降低後輪, 其實是有利的.

原文章由 小楊桃 於 2011-2-19 22:58 發表
前輪打越高 越容易滿胎嗎?

我提到的容易滿胎, 指的是輪框的寬度似乎和輪胎的搭配不合,
BT601ss ycx 100/90-12 適合的輪框寬度是 2.5 J,
但原廠 RACING 150 前框寬度卻有 3.0 J, 輪胎和輪框接合時,
會讓胎面的弧度比起 2.5 J 偏小, 導致傾角不需要很大,
就會容易吃到胎面邊緣, 反而胎壓稍高, 應該會稍許降低滿胎的機會.

[ 本文章最後由 海中版歌 於 2011-2-19 23:22 編輯 ]

最近也在看 前叉+後避震的文章 有考慮要下手(前叉強化彈簧+馬車3段)

看到這篇真是點了光明燈 比較有方向了~

配置車種：化油 RACING 150 白
累計里程：3萬1千多(現在龜速成長中)
重點訴求：提升操控穩定及舒適感，並且低調。
耗材保養：原廠設定

選用機油：Mobil 1 15W50全合成
火星塞：　NGK CR8E
齒輪油：　沒注意
空氣濾網：LFB5 正廠濾網


輪胎設定

前輪配置：SAVA MC16  110/70-12　28~30 psi
後輪配置：倍耐力EVO22 130/70-12　33~35 psi


懸吊設定

前叉阻尼：POSH 戰將阻尼   (想換DY的用用看)
前叉彈簧：頂客彈簧
阻尼油：　忘了啥牌30W
三角台：　原廠三角台
後避震：　RPM  XR避震器


傳動設定：阿達牌

前普利：　DA-ZHI 盤組 + 珠重 12 g x 3 + 13 g x 3
後普利：　DA-ZHI 粉紅色離合器 + DA-ZHI 中碳鋼碗公 (小組) + 粉紅色大彈簧
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我當初前叉有加長+後面用馬車3段

輪胎尺寸前110/後130

剛開始用的時候

就明顯感覺到稍短一些些

載我女朋友爬地下室的坡時

會明顯感覺到前面浮浮後面下沉啊093.gif

兩個人加起來也才120左右...

那時有想過

這樣會不會給後避震加大負荷(前加長.後減短)

不過後來換XR避震

那組馬車就送給朋友用了

換XR好像就沒這感覺了

前面拉高好處大概就是騎姿比較輕鬆

下坡可能比較好騎些!?

有在想...把前輪換100/90/12

阻尼換成DY的阻尼

前叉縮回原來尺寸看會不會比較吸震些

現在後輪都快要貼地了

再換加大胎中柱穩沒用的

不過現在很少在騎了...應該會保持現況吧....

[ 本文章最後由 mtv773714 於 2011-2-20 02:11 編輯 ]

感謝分享 e7e88a57.gif

[quote]原文章由 becool0210 於 2011-2-19 22:09 發表
我加過1公升還有800還有850
加1公升油門變很緊很難吹
加800感覺很空起步很虛很會爆衝!
加850我覺得最剛好油門就順順的還有比較不會抖抖抖!!

請問如果雷霆加奔騰使用用油SL-15W40可以嗎？
剛好是800CC的，
有大大可以發表一下嗎？

傳動設定~自己
前普利：　K&S雙曲道盤組 + 珠重 12 g x 3(三陽珠HEB) - 14 g(光陽珠KKD7) x3
後普利：　POP大組離合器 + POP大組碗公 + 紅色1500轉大彈簧~
改裝支出：自己改全套共約3400 元~

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用不同廠牌的珠子可以通用?
你配12和14G 這樣有甚麼效果?
麻煩大大指點我一下。

請問怎麼聯絡阿達??地點是??