racing 150穩定一問

這......
我也有一次這樣...
不知道壓到感覺什麼整台車飛起來
落下的時後龍頭快速左右搖晃
當下整個心臟都要跳出來了趕快放油門減速
好加在最後車子有穩住
最後一次看是109...
真的好險190.gif

我的車室08年10月的

不知道你們有沒有遇過龍頭左右甩動的情況
我只能說實在太恐怖了
曾經沒改前叉然後拉尾速發現前面有停一台車趕快煞
結果車速下降到表速90莫名其妙大甩  路是新鋪完沒多久沒啥坑洞
但還是甩了 龍頭整個影響車身平衡左右亂晃 真的是死命抓穩龍頭
後煞含著前煞放掉減低前輪荷重 好不容易才穩下來  
不過我已經嚇了半死了

之後重灌阻尼情況改善很多 但偶而還是會發生這種情況
但是穩定的時間比較快不會甩很久

簡單來說就是阻尼抓不住彈簧左右前叉吸收力道不同才會有的樣子

我是KCC的 之前在朋友晚上經過一條在施工的路
時速三十都跳到快握不住了...
可是市區騎八九十都很穩定(不要壓道人孔蓋的話..)
板大的朋友應該是運氣不好壓到坑洞了吧  109飛出去...
人財兩失啊!!!!

雷霆....建議 前輪都用BOT601吧
利用抓地力的強 還禰補車身的龍頭輕的不足

如果是新勁戰士沒什麼關係

可是雷霆 還是太輕了 原廠正新輪胎110 70 12 時速超過110龍頭好飄
換上BT601 抓地最強的版本 減少許多飄感而穩地也增加很多

我的KCC在5000以前，前叉很好用=   =
騎到80手放開都不會抖，反而很穩，
到了6000開始時數40手放開，左右搖晃很厲害，
也曾經在平雙拉到122很穩，
可能路面跟前叉都有問題吧。
我過沒多久也要換前叉了，
有時候真的太抖了。
只能說RC的避震跟懸吊沒有Y牌的好用，
但其他方面，不管動力.制動力，
在原廠來說都算中上等級了。

對於原廠升級的部份

我建議可先升級輪胎 換成100-90-12  120-80-12 先用看看(這句話不知道 回幾次了 哈哈)

真的不行 再修正前叉跟後避震

我當初換 其實穩定度差很多 尤其是高速的時候 差滿多的

雷霆經過一些調教 也是可以騎的很高興的 呵呵



不過說真的 你騎到破百 你換什麼神兵利器 面對坑洞 還是噴吧

要騎那麼快 還是先確定道路的完整性再跑吧??

[ 本文章最後由 bipig0826 於 2011-2-19 04:49 編輯 ]

原文章由 j96913 於 2011-2-18 20:38 發表
原廠胎真的有那麼不堪嘛?  
依小弟淺見，原廠胎熱了還蠻黏的
要拉尾請先仔細慢慢跑一遍吧~
那裡有洞，那裡不平，要知道在拉吧~  不熟的路要拉尾很危險的~
正確的駕駛心態才是最重要的喔!!!
換在好的胎，還是會摔車的

你確定熱了會蠻黏的?
小弟從板橋到淡水,輪胎只有熱而已...

"穩"這個字就在每個人的心中!!
別再相信沒有根據的謠言了，實際騎過才準。

原文章由 白貓 於 2011-2-18 19:23 發表
今天聽朋友說
他騎racing 150 結果在時速109的時候噴了!!
他說是龍頭抓不太住
由於自己沒有騎過racing
所以不太了解
如果說龍頭太輕抓不住
那位何還有那麼一大批人買racing
想聽聽版上racing的車主的意見
能否給小弟解惑一下
謝謝!!

光他的 離合器在抖
就抖到 你想賣車了...

路不好再加上.........騎士的恐懼吧..110.gif