義守大學簽到區

當然也是要看車種而決定
配輕珠子也是個方法
不過就我個人經驗而言大彈簧的感受很強烈...
(我也說了油耗、尾速這部份就很難兼顧了)

傳動這部份很深澳的...
小弟只是稍微提出自己所知道的，歡迎大家提出看法

是說我換了大彈簧後...拉尾終轉大概快9千轉..比之前沒換的8500轉稍高了

目前我也是配8*3+9*3,仕輪碗公,其他原廠
油耗大約落在33

單換大彈簧這我很同意~~
因為之前單換大彈簧感覺到在學校的上坡真的差很多!!
只是因為我要長跑長途，所以會考慮到尾速的問題
才又在加換珠子再把大彈簧換回改裝的1000轉(通常會比原廠的硬而且持久)
新勁戰還可以加換gtr開閉盤
效果有差一點點但搭配大彈簧去配，還不錯用
尾速會比單換大彈簧的還要好一點，但加速沒比單換大彈簧的好
(但一定都比原廠好)
只是新勁戰有配輕珠子要好好顧曲軸~~

我最近碗公跟離合器是配MTRT(小改用)搭配雞牌離合器
因為之前的高轉加上散熱不好又常常高速騎程碗公就燒了(彩鈦色)
用過之後不太推薦MTRT碗公，除非能接受起步會機機叫(離合器跟碗公接合的瞬間)

不好意思啊!!哈哈...

我的東西掉了...我同學跟我說我才回去撿

話說我在刷卡處刷出來原本是 " 鋼鐵人"

結果我補發學生證之後變 " 白 " 了!!

大約四天3夜吧
預計也只是要繞半台而已
因為主要目標是日月潭跟武嶺嘛
也有聽說大三學弟好像春假也要去環島

那也要看長途的路線大多走什麼樣的路
不過我也比較少跑長途了
熱血需要累積了105.gif

換了大彈簧後變跑不快市區版了...

你有沒有把傳動外蓋拆掉

如果散熱不好的話 拔掉的話散熱會比較好

如果覺得銀色很醜 可以去烤成黑色的或著自己噴成黑的

像我把它拆掉之後 就比較沒有散熱不好的問題了

看來MTRT不是我的菜