Racing King 150/180通過能源局油耗測試

希望會有１５０頂級版(三碟倒叉版)
不然加上改裝升級三碟倒叉版
這個追加費用
我看那兩隻前叉的費用也不便宜吧
１５０跟１８０價差不大
我想大部分人會買的人還是會選擇直上１８０
不過要多繳牌照稅
說真的還真是有點．．．．．．．190.gif
還是有可能未來２年之後
會出２００ｃｃ以上版本

希望這台水冷車的水幫浦是跟Dink180一樣做分離式的,

每次換RV, XC250, EGO的機械水封跟油封都要拆曲軸箱case, 實在是會抓狂.

原文章由 christopher 於 2011-2-25 23:47 發表

戰斧曲軸是確定的，跟我朋友確認過！
他說他看到他們的PPT有介紹這一點也有一點驚訝
剛剛想起有人問說RACING KING和RACING有哪些通用
引擎應該是不太可能了，不過前叉應該有機會，因為三角台一樣
但是殼不一樣，可能是需要克服的一點

倒叉的避震器比較粗壯，三角台一定不一樣，如果裝在racing上，可能會撞到大燈吧。

希望150可已倒叉
前雙碟
SSC水平懸吊
水冷就不一定
畢竟不常跑長途阿XDD

最好是4月份出
剛好4月多就18了

看來油耗變得有點差
應該也快要上市了

彎道驚嘆號王
希望至少彎道可以貼近他噱頭一點

原文章由 icb 於 2011-2-25 23:01 發表
那我來報個料~
前輪尺寸110/70-12  後輪尺寸130/70-12
壓縮比11  油箱容量7.4公升
180  排氣量175cc  馬力17.8ps  扭力1.6kgm
150  排氣量149cc  馬力15.5ps  扭力1.4kgm

糗了...
地瓜才剛威風2個月
馬上又要被做掉了...

racing king 150

都一樣有三碟煞 水冷

180跟150還有分兩種機種

油管稍微不同 (都金屬的

倒插跟正叉

跟某某..

原文章由 bblue1957tw 於 2011-2-26 22:27 發表
看來油耗變得有點差
應該也快要上市了

油耗數據變差據說很像是今年開始測試條件有作變更，變得比較嚴苛，油耗當然變差，若是拿現在在販賣的車子用新規定再測一次油耗，一樣會變差。

舊規定好像是熱車後再測試，新規定冷車一發動後就開始測試。