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你的傳動是重日本飄海來台的嗎  好高級的感覺
話說 小弟的原廠雷霆起步約4000轉左右你的7000轉可能是我在趕時間的起步轉速 轉速太高會很傷車喔

原文章由 zabao30066 於 2011-2-15 02:51 發表
你的傳動是重日本飄海來台的嗎  好高級的感覺
話說 小弟的原廠雷霆起步約4000轉左右你的7000轉可能是我在趕時間的起步轉速 轉速太高會很傷車喔

應該是KOSO鍍金版的普利珠吧

那我朋友起步9200轉不就.....(一拜)166.gif

我很不想潑冷水，不過我想說....這個價格真不是蓋的110.gif

可以請問東西是在哪邊買的嗎??
為什麼會這個貴093.gif

坐墊1K也就算了(正常都差不多0.7K)

我同樣也是在桃園用，一樣有加海棉和換皮...

另外珠子和離合器真的是有點誇張

都可以去換阿達傳動半套了，東西一堆

我只能說樓主真的是買經驗了

最後只能祝你和你的小老婆

小弟的珠子才買0.13k耶…

轉速那麼高會不會不太好啊?

而且這樣油耗會不會變慘啊?

基本上 現在市面較多的都是高轉盤 ( 起中較為明顯.暴力)

轉速要緊崩的話可能都會落在7千~8千轉

此轉速時馬力就會一直湧現

當然 接下就在看是否有換前普利組 與 後普利組的配合

如果車主事先有與店家溝通過 在進行改裝

我覺得價格應該就不是問題了...

必竟大家一開始都是這樣長大的

怕傷車 請用原廠
怕耗油差 請愛用原廠

如果改個車還要怕東怕西的
那我建議你用原廠就對了
原廠耐用 要不怕失去原廠的設計平衡

畢竟事情有一好就沒有兩好
道理很簡單!!

看起來真不錯
花了不少吧!!!
轉速會不會太高了啊!!!

原文章由 阿京 於 2011-2-14 23:46 發表
離合器的皮是碳纖維的所以上面我才會打碳纖維

也謝謝各位大大告知我 , 東西太貴了
既然是給小老婆的情人節禮物 , 敗也都敗嚕
我也只能欣然的去接受 , 最少該要的動力都有給到

其實既然樓主來到小老婆增長知識就不能隨便用"敗也都敗囉"這句話來告訴自己及大家喔 ，畢竟這裡針對傳動的部份討論相當熱烈，也有許多人針對傳動的部份分享了許多心得及測試報告，假如大家這麼努力分享的結果最後就是讓樓主隨便找一間店家用更貴的價格換一些不知廠牌的東西在車上，那大家分享的意義不就沒了。


另外，樓主的東西才剛上車是不是該有的動力都有發揮這點樓主最好把自己實際測試出來的結果與其他位配傳動分享的心得作個比較再做決定，或許樓主認為只要比原廠好就是發揮該有的動力，但實際上現在的配置也可能只發揮了7成左右而已，只是比原廠的6成好一些而已，是不是發揮到全部該有的動力，可能就不能這樣斷言了，這些都是樓主既然在"敗也都敗囉"後該思考的方向。


我自己之前還未接觸過小老婆時曾經也用過3家車行的傳動在我的雷霆上，每次用傳動就花費6k左右，三間車行下來少說也花了20k以上，每一次配傳動下一間車行都會說上一間配的不好，就會再花錢修改，當然一次會比一次好這是毋庸置疑的 。但是後來接觸小老婆後接觸了阿達兄最後狠下心決定只想作最後一次冤大頭因此去找阿達配傳動，最後全部傳動花了約5k左右都上了阿達的東西在痛苦的磨合期過後，起步在4千左右整台車就整個彈出去，雙載爬坡也是輕鬆達成，這才真正感覺出車子的爆發力是甚麼 。就連我上次將車子因為汽缸漏氣的問題牽回原廠服務站維修，結果原廠的技師在試車後都認為我汽缸漏氣的車子還能有這麼好的爆發力在傳動上實在不簡單，因此如何用最少的錢換好的傳動才是大家真正要分享給你的知識，希望您能明瞭！