CUXI 63缸 600曲軸 CVK 32 (有點後悔) 拜託 踴躍 指導!!

4V 63基本上還不太用裝由冷
制於機油多久換也要看板大用的機油好換
及吃機油的狀況而定
1000公里機油量減少100~150算還OK可以到了再換
有比較嚴重的吃機油狀況就提早換
不知道板大機油都使用哪一瓶
都改成這樣了你就該去習慣他的力道
不然就是再把化油器降至CVK30

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原文章由 high730131 於 2011-2-13 10:43 發表
4V 63基本上還不太用裝由冷
制於機油多久換也要看板大用的機油好換
及吃機油的狀況而定
1000公里機油量減少100~150算還OK可以到了再換
有比較嚴重的吃機油狀況就提早換
不知道板大機油都使用哪一瓶
都改成這樣了你就該去習慣他的力道
不然就是再把化油器降至CVK30

機油 之前 58.5 都換 10W40 也換過5W50 發現 10W40的機油 比較順!!
63 不知道 老闆會推我 什麼機油 那我機油 800 ?600?500? 換?!! 車子有點算是 高轉車
但是 控制在
~~~ 不會斷電的範圍內

近、排；21、19，又是高轉設定，那應該拖齒了
看您敘述騎車狀況，也不需要油冷排了

我換機油通常都看騎車習慣、車況。
比方說吃機油，加800cc進去，第一次1000KM換下來剩下650cc，我下次就會提早在800KM時換
如果沒吃機油，引擎很健康，又不常騎長途、出遊...等等，那1000KM換都OK

機油用哪種，就自由心證了。
大家都有心目中的品牌，沒有品牌就去機油版看『廣告文』 XD

其實油冷的確 可有可無啦...

63 600 改起來算穩, 最主要是看你油氣條的夠不夠他吃  不夠吃溫度會偏高 看火星塞就知道了.....

如果要弄油冷排的話要注意品牌挑選 有些產品 油路設計不是很好  甚至有毛邊...
會造成機油循環有阻礙  引擎怕高溫 但是 更怕機油打不上去  這要自己去想...

最主要還是壓縮比問題啦  如果高壓縮 溫度就高  如果加上暴力雙手 建議加排油冷
壓縮做的適中  騎車不會狂催 混合比調教正確  那不掛也是很安全的

一般來說加掛油冷 可讓引擎溫度下降 7-9度  當然還是要看掛的位子

如果要加裝油冷記得要連機油齒輪也要改 不然油打不過去也是白搭 還會有反效果

原文章由 colder13579 於 2011-2-13 14:27 發表
近、排；21、19，又是高轉設定，那應該拖齒了
看您敘述騎車狀況，也不需要油冷排了

我換機油通常都看騎車習慣、車況。
比方說吃機油，加800cc進去，第一次1000KM換下來剩下650cc，我下次就會提早在800KM時換
如果沒吃機油，引擎很健康，又不常騎長途、出遊...等等，那1000KM換都OK

機油用哪種，就自由心證了。
大家都有心目中的品牌，沒有品牌就去機油版看『廣告文』 XD

1.機油 我大概有個底了
2.後齒 現在車上 17 齒 大大覺得如何阿!!?

原文章由 lina801211 於 2011-2-13 15:53 發表
其實油冷的確 可有可無啦...

63 600 改起來算穩, 最主要是看你油氣條的夠不夠他吃  不夠吃溫度會偏高 看火星塞就知道了.....

如果要弄油冷排的話要注意品牌挑選 有些產品 油路設計不是很好  甚至有毛邊...
會造成機油循環有阻礙  引擎怕高溫 但是 更怕機油打不上去  這要自己去想...

最主要還是壓縮比問題啦  如果高壓縮 溫度就高  如果加上暴力雙手 建議加排油冷
壓縮做的適中  騎車不會狂催 混合比調教正確  那不掛也是很安全的

一般來說加掛油冷 可讓引擎溫度下降 7-9度  當然還是要看掛的位子

如果要加裝油冷記得要連機油齒輪也要改 不然油打不過去也是白搭 還會有反效果

真的項大大說的　很多人說　改油冷　反而　有一些外在因素　或是　安裝手法　所害死！！

我本身也有改

建議改多一齒 齒數越少起步越快轉速高 相對的越多 就是托尾..
油冷我個人覺得!  長途騎車有用!!
近距離沒用..
改63 600區軸 其實沒想像中的這麼容易掛點!!
車子只要顧的好
想顧路都難= =  
事實上也很多人騎7X缸在代步  並非沒有~
只是奢侈的程度而已~~  
油冷依個人需求~ 也增加一個視覺效果~又有用處..一舉兩得

小弟的是63 2v 300條 無油冷  騎了3萬多了...

其實  有點當原廠車在騎= =

機油大概都是800~1000換

感覺63~算是耐用與速度兼具吧!  平時在路上騎幾乎都很夠用了

最近換新了油門線~反應變很靈敏...需要一些時間習慣@@

其實機油700左右換就可以了
機油用5W50或10W50的

騎習慣之後妳就麻痺了
靠 車子是不是又變慢了阿