CUXI 63缸 600曲軸 CVK 32 (有點後悔) 拜託 踴躍 指導!!

原文章由 yew 於 2011-2-12 22:46 發表
如果怕起步孤輪建議你改後移這樣也可以解決....

有小移５公分＞＂＜

原文章由 a22508519 於 2011-2-12 22:50 發表
沒油冷...  

強烈建議安裝油冷....

至於速度..   習慣就好了

過一陣子你就覺得跟原廠一樣好控制

這是習慣問題...

　
我再改６３的時候有問過許多人　需不需要上油冷　大部分的人都說　可以不用！

建議要嗎？

那耐用度　上？　６３還算OK嗎??  

改了之後 另外車友說 不要亂吹 很容易壞= =107.gif

那改來 騎慢的比原本 不敢騎他108.gif  (我也不是銷胚那種)

我只是要他那種力道 !!

油冷要看缸頭跟壓縮比的設定耶
還有供油
不一定要裝
你如果覺得太兇
建議齒輪在多拖一齒唷

原文章由 haven6000 於 2011-2-12 23:04 發表
油冷要看缸頭跟壓縮比的設定耶
還有供油
不一定要裝
你如果覺得太兇
建議齒輪在多拖一齒唷

嗯哼 收到!! 後齒17＆
那原因是因為　我現在還不習慣而已？？
換掉化油器　油門彈簧　會不會比較好　駕駛一點
我個人覺得太軟　（有點像　G5 or 雷霆 那種油門 的感覺 還是　算正常？）
58.5的時候 油門以平常來說 算硬!

那只好....剪掉煞車線.....
因為人要比車兇084.gif

我承認我是 來亂的...

CVK32三油嘴的這顆，油門的反映很好......

63.600條，進排氣道有做、進排氣門有加大(話說大哥您缸頭用哪顆?)
通常會拖一齒

機油500換也太快了吧。是每天都一敗在騎嗎?  太燒錢了

油冷的確要看你騎車的習慣跟保養車的習慣
如果每天都小騎一下，車都還沒熱就停了，那建議不要裝
油冷改的手法也要注意(通常都是任店家宰割啦...XD)
油冷改不好或是裝在爛的位置，很好笑，甚至把你機油泵浦搞壞



舉個例子，以前改63.5 420條 悍將系列，沒有油冷照樣偶爾台北台中跑，甚至環島過。

再舉個例子
我遇過油冷排被十頭打到破掉漏油的
我也遇過油冷管堵塞，造成機油泵浦壞掉縮缸
更扯的是遇過有人油冷管沒鎖好，騎車去整路漏油500M之後縮掉。

所以要小心 108.gif

原文章由 colder13579 於 2011-2-12 23:23 發表
CVK32三油嘴的這顆，油門的反映很好......

63.600條，進排氣道有做、進排氣門有加大(話說大哥您缸頭用哪顆?)
通常會拖一齒

機油500換也太快了吧。是每天都一敗在騎嗎?  太燒錢了

油冷的確要看你騎車的習慣跟保養車的習慣
如果每天都小騎一下，車都還沒熱就停了，那建議不要裝
油冷改的手法也要注意(通常都是任店家宰割啦...XD)
油冷改不好或是裝在爛的位置，很好笑，甚至把你機油泵浦搞壞



舉個例子，以前改63.5 420條 悍將系列，沒有油冷照樣偶爾台北台中跑，甚至環島過。

再舉個例子
我遇過油冷排被十頭打到破掉漏油的
我也遇過油冷管堵塞，造成機油泵浦壞掉縮缸
更扯的是遇過有人油冷管沒鎖好，騎車去整路漏油500M之後縮掉。

所以要小心 108.gif

1.缸頭 MTRT 4V  19.21
2.那已63.600條 這種車子 大概多少換?(很少一敗,但是有時候會中補騎車 少少拉尾速路好大 會小試)
3.會熱車,很少跑山
4.真的 油冷也試常聽到 前人 這些狀況
5.所以 大大 的63 也常跑過 依然OK?

(我會熱車)

通常人家都是喜歡油門鬆一點耶 呵呵
不然你改個快速油門座吧
應該會變緊一點點

放心啦~依大大騎車習慣引擎要掛掉

咖難啦   小弟代步車是61剛850條的JR  引擎不曾掛過

除了一次化油器掛點造成尾速供油會怪怪的  結果拉尾速造成引擎小葛屁= =

目前里程超過20000了