再次跳入PSA的漩渦~入手(舊車頭) 97 SAXO 1.4手排

原文章由 kdd 於 2011-2-24 14:25 發表

vts被clio rs電假的..........應該只有高速灣跟直線
一般中 小彎道  vts才是王道.....當年在tis的pcr cup...clio RS可是吃盡苦頭
駕駛clio RS的車主先前也是駕駛VTS....表示  還是VTS到中低速灣較犀利
但VTS神經質的底盤特性....是練就一身好技術的好車一部

話說~樓主應該直接購入VTS比較划算.....
97 VTS很便宜  中古零件取得價格也相當平易近人
要找到沒"巴過"的VTS  是需要緣分滴~

您說的沒錯我就是在平雙倍他電的  他都不敢跟我去五指山
芭拉卡 您說的那位TIS先驅 叫阿仁嗎 神經底盤倒是還好
我一次到位底盤該用神麼就神麼 只有沒改強化引擎角 那個太麻了 到現在10年了還捨不得賣
年前保養花了快6萬不過想一想這車開起來 只有一個字 爽
也沒想過賣掉 想留給我的下一代當傳家寶 就算巴過的只要有心
也是弄得回來 好車難找 但是整理簡單阿(前提之下 要敢花)
網拍很多殺肉的 不過我不太喜歡買中古的

原文章由 kdd 於 2011-2-25 11:12 發表


那位是叫阿仁沒錯....

以前我底盤即使接近極限改還是很神經  
購入全新01 vts後從一開始街車設定ps金桶前後懸吊(含訂做的camber可調上座)+紐力感+強化引擎腳
到後期cs前後競技懸吊(前倒叉  後面好像也是倒叉...忘記了.但是是魚眼)+cs仰角搭魚眼上座(camber可以做到更大)
+更粗的紐力桿+後牛腿加工作(camber約-1~-1.5度)
+全鋁製引擎腳(原引擎腳被我練車練到鈑金撕裂  強化鈑金後就直接換成超麻的金屬製品替代)
+鋁圈是台製15" 7j墊15mmSPACER+底盤硬橡皮全數更換
完全以當年比賽車規格設定    但依然認為他是神經質的車  
前後軸過短  會有操控上的模糊點  
也因為這模糊點  能把vts這聽話的小猛鋼砲開得好  技術就有相當程度
3年擁有3台...毀掉兩台  心痛....但練就的彎道技術與觀念是永遠的無價收獲
現在朋友還是在玩vts....
之前有開過他們的車轉一下...但跟我熟悉的感覺落差頗大...."吃太好"是一件麻煩的事
分享一下幾年前的小s

真美的藍 現在去荃程都沒有以前的殺手大軍 好懷念喔

玩車的當下(低底盤車)
弄車幾乎都是好幾萬, 甚至幾十萬在花的
有時候想想還真痛
不過幾年後回想玩車沒幾年燒掉百來萬
並不會絕的後悔
而是種快樂的回憶

ps: 我沒貸款, 改的也算少, 不過算算也花了百來萬~
光消耗品在燒就很驚人了

不過改玩吉普車後, 又是另一種樂趣 ^_^

這倒是真的....從擁有第一台車  就一頭栽進去
一晃眼10載過去   買的車加上改裝  
消耗破千...到頭來身邊沒錢
有時會後悔....買台超跑級比較快....
但每每一改裝就失心瘋  然後沒錢買好車  又換大眾車種...然後再改190.gif
也是因為這類似的心態  改裝業界的百萬國產改裝車比比皆是....真是奇妙

如果要我從來一次....我會再10年前買一台e46 m3 然後開6年賣掉
換一台e92 m3.......這樣好像比較划算

家父以前是開peugeot205法國原裝的說...
那時候每天被家父洗腦車子...
造就現在的我   (大誤)...

不過後來那台車油水混合+晶片掛掉以後受不了老爸就把他賣了...
不然那台是手排得說...
之後老爸就像他嘴中路霸的牛頭牌靠攏了...   
("路霸"一詞引述家父說法...    希望各位大大別介意...)

我家的是雪鐵龍
ZX1.8I的
我也很喜歡他的操控性
而且也很喜歡她的外型
雖然老氣不過很有味道
在台灣路上幾乎沒看過幾台
可是不久前電動窗垮下來了