再次跳入PSA的漩渦~入手(舊車頭) 97 SAXO 1.4手排

與PSA集團作品第一次的接觸是舊車頭106 1.4手排

對那靈活、高樂趣的底盤難以忘懷(只陪我半年)

第二次與PSA集團作品再續緣份是206 1.4自排

雖然底盤沒106精采，但也帶給我4年多的歡樂

206賣掉後入手GOLF V GTI又4年多了(GTI是好車，繼續擁有中)

午夜夢迴卻常想起106

過年前沒事逛著拍賣

看到一部狀況不錯的106兄弟車97 SAXO 1.4手排

跟車主約看車後當場下訂

就這樣再次跳入PSA的漩渦

SAXO 1.4手排到手後找時間到以前熟悉的法車車廠檢查車況

到目前花費的維修費用已經是買車的車價了，也就是說車買6.1萬維修也6萬多(有空再把維修項目明細PO上)

整理維修之路不會就此停止(外觀鈑烤等到車況都OK了再進行)

不過SAXO 1.4手排似乎相當稀少

但我相信~

SAXO是值得我勞心勞力的













[ 本文章最後由 t-max 於 2011-2-27 00:58 編輯 ]

哈哈~~我也是PSA的熱愛者
不過我是開C2
還是快跑家族的老會員喔

SAXO真的是很迷人的車啊
那個車頭過.車尾就甩過的俐落感
真的是沒有車可以相比的啦

[ 本文章最後由 DYY618 於 2011-2-11 23:46 編輯 ]

在我心中的SAXO跟日蝕一樣，稀有度超高的！

SAXO是拿去殺灣殺到很多都不見了......
日蝕則是出名的操控__啊！

所以能見到完整度這麼好的老車，真的是很棒。

日蝕
難道是三菱那台日蝕嗎

恭喜找到好車 只是好奇怎
不直接抓台VTS呢 這台是上
花了6萬修理有修理到後擔嗎
那個要常保養喔 很貴........
剛修理過那個

手排的!!
我哥到是入手了一台同事的自排款

1.4手排確實稀有!
SAXO在拍賣網頁裡面感覺都快要絕種了..
恭喜入手!

另想請問板上有沒有車友懂雷諾的Clio RS?

回覆 1# t-max 的文章
我比較喜歡雪鐵籠的液壓避震器~舒適101.gif

回覆 3# charswa 的文章
你的日蝕是初代那款嗎{大燈平時是蓋著的
還是3000GT

原文章由 emilylove86 於 2011-2-23 08:55 發表
1.4手排確實稀有!
SAXO在拍賣網頁裡面感覺都快要絕種了..
恭喜入手!

另想請問板上有沒有車友懂雷諾的Clio RS?

Clio RS 是台不錯的車 我映像中我VTS被他電假的
朋友之前開過Clio RS 佈過這種車保養費
都很貴 畢竟會修店家不多

原文章由 saxovts-6546 於 2011-2-23 17:47 發表

Clio RS 是台不錯的車 我映像中我VTS被他電假的
朋友之前開過Clio RS 佈過這種車保養費
都很貴 畢竟會修店家不多

vts被clio rs電假的..........應該只有高速灣跟直線
一般中 小彎道  vts才是王道.....當年在tis的pcr cup...clio RS可是吃盡苦頭
駕駛clio RS的車主先前也是駕駛VTS....表示  還是VTS到中低速灣較犀利
但VTS神經質的底盤特性....是練就一身好技術的好車一部

話說~樓主應該直接購入VTS比較划算.....
97 VTS很便宜  中古零件取得價格也相當平易近人
要找到沒"巴過"的VTS  是需要緣分滴~