蒼藍彪虎~TIGRA~試乘心得

心得 · 2011-2-11 20:15

本文章最後由冷冷冷楓於 2013-3-21 18:56 編輯

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11月9號，我還正在雲林的老家過年，悠閒的吃著餅乾看著電視，熊熊手機鈴聲突然響起來，下意識的就叫道，阿弟你的手機響辣還不快接，結果搞到最後那是我的手機鈴聲，真有點囧。

手機拿起來一看04XXXX…..，想說奇怪，我沒有住台中彰化的同學阿，很懶的回撥但又怕有重要的事漏掉，所以還是……

接通了

「你好，請問剛剛是你撥我這支電話嗎，不好意思，剛剛在忙沒接到，請問你是0.0?」

起先對方好像也是一頭霧水

「先生你好，我不知道剛剛有撥電話給您，我們這邊是PGO摩特動力….。」

聽到後馬上想到之前報名的試乘活動

「有有有!!我有報名那個試騎活動。」

等好久了，終於輪到我了XD

對方好像也了解我的意思，幫我轉接到試乘活動的美真姊0.0

經過一番解說後，我終於可以領到車車了，但有一個大問題，我人在雲林鄉下，可是車子在台北新莊……

OH~NO

不想錯過試乘活動的我和老弟，於是趁著月黑風高的凌晨，騎著機車從
雲林---->台北= =

243公里騎了6個小時，老實講屁股都歪了ˊ0ˋ

到台北小休息一下，就動身前往PGO的北區服務中心

在台北待了那麼久，真的很想說一句話= =，為蝦咪北縣的路要那麼複雜阿，一下子上橋一下子下橋，左彎右拐都快迷路了
= =

搞半天終於到了服務中心= =

填交完資料後，聽著PGO的大哥解說TIGRA的簡介後，終於可以把車車簽去試乘了。

結果還要拍照-0-“，說事有參加試乘活動的都需要拍照XD，服務中心的LADY說要擺活潑點拍拍，可是我有一個感覺，拍我還不如請那LADY來拍，因為可愛的女生拍起來一定比我來的上像>////<

可惜沒帶相機，不然來個反拍PO上來給大家當福利XD

以下就是試乘心得辣，不過還是要小小抱怨一下
當車牽回去淡水時，竟然開始下雨了
還早上寒流還來報到~不過我跟我弟還是動身開始我們的試乘之旅
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在淡水來說~試車首選當然是大屯山辣

動力方面
若是低轉速下，感覺普普
但當轉速破六千轉左右，就有股源源不絕的動力不斷湧現出來
我有騎過競戰~GTR~Fighter
以往騎車想超車
都要跟汽車經過一段拉力賽後~才可慢慢過去
可是tigra再加速上卻是一氣喝成~沒有半點脫
著實確讓我為之驚艷
而單人騎乘爬坡方面
那動力的驅動下~感覺有如再平地騎乘般
完全不費力

避震懸吊方面
以普通道路來講，原廠配備已經足夠
但面對台灣特殊的道路生態，那就.......
以淡水登輝大道為例，那千瘡百孔了路面騎下來
前叉的表現上就有些過軟
在不要太期望台灣的道路哪間可以撲的又平又筆直的狀況下
(不知道這幾年路平專案平去哪了= =")
還是直接請原廠更改一下前叉設定比較快
而後避震的表現卻很不錯
不論是單騎貨者雙載
再表現都都很穩定
以往騎乘別款機車~都有如活血機搬不斷跳動
所以原廠後避震令人滿意
只是有個小缺點~那就是拆裝不方便XD

煞車方面
PGO最近出的出大都是雙碟版
以TIGRA~7萬多的價格來看~實在是俗又大碗
前碟配上金屬油管
順速敏捷的制動能力~Q而不死硬
而後碟來說
台灣的機車大都是以前碟後鼓為主
對於第一次騎乘雙碟的朋友
就要多加小心了
後碟搭配金屬油管所帶來的制動力
著實讓人嚇一跳
他所帶來的制動力，讓第一次騎乘後碟車的我
差點撇輪
但只要多加練習就可以克服了~

操控方面
TIGRA在騎乘上感覺輕鬆部會卡卡的
若要找一台車來比
感覺上就類似競戰
不管是壓車還是鑽車~都可以得心應手
另外PGO再座墊規格方面提供三種選擇
以我177~63公斤來說~感覺上來蠻OK的
另外原廠搭配的MAXXIS輪胎
若是在晴天的道路上行駛是還OK
但在雨天下則有點小滑

儀表方面
TIGRA的儀表該有的功能都有了
不用再多花一比前來改裝
小缺點就是液晶螢幕太小了
許多資訊擠在一起
再騎乘中反而不易去讀取

PGO這是所推出的水冷式速克達~不僅配備上令人滿意~價錢也很親民
有興趣的朋友可以開始籌錢辣~
聽說以後還有小修改~期待正式版推出辣

剩下來的就是大屯山外拍了 (看官別打我~裡面沒有咩~哭哭)
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首先~TIGRA一台
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飛旋踏板

電子式馬錶線

粗壯的三腳台~前叉

水冷排

儀表

雙碟煞

尾燈~小GG一起入鏡0.0
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駐車燈

大燈

左右開關~

貼心的點煙頭設計

MAXXIS前後輪~下雨有點滑= =
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可樂帽輕鬆放~

後避震

不夠大的前置物箱~放礦泉水會噴掉= =
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當時大屯山只有2度C= =
所以拍完就趕緊收工回家取暖了= ="
寒流加下雨~真受不了= =
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去還車時，店長還很熱心詢問其乘上是否有問題~揪甘心A
並把建議事項一一寫下來0.0~~有賓至如歸的感覺

最後拿到試乘的贈品0.0

筆記本跟筆
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