排氣管與加速與終速到底有沒有關係呢??

原文章由 我是小小佳 於 2011-2-7 22:11 發表


觸媒是為了把引擎燃燒不完全產生的有害氣體變成無害的氣體
引擎燃燒若是不完全會產生CO等等的氣體
燃燒完全就只剩下CO2跟水
所以有的車輛(汽車比較明顯) 車況好的時候排氣管甚至會出水~~
但這不是咱們討論的點!!~
重點在於那個觸媒轉換器他是裝置於排氣管內～
他對於排氣來說是個阻礙
大家都知道在賽道上的車都是裝直通管 以榨出馬力
市區走走停停的情形下是回壓管比較適合我們的!!
再依照自己用車習慣來調整自己所需
像我自己騎車都是省道定速巡航
我不重視起步那一下的力道 但我需要中高速加速的力量
所以我裝對應58.5的手工回壓管(本身還是原廠缸)
雖然起步稍微笨笨的，但轉速到了六七千轉後，力道還算頗順暢
並不會像原廠管那樣悶住了～加速的力道有提升

但是!!!! 極速的增加是取決於齒輪而非馬力
所以改傳動改管都只是影響出力的曲線～另一種說法也就是改變出力時機!!
再怎麼變 尾速也只是這樣 差別在於加速度而已^^~

+100
小車我摸的不多.所以也不是很董
但是看過很多100CC的小車
起步簡直是用噴的出去.直接拉到80-100吧.....
好誇張.起步真的適用噴的....

原文章由 rall206 於 2011-2-7 22:17 發表


+100
小車我摸的不多.所以也不是很董
但是看過很多100CC的小車
起步簡直是用噴的出去.直接拉到80-100吧.....
好誇張.起步真的適用噴的....

那是傳動調整過或者改缸吧～原廠車改管不可能會這樣

聲浪爽度 高 但是幾乎都是"笑果"大於效果

純改管沒動傳動根本就是......

原文章由 我是小小佳 於 2011-2-7 22:25 發表

那是傳動調整過或者改缸吧～原廠車改管不可能會這樣

忘記補充
我看過的那幾個騎小車的
都是烏龜裝全套.想必他們的小100CC.也照顧的非常好.也許應該說大100CC.

都適用噴的出去.用彈的出去來形容也很適合.

原文章由 盧貝松 於 2011-2-7 20:28 發表
建議原廠車先動傳動!

應該是先動管
再調傳動才對唷099.gif

傳動能微調，管沒辦法...093.gif

原廠排氣管真的貴死人
5期噴射CUXI
原廠一支6千多

單排氣管而言
換管就只是爽度問題
大小聲、外觀

管又分直通、半直通、回壓(大回壓、小回壓)....
一大堆的

換管還是建議順便換傳動
這樣才有效果

不然單換管也只是"笑"果

單換排氣管 加速與尾速一定有差

CP值來說 傳動>排氣管

單換珠子與大彈簧 整體的感覺就會有小提升

管子來說,年少一定想換管子,我們老一輩的人回文一定都說傳動CP值高

因為我們也是這樣走過來的,換管的心態只是想跟別人不一樣罷了

現在五噴的改裝管不貴 板井A2 也不錯 便宜也有效果

改裝只是證明自己年輕過!

[ 本文章最後由 23715730 於 2011-2-8 14:07 編輯 ]

小弟的見解是....
如果傳動沒要動...管子換了單純只是聲音+好看而已....

回答你問題...
換傳動會不會很傷傳動...
我遇過有人傳動改了 將近1年半沒去關心過都還騎的很順...中間只有皮帶龜裂去換皮帶而已...

如果真的要講傳動的消耗品也滿多的
騎大概5000~10000(每個人感覺不同)就是彈簧疲乏...換彈簧...
珠子磨損...每個人感覺不同...覺得車子無力了就換珠子
離合器上面的皮...相對也會磨損...

我中懇的一句話...
改車是不歸路...要改就要花費心思去關心你的車...
如果你不想換了之後...還要去花費這些消耗品...建議你傳動跟管子都原廠吧..不要去動了!!

你現在原廠你覺得順就好!!
如果你真的很在意那個聲浪跟外觀...
就把管子換下去吧!!只是你會覺得車子變稍微虛掉...

講這麼多好像沒有真的回答標題的東西..
換管子 加速跟尾速當然是有差...但前提是傳動要去調整~
如幾位大大說的...要先動管不如先動傳動!!

但是如果你有用原廠玩過尾數....
你一定會發現原廠的尾數比改過後快又順...
當然這個跟自己傳動如何配有差!!

我沒記錯...Fighter 150 原廠我自己當初試的時候尾速到122...

以上小弟的不專業解答...

[ 本文章最後由 阿志Arzhy 於 2011-2-8 19:27 編輯 ]

對於我來說....換排氣管除了好看外

我只是想要壓車不要磨前段就好

我寧可把原廠管塗油  包保鮮膜  保養放好好

也不要過彎聽到令我難過的聲音