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桃園巧遇噴射GSR

11#
dxchentw 2007-11-28 11:39 只看這個作者
原文由 chinesetim 於 2007-11-28 09:17 發表
殘念~~小阿魯噴射版不是雙槍的.......

正想說如果噴射版是雙槍又有12吋

我這不到一年的FT150就準備換掉的說桃園巧遇噴射GSR4597


10吋胎跟單避震就有好的操控性能  幹麼一定要雙槍跟12吋?
成本也是要考慮的
原文由 dxchentw 於 2007-11-28 11:39 發表


10吋胎跟單避震就有好的操控性能  幹麼一定要雙槍跟12吋?
成本也是要考慮的


桃園巧遇噴射GSR1960      效果有到位  換12吋框....換輪胎2條價格可以買4條10吋胎.......

幹嘛還換12吋桃園巧遇噴射GSR7142   不過12吋傾角一定比10吋大是沒錯啦

但是個人覺得GSR這樣就夠了桃園巧遇噴射GSR2710

懸吊..個人認為  設計好的單槍 不一定會輸雙槍....但目前市面是雙槍贏面比較大拉

不過....要是單槍可以設定成像G-max 中置避震   我想應該是最優桃園巧遇噴射GSR330

不過車廂就會大縮水了桃園巧遇噴射GSR1088

MOTO GP 你看過幾台車是雙槍的桃園巧遇噴射GSR3343

GSR懸吊設定我覺得可以跟許多雙槍版速可達匹敵嚕桃園巧遇噴射GSR9371
活著為了騎車,騎車為了活著。
http://www.wretch.cc/blog/cygnet0423
13#
熊八 2007-11-28 13:06 只看這個作者
原文由 xuexue0423 於 2007-11-28 12:39 發表


桃園巧遇噴射GSR6574      效果有到位  換12吋框....換輪胎2條價格可以買4條10吋胎.......

幹嘛還換12吋桃園巧遇噴射GSR8202   不過12吋傾角一定比10吋大是沒錯啦

但是個人覺得GSR這樣就夠了桃園巧遇噴射GSR6175

懸吊..個人認為  設計好的單槍 不一定會輸雙槍....但目前市面是雙槍贏面比較大拉

不過....要是單槍可以設定成像G-max 中置避震   我想應該是最優桃園巧遇噴射GSR2617

不過車廂就會大縮水了桃園巧遇噴射GSR2019

MOTO GP 你看過幾台車是雙槍的桃園巧遇噴射GSR8759

GSR懸吊設定我覺得可以跟許多雙槍版速可達匹敵嚕桃園巧遇噴射GSR4340


基本上大型重機仿賽定義跟車型跟我們的小速克達不同...除非是像G妹那樣的運動羊真的要忽略便利性取得其他騎乘樂趣...
不然理論上速克達懸吊要好雙臂振不可少...
但是台鈴打敗了這個理論~因為他在不可能中創造了可能...所以騎GSR的人並沒抱怨單避震~原廠的避震就很優加上重心配置良好~史的她懸吊能有如此穩定性!!

只是這是就125而言...但是基本上速克達只要CC數一大~重量就會很重~這時候不用雙臂振光靠那一支就會不夠了...

所以當初看到小道消息150推出~假如配雙臂振我是有支持!!但是假如外型跟重量和原本沒什麼差別的話~我還是覺得原本的單避震比較好~

但是為了視覺確實是雙臂震較優...但是對不起荷包^^"
14#
26239680 2007-11-28 13:52 只看這個作者

回覆 #8 chinesetim 的文章

如果跟G5 150一樣的12吋胎你還會想要嗎桃園巧遇噴射GSR7447
大大~你怎沒把他攔下來拍個幾張再讓他走桃園巧遇噴射GSR5216

個人還是認為12吋、雙槍 是目前的主流.....

而且換12吋、雙槍是早晚的事情吧

越來越多車走向這個趨勢了

PS:我在 MOTO GP 是沒看過雙槍的車啦 但也沒看過速可達在上面跑吧~~
16#
咪糖 2007-11-28 14:56 只看這個作者
桃園巧遇噴射GSR1233
這消息怎麼現在才出來阿!!
前兩個禮拜就一直再想說會不會出噴射版!!
要不要等下去桃園巧遇噴射GSR6096
看來明年應該就會推出了!!
其實就避震器形式來說~雙槍是屬街車設定懸吊動作反應較慢(運動性及精準度較差但舒適度較好)
                                   單槍屬運動設定 其中以車體中置單槍更為上乘懸吊動作敏銳(路感清析定位精準但相對舒適性就較差嘞!)

以年代來說雙槍是較舊式的設計嘞,單槍則是較新穎的形式!這點可在國外賽事或市售重車看出端倪!
但台灣的速克達確是走回頭路實在是搞不大懂~或許是因應越野級路面的妥協吧!!
GSR這輛好車,千萬不要改雙臂避震阿~~不然就少了殺灣了樂趣了說
原文由 ceo-gemini 於 2007-11-28 15:26 發表
其實就避震器形式來說~雙槍是屬街車設定懸吊動作反應較慢(運動性及精準度較差但舒適度較好)
                                   單槍屬運動設定 其中以車體中置單槍更為上乘懸吊動作敏銳(路感清析定位精準但相對舒適性就較差嘞!)

以年代來說雙槍是較舊式的設計嘞,單槍則是較新穎的形式!這點可在國外賽事或市售重車看出端倪!
但台灣的速克達確是走回頭路實在是搞不大懂~或許是因應越野級路面的妥協吧!!


雙槍是確實以台灣路面來說是比較舒服~

像我不常跑什麼山路

只是上下班的交通工作而已桃園巧遇噴射GSR2108
20#
evo2001 2007-11-28 17:05 只看這個作者
原文由 熊八 於 2007-11-28 10:30 發表
小道消息是有看到沒錯~不過試車看它試的是什麼...因為跟一般運動板一樣的話...基本上它應該就只是測試噴射系統和車子運作的協和性而已...

明年10月會推出的車~不會現在讓你看到完整的再路上跑...國外很多測試車都是用以前的車身偽裝測試的...

所以我覺得...到可以放心~因為我覺得台鈴不是那種換噴射不換外觀的...至少貼紙也會不一樣才對!!

我也覺得有可能是偽裝

單純測試引擎系統的話的確是不需要把整台車都做出來才能開始測試
拿現行的車種下去"原廠土砲改"就夠了桃園巧遇噴射GSR6616