勁戰通病 冬天的考驗

冬天我的車子也會這樣子，
有次在T字型路口我從下面要左轉彎，
結果NOGO，右邊的客車以為我要去快車道，
客車閃去慢車道，我的車子突然咬合衝去慢車道，
結果...還好只是小擦撞，

其實我反而是習慣了這種感覺，
我要過灣的時候除非必要我才會放油門，
我的感覺是只要離合器沒有放開就不會NOGO，
所以我都會一直維持轉速，

如果放調油門的話，
我會反覆的小摧油門，
使之慢慢咬合才不會直接衝出去，
那種咬住的感覺我相信你一定可以體會到，
吹油門會有種放心的感覺，

改善他的話我想應該要花很多心力吧!
我是去配合我的車子，
畢竟我習慣之後覺得這並不是什麼大問題，
之前不習慣的時候也是轉彎NOGO差點摔車，
又突然衝出去!

習慣就好，夏天就是你的天下了!

最後還是無法治癒嗎!?
小弟的車也是一觸即發，汽門沒跑掉
化油器才換過負壓膜的隔一年就開始nogo的狀況了
給ysp用排氣分析儀調空燃比也沒什麼差，只是把我的油調濃一點而已~
冬天騎車去買個東西，轉彎差點摔慘...害我都不太敢收油，一收油再催的話就無力nogo~整車就很神精質...換高流量空濾一樣沒什麼改善....怎辦

原文章由 z7172930 於 2011-2-8 06:09 發表
03年勁戰，CVK32，啟動器使用OTAR對應70缸那顆

化油器調了N次了，情況一樣
內仁換新的==>換新的一樣
高壓線圈==>換新的一樣
火星塞==>換新的一樣
火星塞頭==>換新的一樣
氣門間隙==>調了3次了，一樣無法改善問題

阻風門這部分，因為是CVK32所以是手動的
車子發起來後，還不能馬上補油門，否則馬上熄火
而且剛開始上路到完全不熄火，要3到5分鐘
也就是說5分鐘內停紅綠燈，油門要含住一點點，否則一定熄火且假設車速在50KM時回油，有機率熄火
已經發生N次在車陣中熄火
(請想像一下，車陣中把KEY切到OFF那種感覺
小弟我真的很怕後面的車子會黏上來，)
但車熱了之後又沒問題
整台車沒動的只有CDI，難道一定要動CDI嗎

上面標起來的問題
其實我之前也有這樣
但我事把馬桶蓋打開，直接調整轉速
調整完後就一切正常，等紅燈也不需含住點油門，也不會no go了 可以試試看

反而到今年我的問題事
啟動後加油門會有吸不到油門的fu..怎麼找也找不倒  爬文也不知問題到底在哪= =
輪胎還不知為啥連續破洞n次..我快瘋了!!!

唉......我要訂閱這個主題=.=

因為我的新勁戰也如此093.gif

我07年的新勁戰也會   068.gif

每個人的審美觀本來就不同啊
何必這樣問這種無謂 的問題呢

我的新勁戰有改58.5 cvk30之前也有這樣的問題,天氣越冷越嚴重,
等車騎熱之後問題又自動消失
有試著把混合比調濃一點,是有改善一些
最後是加大低速油嘴   
現在冷車發動之後等待速絳下來就可直接上路,也不再no go
自己的經驗給大家參考 看看

不改車就換掉它吧!!

原文章由 jason74123698 於 2011-2-8 19:34 發表



上面標起來的問題
其實我之前也有這樣
但我事把馬桶蓋打開，直接調整轉速
調整完後就一切正常，等紅燈也不需含住點油門，也不會no go了 可以試試看

反而到今年我的問題事
啟動後加油門會有吸不到油門的fu..怎麼找也找不倒  爬文也不知問題到底在哪= =
輪胎還不知為啥連續破洞n次..我快瘋了!!!

如果大大說的是調整待速，這個我可能不可慮，之前特別把待速調高
不過這樣做好像就跟油不全回掉一樣

小弟我可能考慮換CVK的油針跟CDI試看看
(特別換了一家店家試看看，為什總是有人問，你的壓縮比是多少，這不是要用工具量嗎??
我哪可能知道壓縮比會多少.....還是說可以算出)

[ 本文章最後由 z7172930 於 2011-2-9 02:26 編輯 ]

今天化油器細部分解清洗...還是一樣沒什麼差別@!@