NEW FIGHTER-ZR 後制動卡鉗是否能夠升級~!?

原文章由 楊孝明 於 2011-2-1 22:21 發表
前輪HI side
後輪Lo side
看GP來的
不曉得通不通

hi side 和 lo side 是這樣定義的啊？093.gif
前 & 後 和 hi & lo 就字面上的直覺就不同了...

是說重機或GP都前雙後單的
也就知道重點在哪裡了吧
但也沒人說後卡鉗就不能升級
只是換來的效果不如前制動而己
有沒有必要看個人爽度和口袋深度罷了

HI SIDE的意思是說後輪瞬間失去抓地力
過一點距離以後抓地力又回來造成車頭瞬間浮舉
這個是HI SIDE

至於LOW SIDE就是某種原因造成抓地力喪失直接噴出去...
也是一般說的雷纏...

有某大說到重點了~
真的是個人爽度跟口袋深度 就是這樣子
至於改外卡 如果真的卡鉗型號太少或是沒有訂製
那我想可能就要花個30K上下升級成外卡式 想到這就...

還有我也有回覆二點說 拜託各位大爺了~~~

1. 前卡我有說過要"升級對八前卡"了 所以不要在請我先升級前卡了~~~

2. 不要在說我改後卡鉗是為了競技或是我不懂煞車原理 小弟還有一些基本知識
     改卡鉗 就跟改管子一樣的意思 我要的不就是吵不然就是性能提升而已
    加上我改後卡就一定代表我都是高速在騎車或是沒事都在鎖後輪~!?
    所以請各位大爺"不要"再回 我是為了競技或是煞車鎖死等這類的回文了

TO:小將軍
給你一個大拇指 讚~ 100.gif
RPM 我可以問看看 目前還在找其它型號的卡鉗

我後碟卡鉗會如何就等我前卡敗到手在後敗吧
還是反過來敗也一樣吧 反正是時間跟"$$"的問題 呵呵

你買的RPM活塞大小是不是25mm 鎖距是83mm 還是有加轉接座呢~!?
不然基本上鎖點應該會不同吧~ 有上車照嗎

[ 本文章最後由 蓮凰 於 2011-2-2 12:12 編輯 ]

嗯！解說得很明確
常看GP 或SBK 的人
簡單的分辨就是車手入彎時
後輪或前輪(通常是後輪)抓不住時
轉倒雷了出去，通常就是LO SIDE
對職業車手如同家常便飯
而出彎或直線灌油門時後輪抓不住
車子整個噴起來通常就是HI SIDE
非常危險，因為車速相對高很多
而後方的車子很容易追撞上去
去年GP 2 的車手福澤
就是這樣... ...
不知正不正確，有誤請各位大大指正

問一下板大
對八??
是真的有這必要嗎@@??

有去金玉丰洗座....但我不會上傳圖片....不過我想看看你的對八超好奇的

原文章由 rsaa12345 於 2011-2-2 17:29 發表
問一下板大
對八??
是真的有這必要嗎@@??

請看一下上樓的回覆吧 我要改卡鉗並不是為了一堆無聊的理由而裝093.gif

而是個人喜歡裝就想裝 雖然對別人來說沒必要沒錯

但對我來說 自己替車子增加一個感觀 自己的心情也會跟著爽~

總之~ 套某大的回覆 那就是自己的爽度跟口袋深度而已 而我是前者100.gif

TO: 小將軍

對八卡鉗 要等我排氣管到手後開箱完再等約3個月吧...

我問F牌總經銷車X屋一顆要價 預計15K左右 也是要等我存夠呀~~~

如果後卡含座較快敗到手 那我會先敗後卡囉

等過年後我的排氣管就會開箱上來囉~  終於呀~~~


你回覆文章時看我的回文下面不是有一排 引用.打小報告.回覆.使用道具.TOP

你直接按 引用 會出現回覆文張畫面 網頁拉到最下面有個上傳附檔

上傳附檔有個 瀏覽  按下去會跑出一個小視窗 然後將你的照片點上去就可以了

之後按 發表回覆 就有圖跟著PO上來囉

[ 本文章最後由 蓮凰 於 2011-2-3 08:15 編輯 ]

目前NFT用對六  覺得滿夠用的說100.gif
還沒嘗試過對八的感覺

原文章由 瑋哥 於 2011-2-3 18:32 發表
目前NFT用對六  覺得滿夠用的說100.gif
還沒嘗試過對八的感覺

對六很不錯用 煞車的距離縮更短 在加上好的來令就非常威囉e7e88a57.gif

對八會很利唷~ 不能輕易的按煞車不然會...

我也滿想看對8的!!
我可沒針對後卡做其他結論喔!!
雖然我的車種是新勁戰，但我早改外卡了!!
我的狀態是後碟單二絕對夠用(只是我想換B牌單二，活塞推力反應更加)
我有認識車友後面改B牌螃蟹+13mm總泵+金屬油管+狂蝶220
感覺上怎看都是最強的後制動，但按壓起來卻超不舒服，甚至沒我的好煞~
還有好幾次鎖死的經驗，所以才會建議你後碟只要作輔助的幫助即可~