不像國產胎的國產胎-MAXXIS R1(同場加贈MC31&M6103S心得)

山葉跟馬吉斯真該找舒跑大大去代言的說

我覺得與其說熱得快
不如說他是軟了一些

R1在乾地 真的很棒 可是後期衰退滿明顯的

不過只要遇到溼地+白線 那滑動的程度也是滿明顯的...

SS530-R的溼地+白線 滑動程度也沒有像R1一樣這麼明顯...

G5前輪上R1很難吧

我上120/70就很緊繃了說

原文章由 byant 於 2011-1-30 17:24 發表
光豐、瑞港、玉長、東富公路這些都跑了
果然厲害呀!(玉長隧道有沒有被拍?

單日完跑過兩次



去年七月初跑的軌跡圖

一次完走蠻刺激的XD


玉長隧道的照相機惡名昭彰了許久，當然是...嘿嘿

原文章由 darrel2003 於 2011-1-30 20:32 發表
看樓主的意思

6103表現水準比MC31好一點
我不太認同

我上一條是6103 現役MC31硬板
晴天抓地力要怎麼去感覺去衡量 這方面我外行 另一方面是我騎車本就很溫

至於雨天，個人只能用一段話表達
換上現役的MC31硬板之後，6103已經黑單了110.gif

就抓地力表現，我用起來確實是6103S勝過MC31硬板，
於山道中操駕時，MC31硬板時有讓我覺得後輪些微側滑的感覺，
至於6103S雖然尺寸不同，但卻讓我沒有後輪側滑的感覺。

每個人的騎乘習慣和騎乘路線都不同，
同一條輪胎的好用與否都是見仁見智的，
用得習慣且安心的都是好胎^^"

原文章由 絕代之狂 於 2011-1-30 22:33 發表
我想樓主說的應該是6103S
若是6103S的話,對上MC31我不清楚
但是不少人都認同6103S的抓地力不下TT91、BT30等級,只是耐磨度不好
6103一般版我想也應該沒有與MC31一較高下的實力^^"

在TT91和BT30的光芒下，
6103S確實是不太起眼，
常常是條被忽略的好胎，
價格上蠻尷尬的，差個幾百塊就能換進口胎，
心態上來說，確實不太會成為換胎的選項之一。

不過就100/90-10來說，算是有一定的使用群呢!

原文章由 BibiPIG1221 於 2011-1-31 00:01 發表
台東  你可以去"新泓"看看阿
(我只記得音耶)
在開封街上頭
我上次換B02好像跟西部比只有貴50

"新弘"，在台東時常去這家車行，店內的鎮殿之寶-RS 125
可是會讓人驚艷的呢!!

當然，大哥的技術也是很讚的!
對於車的理念讓我很認同且學習。

說實在的，我該叫大哥一聲學長XD(同為海陸弟兄)

原文章由 小建 於 2011-1-31 00:17 發表
感覺前後R1騎起來壓白線也滿穩的~~耐用度還要在測試看看，上一條6103用了快8千

發

發現前2條後輪都是用到會漏氣才去換的= =不然還有一點點胎紋可以撐說

希望這條後輪R1可以破6千

其實用壓白線來判定一條輪胎會不會滑實在不是很正確，
每個地區道路劃線用的材質有差異，
再者是，白線本來就是個光滑面，摩擦係數低....

原文章由 rickyasmith 於 2011-1-31 00:52 發表
我後輪也裝R1
但是後期真的是變得很不好用，而且會翻胎比較嚴重
一樣都一個星期打一次氣，打的量也都一樣
601後期就是比較ok~個人感想^^

後輪是主要承重胎，主要的磨耗點都在中間，翻胎是必定的；再者就是騎乘習慣。

原文章由 sayonana 於 2011-1-31 01:29 發表
目前後輪r1服役里程八千感覺應該可以破萬..
壓白線會撇可能
前601+後r1+bwsx避震＝高人一等頃角很大
(偶然騎原場才知道我的車那麼高)
不知道是不是改bwsx避震所以r1才把後輪土除開洞..
感覺好像其他人都沒我這樣問題..
車種里程四萬９８五期噴鵝

八千了噢，不知道大大是怎使用的，厲害厲害...

原文章由 jason89514 於 2011-1-31 03:09 發表
推這篇，上個禮拜才換了R1前輪
一個禮拜用下來不管是雨天或是晴天
R1都很快熱開，而且給我很強的安定感
只是到現在我還是對他很靈活的特性不習慣
現在就剩下未知的耐用度測試了

其實我分辨不出R1胎是否有沒有熱胎，
就我的使用來說，不敢說溫和，但也略為熱血，
到目前為止，R1胎的表現都是可圈可點。

當初剛裝上車時，那靈活度實在恐怖...
現在有磨耗了，胎型比較適度，操駕上更為順暢。

原文章由 mygame520 於 2011-1-31 12:26 發表
R1在乾地 真的很棒 可是後期衰退滿明顯的

不過只要遇到溼地+白線 那滑動的程度也是滿明顯的...

SS530-R的溼地+白線 滑動程度也沒有像R1一樣這麼明顯...

以ss530-Spec來和R1胎做評比是有那麼點偏頗，
一條是道路用膠胎；一條是純種競技胎，
撇除胎質差異，就胎紋來說，ss530-Spec的排水理當會比R1胎好。

小弟最近也正在物色下一條後輪
目前前後都是TH558-PRO
前輪才剛上 估計還可以撐上半年
但後輪已經被我惡操很久了
假如沒記錯的話 當初使用時是14000
換算下來 已經使用9000KM左右了
TH558-PRO真的不錯用 當天換了就去跑106
那種效果真的讓我到現在還記憶猶新
高速過彎的穩定感 連續攻灣 輪胎就跟黏在地板上一樣
但後期真的... 應該就是所謂的後期衰退吧~~
熱胎速度變慢了(是否因為這樣 所以抓地力衰退?!)
但是熱起來還是很用啦XD!
-----------------------------------------------------------------
看大大在介紹時 好像說過有用過601
那 就以目前來說 在你使用過這兩條輪胎後
你覺得 哪條胎比較讚呢
我平常 就順順騎 台北到淡水上課 閒來沒事 就去跑一下山
油門習慣的話 看我的輪胎磨損就知道了 用到9000
所以基本上 我覺得我用輪胎是還蠻省的啦~
基於沒有用過601及R1 所以在今年開學前 想這兩條挑一條來用用看
很多人都說601磨損的很快?!  快是多少呢?! 照我這種騎法 能撐到8000嗎~ 假如不行 那我真的得認真考慮一下R1囉XD!

小弟現在是10吋的車主
唯一的缺憾就是沒辦法使用許多12吋的經典胎款
有點遺憾阿~~

原文章由 URUHA 於 2011-2-3 16:33 發表
小弟最近也正在物色下一條後輪
目前前後都是TH558-PRO
前輪才剛上 估計還可以撐上半年
但後輪已經被我惡操很久了
假如沒記錯的話 當初使用時是14000
換算下來 已經使用9000KM左右了
TH558-PRO真的不錯用 當天換了就去跑106
那種效果真的讓我到現在還記憶猶新
高速過彎的穩定感 連續攻灣 輪胎就跟黏在地板上一樣
但後期真的... 應該就是所謂的後期衰退吧~~
熱胎速度變慢了(是否因為這樣 所以抓地力衰退?!)
但是熱起來還是很用啦XD!
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看大大在介紹時 好像說過有用過601
那 就以目前來說 在你使用過這兩條輪胎後
你覺得 哪條胎比較讚呢
我平常 就順順騎 台北到淡水上課 閒來沒事 就去跑一下山
油門習慣的話 看我的輪胎磨損就知道了 用到9000
所以基本上 我覺得我用輪胎是還蠻省的啦~
基於沒有用過601及R1 所以在今年開學前 想這兩條挑一條來用用看
很多人都說601磨損的很快?!  快是多少呢?! 照我這種騎法 能撐到8000嗎~ 假如不行 那我真的得認真考慮一下R1囉XD!

你的輪胎磨耗使用上真是耐啊...(佩服佩服)

BT601、TH558-PRO這兩條我也有用過，
後輪BT601 YCZ磨耗約五千公里即光頭，服役六千公里換下，
前後BT601除了讚還是讚...
只不過很燒很燒很燒...

而TH558-PRO也用過一套前後，前輪的導向性普普，抓地力很不賴，
前輪服役一萬二換下，兩邊都磨光了，中間還有胎紋...
後輪服役七千公里左右，當作通勤用胎蠻不錯，價格便宜且不用廢土除。

不知道你要換的是前輪還後輪呢?
如果是前輪，BT601和R1均可，後輪的話R1和TH558-PRO。

原文章由 scartw 於 2011-2-3 18:06 發表
小弟現在是10吋的車主
唯一的缺憾就是沒辦法使用許多12吋的經典胎款
有點遺憾阿~~

十吋胎的好胎也是很多呢!
6012R已經算是R1胎的十吋版了，胎質似乎一樣。

十吋通勤前輪用胎BT39、6012R都非常不錯，
在上去就MBR740。

MC31和TT92就不太推了...(排水排砂的顧慮)

哈哈~
感謝大大的分享~
我是想換後輪的099.gif
因為前輪558-pro才剛上不久 胎紋還極深 所以目前不考慮換下
因為後輪已經是使用558-pro的了 效果真的很讚
對我來說 通勤 小跑 他都能符合我的需求
但是就後期來說 可能就是所謂的國產胎後期衰退症候群吧
不是不好用 一樣讚 跑了8000多了 北宜一樣可以跑到脫膠+吃滿
但沒有像一開始一樣那麼讚了
所以想說藉由這次過年 換個新的輪胎用用
正在考慮R1跟601呢~~
這樣聽說你說 601  5000才換下
那細心呵護她 不知道可不可以讓我撐到8000呢~~e7e88a57.gif

另外請教各位大大
時常聽到558-pro前輪磨損 都是兩側大於中間欸
是真的大家都那麼熱血麻 還是他本身設計的關係
因為我朋友上次去跑北宜 也說旁邊胎紋都磨光了

[ 本文章最後由 URUHA 於 2011-2-3 21:53 編輯 ]

原文章由 URUHA 於 2011-2-3 21:47 發表
哈哈~
感謝大大的分享~
我是想換後輪的099.gif
因為前輪558-pro才剛上不久 胎紋還極深 所以目前不考慮換下
因為後輪已經是使用558-pro的了 效果真的很讚
對我來說 通勤 小跑 他都能符合我的需求
但是就後期來說 可能就是所謂的國產胎後期衰退症候群吧
不是不好用 一樣讚 跑了8000多了 北宜一樣可以跑到脫膠+吃滿
但沒有像一開始一樣那麼讚了
所以想說藉由這次過年 換個新的輪胎用用
正在考慮R1跟601呢~~
這樣聽說你說 601  5000才換下
那細心呵護她 不知道可不可以讓我撐到8000呢~~e7e88a57.gif

另外請教各位大大
時常聽到558-pro前輪磨損 都是兩側大於中間欸
是真的大家都那麼熱血麻 還是他本身設計的關係
因為我朋友上次去跑北宜 也說旁邊胎紋都磨光了

前輪TH558-PRO服役時讓我摔了兩次，
讓我餘悸猶存...
但也不能怪輪胎，爛泥巴路面什麼胎都無解

有用過前TH558-PRO的車友，輪胎退役時也是都兩側吃得比中間還平...


熱血操駕後，胎面起的胎屑太多不是什麼好情況，
意味著輪胎正在用壽命換取效能，
再者就是這條胎的穩定性不有待改進；
使用BT601、MC31、R1胎時，熱血操駕後的胎屑狀況都很ok，
不會出現誇張的胎屑甚至所謂的"流鼻涕"狀況。

我是比較建議後輪用R1胎，用到BT601也無妨，開心就好