新勁戰 DY半套內管 前後MAXXIS R1 BK煞車皮 PGS...心得

這車子的顏色和大大的顏色太配了
才會親在一起

除了煞車力道的控制外
小弟覺得入彎前的速度控制更重要
在彎內前輪重煞真的滿恐怖的

本身也是nissin對四
前剎是posh彈簧+posh阻尼棒
直線煞車滿夠用的了
但過彎穩前煞時穩定度欠佳
日後考慮換看看dy的阻尼棒

後煞我還是原廠服用ing
但有換ncy的後煞臂
個人覺得還不錯用哩 (滿多人說這東西笑果>效果)

R1 胎壓25psi內不刻意拖尾速應該不太會掃case吧
就看車子的公差運氣哩

[ 本文章最後由 syusuke8787 於 2011-1-31 01:20 編輯 ]

小心騎吧~~
年關將近...   
做事還是保守一點好
輪胎   只能說要先從騎車方式來改>"<
雖然聽起來很討厭...
不過就算拿BT601摔車的還是大有人在...
有時候了解自己車子的極限在哪這點是很重要的囉>"<


不過還是恭喜大大換新胎啦XD"
R1是好物阿~~   用起來超讚!
話說後輪胎壓單人騎打24會比較保險
太高有些新勁戰還是會掃到CASE的

原文章由 winnie062877 於 2011-1-31 00:25 發表
請問用20W會太濃嗎？我自己只有單上DY組尼棒，用20W油！
覺得有點很跳.....灌了95CC，車種Fighter！
之前有賣家建議我換10W的，他說DY組尼棒跟GJ差不多，
GJ原廠都用10W的，用20W會太濃～不知有啥好建議嗎？
還有DY內管有比原廠的長嗎？



另外，樓主用10W的會下壓太快嗎？
還是真的要在敗組強化彈簧來用用=.=原廠彈簧我也有墊預載啦@.@|||
不知道你們上強化彈簧還有沒有墊預載？

下壓有點快 但回彈並不會很快
調整簧片 沒有墊預載

原文章由 syusuke8787 於 2011-1-31 01:15 發表
這車子的顏色和大大的顏色太配了
才會親在一起

除了煞車力道的控制外
小弟覺得入彎前的速度控制更重要
在彎內前輪重煞真的滿恐怖的

本身也是nissin對四
前剎是posh彈簧+posh阻尼棒
直線煞車滿夠用的了
但過彎穩前煞時穩定度欠佳
日後考慮換看看dy的阻尼棒

後煞我還是原廠服用ing
但有換ncy的後煞臂
個人覺得還不錯用哩 (滿多人說這東西笑果>效果)

R1 胎壓25psi內不刻意拖尾速應該不太會掃case吧
就看車子的公差運氣哩

真的 一切看運氣 我的就離得很近 胎壓打25而已

原文章由 vjvj0722 於 2011-1-30 22:42 發表
對你動手動腳你沒告他阿

對方要你賠他多少錢?

爛保桿機車撞一就掉了

真好笑

沒掉啊...斷了而已
當然是賠一支新保桿的錢
車行估多少就給多少

原文章由 cygnus921 於 2011-1-30 22:47 發表
請問你換下的原廠阻尼棒有要脫手嗎？
我有興趣！

因為這東西我想一輩子都不會用到，所以丟了...

[ 本文章最後由 我是小小佳 於 2011-1-31 07:52 編輯 ]

感覺你騎車滿衝的...改觀念比改車更重要...馬路非賽道啊...沒必要在一般路上進入零的領域吧...

DY套件是好物,我之前改整組內管,換完後支撐性好很多,而且道路挺Q的~ 不過大大這樣換才收2K阿...我之前那樣就4K了 您那家車行還真有佛心

原文章由 svmaxplus 於 2011-1-31 08:16 發表
感覺你騎車滿衝的...改觀念比改車更重要...馬路非賽道啊...沒必要在一般路上進入零的領域吧...

不是把馬路當賽道><" 是有時候趕時間就會不知不覺的越騎越快~"~+
不過這一次痛的領悟之後= =我想!! 就算我媽早產我也會慢慢騎了

原文章由 trigun20022003 於 2011-1-31 08:20 發表
DY套件是好物,我之前改整組內管,換完後支撐性好很多,而且道路挺Q的~ 不過大大這樣換才收2K阿...我之前那樣就4K了 您那家車行還真有佛心

工資收比較少而已啦^^ 況且我沒有換那支最貴的"內管"

[ 本文章最後由 我是小小佳 於 2011-1-31 17:12 編輯 ]

咦～您似乎說到一個重點囉！
調整簧片..................
可以請問一下簧片如何調整嗎？？？？

我也不太能理解~"~
我只看我朋友把阻尼棒拆了
弄東弄西的
問他在幹嘛
他說:幫你調整簧片 增加下壓 這個不用解釋吧?? 簡單得要命!!
後來弄好了 我只想說爽而已= ="好舒服

如果連內管一起換的話是會比較高一點  我的雷霆換完後龍頭有比較高