5騎10年噴射新勁戰 高瓦大燈+閃爍器 電壓疑問

車種：5期10年版噴射新勁戰
大燈：強化線組 + OSRAM 85W/80W Allseason Off-Road 黃金燈
配裝：KOSO電壓錶(接KEY電門) + 方向燈閃爍器
燈類：除了大燈之外 其餘皆原廠未改

狀態：
開啟電門時  電壓約12.4V~12.6V
發動時         電壓約14.0V~14.2V (怠速1500~2000RPM)
巡航時         電壓約14.0V~14.2V (不論轉速多少)
開啟大燈時  電壓約12.5V~13.0V (怠速1500~2000RPM)
巡航時         電壓約13.9V           

有用三用電錶量測過電瓶  KOSO電壓錶顯示的電壓  與三用電壓錶顯示電壓約 正負0.2


問題：
1.當開啟電門 未發動時 按煞車 閃閃爍器時 電壓會明顯持續降低 按越久降越低
2.開啟大燈之後 停紅綠燈維持怠速 時間久了 電壓 會持續稍微降低 大燈關掉之後 就會回到14.0V~14.2V
3.當開啟大燈時 停紅綠燈維持怠速 按煞車 閃閃爍器時 電壓會明顯持續降低

請問大大 這樣的狀況正常嗎?
如何改善這樣的狀況?
如果前後方向燈+小燈 都LED化的話 應該會改善 但是 更換時 需要注意些什麼?

請有經驗的大大 不吝惜指教 謝謝101.gif

純粹電不夠
先強化主線路(就是加粗線路)
不行可能要改LDB5
如果要改記得參考電壓的那條線要接回電瓶

將閃爍器拔掉，可以解決你的問題
也可以避免按剎車因為方向燈閃爍被撞還要陪別人錢
開大燈電壓會降，很正常
原廠就會了，何況你換了比原廠更高瓦數的燈泡
希望有幫到你

閃爍器現在還有人裝唷

你的狀況都是正常的

拆不拆都可以

怎麼說這樣的狀況都正常阿@@?

我本來去裝強化線組時  是想說要把喇叭換大聲一點的

精品店的老闆是說 新勁戰的喇叭聲 就很大聲了

因為我在工業區上班 而且還是輪班制的

大車太多 原先想說改喇叭 來警示那些開著大車 就不愛看路的那些大哥

但是老闆是建議 我說 用閃爍器 來警示 效果 比較顯著

就算那天煞車大燈壞了 至少方向燈還是會閃  

所以才加裝閃爍器的  

我知道開大燈會降電壓
只是不知道 閃爍器 會消耗那麼猛
所以就算我把方向燈都LED化 也不會有改善囉?

閃爍器要警示什麼

舊按煞車方向燈會閃而已

哪有什麼用

新勁戰喇叭很大聲

按喇叭有些狗還不理你勒