[分享]address 11年式大燈

好威~
聽說...工程浩大

哪時要聚聚XD

請問是用電表量的嗎?


提供一下我的數據：

4期address改全波，

換上85/80w的燈泡、尾燈改LED，其它全原廠，

加上其它有的沒的，總耗電算90w好了，

開近燈催油門，用安培表量起來，

電流回充頂多才1A多而已。

原文章由 jazz121123 於 2011-2-21 02:30 發表
請問是用電表量的嗎?


提供一下我的數據：

4期address改全波，

換上85/80w的燈泡、尾燈改LED，其它全原廠，

加上其它有的沒的，總耗電算90w好了，

開近燈催油門，用安培表量起來，

電流回充頂多才1A多而已。

您衝85/80w喔~~~　　不會太燙嗎。。。。。？

小弟裝３０分鐘就拆下了說～

發表一下小弟自己做的3P轉4P轉接頭
這樣就不用另外接線給小燈 也不用剪線
只要去電子材料行買汽車用4P排線
再把PIN接到舊的3P接頭即可
個人是把小燈和近燈接在一起

雖然才裝一點點時間，

不過目前看來2011年的大燈裝85/80W沒什問題。

剛裝完一路從高雄騎到苗栗騎了6小時，

都全時點燈，目前反射面還是很健康啦XD

再持續觀察幾個禮拜吧。

若是反射面融了，剛好趁機再改上其他車種的反射面算啦

這時候四期的車友...
就要羨慕5期ADDRESS了

原文章由 jazz121123 於 2011-2-21 22:11 發表
雖然才裝一點點時間，

不過目前看來2011年的大燈裝85/80W沒什問題。

剛裝完一路從高雄騎到苗栗騎了6小時，

都全時點燈，目前反射面還是很健康啦XD

再持續觀察幾個禮拜吧。

若是反射面融了，剛好趁機再改上其他車種的反射面算啦

原來如此~~~~ 那是我心臟太小顆了.....  隔天就把85/80w那顆黃金燈泡送朋友了...冏....
不過想想....融反射面都是從燈泡正上方吧?!      11版大燈組燈泡正上方位置有一片貌似鋁片的金屬片...不知道是不是散熱用....-..-

今天下午終於上了11年式的大燈! 燈在中壢順達訂的 價格就是那個公定價了(之前有人PO過) 不難裝! 只不過對退pin不熟多花點了時間 現在就分享一下作法!

1.首先將11年式大燈(4P)跟車上原有大燈(3P)退pinhttp://duskblue616.pixnet.net/blog/post/15106265 P.S 在這引用游牧大白的文章 其中(P3.4-P3.6)對退pin有蠻清楚的解釋 可以算是工具書了!

2.再來把退完pin的11年式大燈裝上剛剛從原有大燈退下的3P母座 (這裡有防呆裝置 就照車上公座順序一樣配置就可以了)

3.接下來就是11年是主角的小燈了(灰線) 我也是希望能夠開電門開關就可以亮了! 於是將電門打開 請出三用電表開始查電 查出鎖頭本體上(黑pin座的)跟喇叭上的橘線都是開電門即有送電 OK開始動工!

4.我是把小燈線接在喇叭那邊 先將喇叭母座直接拆下 接著可以發現喇叭金具(那兩支插母座的腳)上面有小洞 將拉出來的小燈線(灰線)勾入小洞中 再把母座插回(切記! 一定要橘線那頭對灰線 不然是沒有電的) 同時大燈那邊也插回 緊接著就是見證奇蹟的時刻 電門打開 OK小燈亮起 在開大燈也正常運轉 好啦 打完收工!

5.都拆到這邊了 順邊把儀表LED化吧 兩顆T10搞定(方向燈及Fi警示燈則是T5 不過礙於作業方便 就沒有做更換了) 接著把小燈也LED OK開始復歸 收工

後記 11年式的大燈真的亮很多 只能說以前晚上真的都是學藤原拓窗... (兩者比較皆是35W燈泡) 燈泡本來想升級至55W 不過在下秉持著阿本仔的心態 原廠的配置一定有他的用意  所以作罷

請問大大你也是住中壢嗎?因為我也好想改,可是還是不會,可以去跟你請教嗎?或是請你幫忙裝?因為手邊也沒工具,去問車行也都說沒在幫人改!
好心動說!謝謝!

不知道11年的4P公插頭改3P公插頭
然後把灰色跟黃色搭在一起這樣塞不塞的進3P公插頭吼?
這樣改法就變成開大燈小燈一起亮..