新勁戰原廠裝cvk30

我換30 從來沒這些問題．．．

油耗不漂亮卻是真的

58.5用30太大了...
一搬都是
61用26
63用30
而且你進氣挖大 排氣管孔徑也要對應阿...
不然一直供濃油....起步NOGO
嚴重點還會讓缸頭裂開...

原文章由 simonkko 於 2011-1-28 01:38 發表
58.5用30太大了...
一搬都是
61用26
63用30
而且你進氣挖大 排氣管孔徑也要對應阿...
不然一直供濃油....起步NOGO
嚴重點還會讓缸頭裂開...

58半用30是可以的 有非常多車都這樣喔 原廠配30的或是55缸配30的大有人在
只是會不會調而已 和個人手法跟喜好而已
濃不濃油在化油器油氣跟空氣的配合是否能讓引擎吃的下去
跟你說的有點沒關係喔 排氣管只要能對應引擎CC就OK
別讓廢氣塞住造成溫度過高引擎掛掉就OK
舉例61缸裝原廠管會造成濃油？只會造成溫度過高引擎提早掛點 尾速出不來
原廠裝61缸的管只會造成壓力過小車子較力 但是引擎不造成影響 更不會造成濃油或過稀

[ 本文章最後由 許仙 於 2011-1-28 13:48 編輯 ]

原文章由 simonkko 於 2011-1-28 01:38 發表
58.5用30太大了...
一搬都是
61用26
63用30
而且你進氣挖大 排氣管孔徑也要對應阿...
不然一直供濃油....起步NOGO
嚴重點還會讓缸頭裂開...

58.5用30也還好...
總比原廠車用30來的好吧!!
個人手法跟喜好大大的不同
配法也會不同
有人說好 有人說不好
其實總歸一句...
改車是無底洞~有沒有錢改下去
心臟夠不夠大顆~
會不會換來一場空
是個人問題

我58.5也是用30的.空濾也沒挖.都雙載騎市區.油耗都有150以上..

很多人自己都沒裝過就在那說一堆有的沒的
真的裝過再來講
裝了絕對會有差
只差再多或少
改30調的好絕對順到底
改30空濾最好挖一點才真正有效果
不過真的會比較吃油

原文章由 t3131638 於 2011-1-29 23:50 發表
很多人自己都沒裝過就在那說一堆有的沒的
真的裝過再來講
裝了絕對會有差
只差再多或少
改30調的好絕對順到底
改30空濾最好挖一點才真正有效果
不過真的會比較吃油

空濾挖了 油嘴才能往上加阿
力量當然會比較大些 油耗也變大
但是要看引擎 別過頭

[ 本文章最後由 許仙 於 2011-1-30 01:09 編輯 ]

空濾蓋鑽洞會影響數度嗎 ??
聽說原廠車挖空濾反而會變慢 = =

空濾挖了要配合化油器的油嘴和混合比 油氣和空氣配合
也不是一直挖一直油嘴加大也要看化油器大小引擎程度
空濾挖了改變空氣量 但化油器 引擎沒改 比例改了
車就會有問題
調整不好不順 不好發 沒力 沒尾速等很多不同狀況
原廠引擎 原廠化油器 空濾蓋別動吧 沒意義

用30真的是有些大 需要更花時間調整油嘴
挖空濾只是為了配合油氣混合
當你的空濾盒內空氣足夠跟油混合恰當 就不太需要挖空濾吧
的確原廠空濾是很不錯
我是58.5 CVK26 有挖大概1元大小
其實挖不挖 是看個人調整設定
畢竟手感每個人都不一樣 但是比較油是千真萬確的