100年樣式的KTR(增開箱文)

循環檔的價值

存在於各個瓦斯行裡~

該不會就是把野狼的表 拿來裝KTR呢?? 就向寬胎狼的框 是裝雲豹的框=ˇ=

等要等到何時?
您上面說的我已經改好了

原文章由 張阿支 於 2011-1-25 10:24 發表
該不會就是把野狼的表 拿來裝KTR呢?? 就向寬胎狼的框 是裝雲豹的框=ˇ=

加個轉速表也是不錯啦

推循環檔XDDD

台灣沒有又大又長的路
循環檔比較方便吧

+1循環檔也很熱血

循環檔有循環檔的便利性
不然就不會被台灣開發了

國際檔的配備我個人認為未來是必要，也是需要
因為安全上的考量大於便利性

但我覺得不要把國際檔神話啦
如果以台灣這種紅綠燈這麼多的情況考慮下去
以循環檔的便利性跟國際檔的安全性兩者互相比較的話
我覺得是平起平坐啦
更何況因為KTR是比較方便的循環檔所以我才買的

我倒是希望未來的KTR能增加一顆小的轉速表掛在旁邊
時速表可以再漂亮一點，但我個人比較喜歡指針表
指針我覺得比較熱血  (個人觀感)

100年版KTR要出了!?
該不會只是換換貼紙而已吧...

至於檔位...   只要不卡檔都是好檔
國際檔如果遇到變速箱爛的狂卡檔會邊騎邊幹譙...
曾經騎過我同學得一台二手雲豹200...
一上二瘋狂卡檔  每次都卡在空檔不然就是要上不上
卡了一點二檔油門灌下去瞬間跳回空檔
那感覺真的是099.gif ...

哈哈 到最後 野狼 KTR 雲豹的東西 都可以互換 ~~084.gif

原文章由 toyotal83303 於 2011-1-24 22:40 發表
如果在小上坡路段上遇到突然衝出來的東西，循環黨在急煞後(速度慢下來之後)瞬間換到一檔，想必國際檔就是要放下右腳，然後左腳採檔吧!!撇開安全性，循環檔確實比較方便吧!!

你是說煞到停嗎?

用什麼檔都要放右腳吧?
平衡夠好的，直接踩了，就又出發了

我看過車友推發之後直接輕鬆跳上車的
超屌~~~