【開箱】Fit Shox Hi/Low on AERO

好像可以把旋鈕壓下去調整另一個

一堆人想單槍改雙槍
也有人雙槍應要改回單槍

原文章由 a29947089 於 2011-1-21 16:38 發表
話說這年頭還真奇怪
老有人單槍拼命要雙槍
又有人雙槍要改單槍
這變更會比較好嗎
理論上左邊會比較吃重
這也是為啥會有單槍
但是為增加穩定性而有雙槍
但是雙槍的平衡也是另一個大問題

當然有無必要看個人
穩定性上，我目前是覺得沒有差別
當然這跟我騎乘習慣有關
至於說有沒有比較好
我的文就已寫到囉
我覺得好非常多

原文章由 eric11236204 於 2011-1-21 17:08 發表
雙槍改單槍不會造成平衡崩潰嗎?
過彎會怪怪的
不過全黑很好看

目前是沒有感覺到平衡的問題
我想應該不至於
當然我只上車一天目前行駛約10KM
一切都還在測試當中

原文章由 enzo9862000 於 2011-1-21 17:50 發表
一堆人想單槍改雙槍
也有人雙槍應要改回單槍

我的訴求是舒適度
如果雙槍能達到我要的舒適度
我自然就不會去變更它的設定

[ 本文章最後由 emj7077 於 2011-1-21 17:56 編輯 ]

原文章由 s80429001 於 2011-1-21 17:23 發表
好像可以把旋鈕壓下去調整另一個

應該是先用一字起子把中間的小轉軸轉到H或是L
代表高低速
然後再透過外旋鈕在調整S還是H
代表高速或低速的快慢
應該是這樣

之前騎了13年的Attila過坑洞，真的是處理的很好
避震的目的不就是幫忙吸收衝擊力嗎?
每個人騎車的目的不同啦!
通勤車的避震，當然是過坑洞越沒感覺越優秀呀!

MAX讚啦
哈哈哈
你是用哪款

原文章由 bigCAT 於 2011-1-21 17:59 發表
之前騎了13年的Attila過坑洞，真的是處理的很好
避震的目的不就是幫忙吸收衝擊力嗎?
每個人騎車的目的不同啦!
通勤車的避震，當然是過坑洞越沒感覺越優秀呀!

認同+1
雖然每個人的需求不一樣
但避震的本質是不會改變的
只是因應不同的道路路況
而有不同設定的避震

話說這支37PRX高低速可調.我算是最早為買的.因為.最近很忙沒時間寫心得.有空再補.
    這支最讓我激賞的地方就是高低速阻尼鈕.外圈的大鈕是調高速阻尼.順時針轉阻尼越高.軟腳的時候調整.調整時會有清脆的答.答聲.很好聽.很像O牌的聲響.中間用一字起子調整的是低速阻尼.順時針轉阻尼越高.要路感調這顆就對了.

我的部分也測試的差不多了
改天要來寫報告了

就個人感覺
的確單槍比較舒適
以前那台奔騰裝一支MSP組尼不可調就好舒適了