Address 奔騰單二卡鉗+200mm固定碟 無痛升級~

鑒於小弟之前發的文章
Address 對四V.S對二
經過幾番考慮做最大CP值的思考
最後決定採用二手奔騰卡鉗搭配200mm碟盤
因為卡鉗座賣家手邊剛好有顆二手卡鉗
當然就順理成章的一起買下來
賣家也非常用心的將二手卡鉗內部重新整理一遍

而200mm碟盤是從Y拍上尋寶找到的~
這塊碟盤經詢問後 賣家給我的解答是鍍黑的部分會被來另磨掉
而內部的材質是碳鋼而非白鐵
所以車子放一段時間後不騎  碟盤可能會有生鏽的情形
賣家說平常有在騎的話是不會發生
而碟盤的強度賣家說會比白鐵的好
碟盤的價錢購入價不到1000元



而卡鉗+卡鉗座+碟盤加起來不到2000元
這卡鉗鎖油管螺絲的地方有塊凸出
需要把它修掉


接下來就是痛苦的加剎車油與排空氣
這次換剎車油有了一次大發現!
之前換時都以為空氣是在卡鉗的地方排不掉
但是這次我發現是在總邦的空氣排不掉
可以將整個龍頭往左轉
讓總磅的位置至於相對的高處
讓空氣往上跑
接下來按按煞車(頻率不要太快約兩秒一次)
看看總幫的加油孔是否有氣泡跑出
(以上的動作之後還是需要排卡鉗空氣)

接下來就是上車照了

可以看到碟盤黑色部分已經被磨掉
目前煞車的感覺還蠻軟的
而且煞車時碟盤與來令磨擦的沙沙聲還蠻明顯的
希望磨合後煞車力可以更好

不曉得來另有沒有吃滿~

大大!
你這碟太漂亮了
害我好甲意喔!
是限量款嗎?

這碟盤真的好漂亮,而且聽說碳鋼的摩擦力比白鐵更好,雖然會生鏽

這碟盤真的好用!!

你是搭魚皮還是原廠來令? 暴力摩合一下 力道就出來了
不過也要看碟盤 自己車上稚豐那一塊 操一下就''虛累累'' (台語發音) 整片變藍紫色
最保險就順順騎幾天慢慢磨合吧
手感的問題 換金屬油管能稍有改善 但並不是必須

原文章由 2000hikalu 於 2011-1-21 23:23 發表
你是搭魚皮還是原廠來令? 暴力摩合一下 力道就出來了
不過也要看碟盤 自己車上稚豐那一塊 操一下就''虛累累'' (台語發音) 整片變藍紫色
最保險就順順騎幾天慢慢磨合吧
手感的問題 換金屬油管能稍有改善 但並不是必須

來令是原廠的~
呵呵   這兩天也想來磨合一下
但是卻找不到事情可以出門= ="  無奈XD

那就為了磨合而出門吧

真是良心建議阿XD  快去磨吧

在這邊分享一下磨合幾天後的感覺
剛裝完煞車後因為手感還是很軟   一直有空氣排不乾淨的感覺
所以也又做了幾次排空氣的動作
但是結果還是一樣
所以原因應該就是原廠的總幫偏小的關係
煞車拉桿拉到行程約一半才會有煞車力
算是這個搭配上的缺點

而煞車力一開始還未磨合  所以捏下去沒啥感覺
但這兩天開始  力道就慢慢出來了
這種感覺我從1萬公里之後就沒有了093.gif

要我說煞車力大約增加了多少
我想大概比全原廠新車的煞車相比
約增加3成~
而與我衰退的原廠煞車相比更差了5成!!

大概是我有改油管..我換新來令後 拉桿行程1/3開始推
拉到四分之三就拉不動 手感軟的感覺也不見了
版大有空來中永和可以來找我比較看看