原廠車是以耐用為取向!?還是成本考量!?

感謝各位板友的心得見解
不好意思又不小心挑起筆戰了..
下次我會特別註明是速克達
【不好意思小的對檔車毫無興趣 所以基本上發問問題都是速克達相關】

所以說是成本考量>耐用度!?
就一般而已速克達通常都是哪部分比改裝品還不耐用咧!?
【避震!?】還是!?

原廠是耐用成本性能三者都有顧到

原廠零件就是給你單一選擇不用去規劃煩惱要改什麼什麼的
對我來說   原廠=代步用          改裝=還是代步用

原廠就是「在原廠狀況下，零件保有一定的耐用度」；
有些零件是從前幾代的車一直沿用到現在，不只經過研發測試的考驗，
也經過實際上路好幾代的驗證。
或是經過前幾代的經驗，再加以修改，
但修改的方向是情況而定，有的是修改成更耐用（也就是前幾代的經驗顯示不夠耐用）
有的修改則是朝向cost-down的方向（也就是前幾代的經驗顯示用不到那麼好的料）

cost-down不一定是不好，因為一台車要維持一定售價的情況下，
要加強某A處，勢必就要想辦法將成本過高又不太有用的B處或C處，
在維持應有功能與強度的前提下，降低成本。

而改裝品通常只針對某一方面去加強，要顧到整體平衡就得靠施工者的經驗與搭配；
若因經驗或預算不足，只改一半，要不效果出不來，
要不就是破壞了原廠的平衡，開始壞這個壞那個…
因而造成了「原廠品不耐用」的印象。

不過改裝品一樣是有成本考量啊……
不然CNC產品也不過就是個金屬塊，為啥能賣這麼貴？

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講白一點~原廠不可能做一台讓你騎沒多久就要報廢的車子
原廠車給一般人正常使用在正常保養的情況下
絕對可以騎到讓你覺得該換車的時候也不會浪費
這是正廠工程師們和成本預算間有做到的平衡

版主不是說  "原廠"新勁戰 不是=速克達?? 還是我理解力太差?

原廠最耐用
而且是設計來給所有人騎的 (所以也包含婆婆媽媽女人老人)
原廠後避震雖然軟很快 但是只要慢慢騎 就會發現坐起來很舒服
原廠G5後避震用了2萬km 坐過的人都說讚 (可是我不想慢慢騎阿...093.gif )
但是這樣的避震只要一騎快 一跑山...會死人的...
為了追求速度感和安全感 才會換硬一點的後避震

拿實際例子來說好了...
我媽的金喜美50cc  騎了快15年
只有做過基本的保養和消耗品更換
到現在還是能正常騎乘 改裝什麼之類的都不用
而我自己的g5 150
才騎了2年 就改了傳動 前剎 後避震 排氣管 燈系
結果...輪胎磨耗快 珠子很快就磨損 很多東西壽命明顯變的比原廠短
最近led燈開始莫名的閃爍 輪胎也快磨到底線
我想我在這2年改的東西 花費已經超過那台金喜美15年來的保養費了

剛剛幫你查了一下
照內文來看速克達之所以叫速克達是因為Scooter車廠開發它的吧

速克達（Scooter）
速克達又名公主車（中國大陸）、綿羊仔（香港）小綿羊（台灣），是一種擁有腳踏板的機車的特別稱呼。源出於義大利Scooter車廠（原廠已停產），最大的特點是不用打檔，傳動系統通常為CVT

[ 本文章最後由 bbb2245716 於 2011-3-26 04:59 編輯 ]