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原廠車是以耐用為取向!?還是成本考量!?

来源: beanbeanrice 2011-1-21 03:56 只看這個作者 |閱讀模式
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我想問問各位板上的版友們
原廠車的所有零件都是以耐用為取向嘛!?
人家說原廠車是最耐用的 因為是經過車廠上萬次測試後研發大量開模出來的
所以耐用度比市面上任何的零件都還要耐用
可是又有人說
原廠車的零件不全然是最耐用
因關係到研發成本考量因素
所以會將成本壓到最低
我想問
究竟市面上出的改裝產品【除了燈系視覺系產品外】
引擎傳動避震剎車零件等等的零件
是否都是原廠最耐用!?
小的騎原廠新勁戰
車行老闆跟我說 你這台車如果要改的話
【除了輪胎】改後避震跟金屬油管 還有加大前碟就夠了
消耗品換好一點勤保養就好
他說前叉基本上原廠的話 只要修改裡面的阻尼跟彈簧就挺夠用
【說沒動到引擎用CNC前叉  基本上是視覺效果>實際效果】
改後避震舒適度是最明顯的【有改坐墊了】
請問是否真的如此!?【以整體耐用C/P值而言】
或是其他部分零件有比原廠零件更耐用的!?

[ 本文章最後由 beanbeanrice 於 2011-1-21 03:58 編輯 ]
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網友回覆19

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基本上 2者說法都對 一切取決於廠商的良心

以新勁戰來說 如果只改裝基本跟最低需求

不外乎 1.輪胎 2.制動 3.懸吊 4引擎 5.傳動 6.管

前3項就不說了 這是基本的(另外人的基本就是3/4&手套&包腳的鞋)

不管是化油 還是噴射 動力實在是很差勁 特別是起步

所以套個58.5 拋個進排氣 高低速油嘴 (噴油嘴 ECU) 傳動配一下 管要換不換看個人

車行老闆跟你說的 是真的 245碟+單2卡鉗其實OK 只是來令可以換好點的

後懸吊無法 原廠的實在軟很快 很快就需要改裝品來滿足
(馬車 DINK等其他車種的原廠後懸吊 有人推 有人不推 建議可以搜尋參考)

前懸吊的話 新勁戰的33mm實在很棒!!!! 雖然原廠配置也軟很快 但重灌油+新彈簧又是一條活龍

如果還是嫌不堪使用 只需要換裡面的東西 就很棒了(很多跑比賽的新勁戰前叉"外觀"是原廠)

CNC前叉 我相信還是有一定的效果 也相信一組賣到上萬的效果一定比原廠重灌油+彈簧還要好

只是C/P值高不高而已(爽度成分吃重XD)

[ 本文章最後由 小憂鬱 於 2011-1-21 05:22 編輯 ]
嘴吐出的話,表內在的心
原文章由 jaewon0509 於 2011-1-21 05:29 發表 原廠車是以耐用為取向!?還是成本考量!?8074
原廠最耐用原廠車是以耐用為取向!?還是成本考量!?9007
改裝廠效率一級棒099.gif
金錢如水流093.gif
原廠車顧名齊思意就是速可達
速可達明白點就是代步車原廠車是以耐用為取向!?還是成本考量!?4655
變賽車要變更設定要花金錢190.gif
如果原廠不夠用
兩條路
一是要騎慢一點了101.gif
二是要升級強化093.gif
所以原廠車有特仕版那在好不過了100.gif


原廠最耐用? 新勁戰前後懸吊超過1萬KM不軟算神人

改裝廠效率一級棒? 禾倉的搖臂有比較好嗎?

原廠車就是速克達?所以SYM出的原廠野狼也是速克達?

真不懂你怎麼從"原廠車"顧名思義出來變"速克達"

還請大神解惑

[ 本文章最後由 小憂鬱 於 2011-1-21 07:21 編輯 ]
嘴吐出的話,表內在的心
軟就慢騎 那你的新勁戰我看里程破2萬之後 時速不能超過40

關於禾倉出品的改裝搖臂 建議你去辜狗一下 你就知道風評如何

你說"原廠車顧名齊思意就是速可達"

如果依照你的邏輯

SYM出的野狼也是原廠車 為什麼就不是速克達?
嘴吐出的話,表內在的心
樓上的你還真是吃飽沒事雞蛋裡挑骨頭,
我家裡超過10年老豪漢里程表轉一圈了我們也沒換過避震阿,
現在就靠彈簧在撐,時速不超過40?會怕?多騎幾次就不會怕了阿,
代步車你是要他多會跑?

回覆 7# evocatio 的文章

等你的GSX-1300 R里程跟你們家超過10年老豪漢一樣

我不相信你不會換= ="

我雞蛋裡挑骨頭? jaewon0509 所講的根本是在誤導人

原廠車就是速克達?

GSX-1300 R 如果原廠未改也是速克達摟?

這點是最讓我不知道jaewon0509 在堅持什麼的.....

里程數到一定 懸吊沒保養或者更換 騎起來一定很不舒服

懸吊只靠彈簧撐(我猜彈簧作動這麼多里程 也差不多疲乏了)

不管是代步還是跑比賽 都是很危險的 也是很不舒服 也失去裝懸吊的意義

我也曾經騎過比我小幾歲的老豪邁 懸吊也是買來就沒動過

騎在路上 隨便一個小坑洞就能讓車子上下震盪的很嚴重

不誇張 真的就跟把彈簧壓縮在放開一樣 上下上下QQ的

另外 有人說GSX-1300 R不能拿來當代步車嗎? 不會跑嗎?
嘴吐出的話,表內在的心
7#
智、 2011-1-21 10:02 只看這個作者

回覆 5# jaewon0509 的文章

千歲爺您好
知識+說{速克達亦指不用打檔的機車}
我實在很疑惑您的"原廠車顧名齊思意就是速可達"
原廠野狼怎能歸類成速克達呢原廠車是以耐用為取向!?還是成本考量!?7970
也是有人拿"野狼"來"代步"
煩情千歲爺解惑哦
1秒決定,2秒整理,3秒發車,4秒上車,5秒前往目的地
我就是拿來當代步車,原廠車是以耐用為取向!?還是成本考量!?7451
原廠車是以耐用為取向!?還是成本考量!?869
原廠車是以耐用為取向!?還是成本考量!?4395
原廠車是以耐用為取向!?還是成本考量!?1709

我保養一切按照手冊,6000KM我才換機油,完全原廠未改,倒車7次,倒到右排氣管內縮一點,
左右踏版殺灣球那個也斷了,我也沒去修,
原廠手冊關於避震只提到要檢查沒有提到更換,有損壞才需要更換,
車殼刮傷不用講,我車子這樣已經3個禮拜沒去洗它了。

另外人家開版就說是新勁戰了,下面回復看也知道是指新勁戰原廠,
跑出檔車2字不就是你的文章嗎?
應該是成本考量會比耐用度優先!
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
我是小小佳 + 5 耐用度只要撐到保固期就好了

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

成本當然是最重要的

但是至少要耐用一年多一點

保固1年內ok

過保固之後他才能繼續賺