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[開箱]閃光屁屁的舒適救星--MITO-RR高中低速 in GTR aero增心得

11#
KOTAMA 2011-1-21 11:10 只看這個作者
非常詳盡的使用心得
我想問一下...你單人體重跟雙載體重 各多少

避震長度多少?

[ 本文章最後由 danny108666 於 2011-1-21 23:25 編輯 ]
原文章由 danny108666 於 2011-1-21 23:22 發表 [開箱]閃光屁屁的舒適救星--MITO-RR高中低速 in GTR aero增心得4203
我想問一下...你單人體重跟雙載體重 各多少

避震長度多少?


單人90kg
雙人140kg
避震長度333mm
請參考

回覆 13# ilsa6517 的文章

另外彈簧磅數多少呢?單人雙載預載都1.5CM這樣遇到大坑不會觸底?

[ 本文章最後由 danny108666 於 2011-1-21 23:52 編輯 ]
15#
KOTAMA 2011-1-22 11:24 只看這個作者

回覆 14# danny108666 的文章

板大這組高中低速的產品以阻尼為主彈簧為輔新設計.故高中低壓側組尼段段分明.

彈簧是採複K值

板大這組彈簧 K1值60磅K2值是120磅預壓45mm非等距. 簡稱60磅彈簧

材質是sae9254

預載調1.5cm還太少 可在加到2.0cm  路感更模糊  過小坑洞更沒FU.
跑山會較軟Q.當然還可另行調整山道模式.
壓測有H/M/L 功能主要在你避震器觸底前會有第2段增加的下壓力給你做更大的撞擊緩衝.(當然HI的部份要去調整增益KG值).
避免觸底.萬一觸底都不易讓車身不穩定.提高行車穩定度及避免119可能..

供您参考

[ 本文章最後由 KOTAMA 於 2011-1-22 11:36 編輯 ]
原文章由 KOTAMA 於 2011-1-22 11:24 發表 [開箱]閃光屁屁的舒適救星--MITO-RR高中低速 in GTR aero增心得8450
板大這組高中低速的產品以阻尼為主彈簧為輔新設計.故高中低壓側組尼段段分明.

彈簧是採複K值

板大這組彈簧 K1值60磅K2值是120磅預壓45mm非等距. 簡稱60磅彈簧

材質是sae9254

預載調1.5cm還太少 可在加到2.0cm  路感更模糊  過小坑洞更沒FU.
跑山會較軟Q.當然還可另行調整山道模式.
壓測有H/M/L 功能主要在你避震器觸底前會有第2段增加的下壓力給你做更大的撞擊緩衝.(當然HI的部份要去調整增益KG值).
避免觸底.萬一觸底都不易讓車身不穩定.提高行車穩定度及避免119可能..

供您参考



唷~~專業人士來回答了~~
我看在調到2.0cm好了
看看是不是在更舒適點
現在已經有高中低速了喔[開箱]閃光屁屁的舒適救星--MITO-RR高中低速 in GTR aero增心得9682
我換的是MITO-RR
看到li大這篇的分享文
害我也想去換成高中低速的MITO了
不過.....
就是少摳摳阿阿阿阿阿阿
068.gif
原文章由 ianstyle 於 2011-1-23 22:58 發表 [開箱]閃光屁屁的舒適救星--MITO-RR高中低速 in GTR aero增心得1194
現在已經有高中低速了喔[開箱]閃光屁屁的舒適救星--MITO-RR高中低速 in GTR aero增心得3742
我換的是MITO-RR
看到li大這篇的分享文
害我也想去換成高中低速的MITO了
不過.....
就是少摳摳阿阿阿阿阿阿
068.gif



對壓~~
我一開始也是傻眼
一度也懷疑多那中速差到那去
其實跑山感覺比較出來吧
如果是舒適度了話
應該也不會用到中速
不過價格來說也沒有高多少啦
比高低速高一點點而已
好用就值得啦
調整方式
板上可以爬的到文
藉由多種功能的調整
跑出來的路感會更接近自己想像中 所謂什麼叫舒適 以及穩定的感受
再那之前 功課可要多做一點 對於回彈的感受會更加精確一點
並不是說非要跑場地 或是常跑山路
才有必要買高低速可調的避震
也要看個人經濟能力 平常騎乘需求
在來佔比較大因素就是 爽度[開箱]閃光屁屁的舒適救星--MITO-RR高中低速 in GTR aero增心得4561

當然每條路的狀況都不同
建議原PO 以常走的路段來做調整
至於哪些路段 高中低速 該轉多少 來達到理想的路感
這個可以慢慢研究
此款避震應該全方位都幫你顧慮到了
感謝圖文分享
原文章由 mike1019 於 2011-1-24 09:56 發表 [開箱]閃光屁屁的舒適救星--MITO-RR高中低速 in GTR aero增心得6290
調整方式
板上可以爬的到文
藉由多種功能的調整
跑出來的路感會更接近自己想像中 所謂什麼叫舒適 以及穩定的感受
再那之前 功課可要多做一點 對於回彈的感受會更加精確一點
並不是說非要跑場地 或是常跑山路
才有必要買高低速可調的避震
也要看個人經濟能力 平常騎乘需求
在來佔比較大因素就是 爽度[開箱]閃光屁屁的舒適救星--MITO-RR高中低速 in GTR aero增心得7319

當然每條路的狀況都不同
建議原PO 以常走的路段來做調整
至於哪些路段 高中低速 該轉多少 來達到理想的路感
這個可以慢慢研究
此款避震應該全方位都幫你顧慮到了
感謝圖文分享



哇~
感謝大大建議
不過我覺得因為我覺得我用不著太硬朗的避震
因為我腰椎會斷壓
不過真的可以調成很多不同種的行車方式
我會再慢慢嘗試
畢竟我還沒真正摸熟
謝謝大大回復