開箱~光陽精品 NIKITA300功能性後腳踏板組

原文章由 kenkuo 於 2011-1-17 19:42 發表

魔王本來受人敬重、可惜您這次出手弄髒了羽毛
N300Fi屬於250~400cc級距、小弟我舉例的也是250/400級距
您引述當中也清楚可以看到這些討論重點

而您卻......

1、硬拿一台級距不同的車來說（AN650什麼時候要卑微到vs NT300？？）
2、而且就這麼一台、其他還有七八台、都沒你舉例的這些問題、不符合比例原則
3、您跟光陽關係良好、跟MOMO大一樣屬於特殊身份者...你跳出來是主持公道？還是歪道？
4、光陽的確有未盡完善的設計、身為消費者本來就該團結一致面對財團、您身為民意的主導者、卻反而倒向財團？

無論怎麼看....都覺得對於魔王您的發言覺得失望....
失望的是、沒有感受到魔王等級的強大論調、反而給我一種西瓜挖大邊的牆頭草情節....
然後竟然還有人加分.....還有權限加到10分....眼睛糊到喇仔肉嗎？

真的喔...
我拿AN650出來講是因為我騎這台車
所以比較熟而已...
並不是刻意要拿不同級距的來比較


如果您要同級距車種......那也可以....

那就麻煩勞駕您看一下Skywave 250有沒有吧


http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_m/accessories.html



如果您覺得skywave 250和Nikita 300不同等級
沒關係
看一下Skywave 400吧


http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave400altd/accessories.html



從以上的資料中
您覺得我是主持公道還是主持歪道呢?

原文章由 ckl0122 於 2011-1-17 16:46 發表

不知AN650的降低坐墊是否有因為將低的關係而導致車廂變小呢?
NIKITA的坐墊如果是降低而沒使車廂變小的話相信大家是很樂意接受的
但是它不是~降低後連帶的使車廂變小很不方便...
為此又去加裝一顆漢堡~原本夠長的車身又變得更長了~停車困難度大增
所以我還是認為NIKITA的坐墊還是因該列為選配
訂車時由車主自己決定會比較好(拆坐墊也只有3顆螺絲)
相信只要光陽跟經銷商溝通好因該不是難事才對
也不會因為要換個坐墊而又多出一個坐墊的情況

這是個人的想法~

其實....
我也不知道耶... 093.gif
(我自己沒買過AN-650的降低坐墊, AN-650的腳踏設計的還不錯, 像我腳這麼短都還踏的到084.gif )

如果原廠設計的坐墊下空間是比較大的
降坐墊高度除了把海綿削薄外 (但是騎久了屁股會痛)
不然只好犧牲掉置物箱空間了...
還是各位有更好的解決方案, 或許可以給光陽研發部一些"震撼教育"..


此外, 對於前面提到的這些車種....AN250/AN400/AN650
原廠都是選配....也就是要自己掏錢另外買

原文章由 kenkuo 於 2011-1-15 11:03 發表

鑽牛角尖很行？
PLP跟白眼有這麼嚴重？
好像遇到小學生在辦家家酒，等等要不要告訴老師阿？

設計不良就是不良
以250/400為例、日本的馬車系列跟AN系列
哪一台沒有外銷歐美、有哪一台的設計在日本內銷需要像N300Fi這樣變更？
日本人比台灣人高嗎？還是人家日本人比較笨不會用精品多撈一筆？
就咱們光陽聰明？

別在那邊裝可憐跟清高！
光陽是台灣最大的機車工業
交出來的成績單明明落後又不及格
你在那裡硬護航、越看越刺眼、只會在PLP跟白眼上打轉
又扯啥為歐美設計，越看越好笑..........
那再問你一句、為歐美設計、為啥一堆身高高的車友反應腳踏空間不足？這不是很抵觸嗎？
還是因為你只騎過125cc小車就用幻想的角度去思考勒？？？
怎麼都不看看人家日本人成功很久的先例呢？？？？
還有、別再用那種幼稚的清高口吻回應了、具體的針對問題回答、謝謝！

在說誰在幫你加分順便加油添醋的
有種就用ID跳出來回文

本版的版主、還有本篇的發文者本身就是光陽的經銷商
他靠光陽吃飯用那種口吻寫文就算了、你也跟著起鬨不是很符合你很介意的那兩個紅字？
行的正、坐的端、誰會去講你？為啥偏偏就說你、不說別人？自己檢討一下吧！

AN系列的比較、是你自己先提出的，大魔王也只是將他自己是AN的車主、經驗分享，
別把什麼事都說的如此不值！

情緒性用語一直出現，版規是不用看、不用遵守的嗎？
覺得不高興、請按"上一頁"！
這個版不是只有一個版主，別以為別的版主不出聲、別人就會一直容忍你！

原文章由 singer 於 2011-1-18 00:41 發表


從以上的資料中
您覺得我是主持公道還是主持歪道呢?

不知道為什麼,非車主還砲的這麼兇

而且還被大魔王反將一軍的感覺

一台車的設計本來就是以90%的一般人標準去設計

偏偏這台車所謂90%標準的人是以老外為準

喜歡這台車的就會買

有缺點還在觀望的,靠的就是這些精品來改善

一直砲說光陽不長進,老實說他不賣台灣他也不會痛

我很喜歡這台所以我買了,但是因為這些根本不會買的人在亂砲(對光陽怨念這麼深我想應該不會買吧)

導致車商對國內市場的更不重視,不也是自己的損失

要批評可以,但請批評的有建設性

看某樓的發言就感覺根本就看不起這台車(或是光陽?)

如果說版上的一些真高手
升做版主之後就該避嫌的閉嘴
不再發表心得.解惑.建議.或是指導
那實非版友之福

有正有反才叫討論
針對主題的激辯也才能擦出火花
如果有人持反對意見
你就人身攻擊的謾罵與批評
那你其他一些或許有意義的文章我也不會想看了

糟糕~離題了

[ 本文章最後由 19701024 於 2011-1-18 01:57 編輯 ]

原文章由 kenkuo 於 2011-1-17 19:33 發表

你的想法本來就比較合理、也已經不知道多少前輩一講再講、但光陽就是沒聽見...

回歸嘴砲、我只是拿比較接近的級距250/400做比較
卻想不到驚動到魔王等級的人跳下來、舉例一個不相干的AN650然後嘲諷我
接著後面就一些「看到大大就說讚的」跑出來加分兼護航
這個版以前蠻客觀的、現在都讓一些跟廠商比較友好特殊份子自己High吧！

................................................................................................................................................................................................................
等你真正的擁有過,長時間的騎過進口大型重機後,你會發現有些品牌出產的機種並不是自己想的那麼完美時,那這些情緒化的字眼你將不會再使用.看待比較時也會客觀一些.
成長是需要時間,蛻變是需要勇氣,美麗的彩蝶不是生就如此.(請給國內所有的製造廠商一些鼓勵,畢竟他們願意成長)
當一昧批評的同時,先反問自身有多少正確的認知及所具備的能力?
當自己所言成眾矢之地時,是不是該重新檢視自我的人際關係?
這個社會負面能量太過,回歸理性是大家的責任,而所有人皆無義務必須去承擔自己的負面情緒.
當自我分別心過重時,也造就與人強烈對立的"因".何必將自己與他人之間弄的如此緊繃?
世間事本無絕對!放輕鬆些,你會很快樂的.

[ 本文章最後由 pony1970 於 2011-1-18 09:30 編輯 ]

原文章由 MOMO 於 2011-1-18 00:00 發表
從DINK180一些小問題到現在DINK180沒啥問題......................

看到這我真的不得不跳出來說說話
我本身是DINK車主
目前里程1900KM
去年10月左右買的新車
出場不到1個月的新車吧
到現在大概3個月
騎不到2個月里程1500KM齒輪箱就漏油這叫沒啥問題?
低速時車殼抖抖抖的聲音吵死了
整流器端子問題有改善嗎?
吃不吃機油還不知道啦,等著看
其他小問題不多說了
我的車都在KEN店保養
是本身車子爛還是KEN店技術不好我真的想問問?
還是說只有你賣出去的DINK沒問題?
出不出保固是一回事但車子品質真的不怎樣是事實
請不要睜眼說瞎話說從DINK180一些小問題到現在DINK180沒啥問題......................

原文章由 charschou 於 2011-1-18 01:55 發表



AN系列的比較、是你自己先提出的，大魔王也只是將他自己是AN的車主、經驗分享，
別把什麼事都說的如此不值！

情緒性用語一直出現，版規是不用看、不用遵守的嗎？
覺得不高興、請按"上一頁"！
這個版不是只有一個版主，別以為別的版主不出聲、別人就會一直容忍你！

我也是就事論事、容忍了什麼？
還是踩到痛腳就用版主身份壓我嗎？

原文章由 MOMO 於 2011-1-18 00:00 發表


奇怪了.........你怎麼一直在強調我的身份?別有用心喲!!

我只能說.......我一直提供消費者的意見給光陽,去作一些機種的修正!
從單燈版XCITING到雙燈版XCITING...........
從V1 125/150的小盤大燈到V2 125/150的H4大燈.......
從MANY110舊式樣到MANY110新式樣.........
從G5舊機構設計到超5新機構設計,如超5新省力左鼓式剎車拉桿,平衡端子..................
從DINK180一些小問題到現在DINK180沒啥問題......................
從DOWNTOWN300外銷高座墊到NIKITA300內銷低座墊.............
從以前雜亂的線路固定方式到現在井然有序的線路固定方式(因為看到SYM的NFT150的線路固定方式不錯!)...................
...............................................................................................................等等
還有目前討論火熱的RACING180一些新穎設計!其中一樣新設計也是目前市面上所有180CC以下各廠牌所沒有的!
此新設計對消費者或對車行都是一個很好的設計!礙於機密不詳述!!

如果你還一直覺得光陽不受教!那就別向大家說你客不客觀!因為你一點都不客觀..................
且在水冷版當版主,我並沒有排除其它品牌!一些其它品牌的好文章也是給予鼓勵啊!我有砍過它牌的文章過嗎?!沒有!!
我只砍一些垃圾文章及移動一些不符水冷版文章而己,有錯嗎??
而且不作假評分真暗諷的行為................

就版大的貢獻、有目共睹、我也幫您按個讚

而且我是針對某人回應、說說我的感想
第一時間也不是要針對你、起碼本篇我第一次留言還是幫推版主您的分享
至於你分享的多數資訊、都是很實用、仍舊感謝你的用心
你的身份特殊、我也不是針對你留言、只是回應某人時作為一個參考依循罷了
若造成你的不悅、還請見諒

原文章由 kenkuo 於 2011-1-18 14:40 發表

我也是就事論事、容忍了什麼？
還是踩到痛腳就用版主身份壓我嗎？

如果你不能容忍反方意見而謾罵
那版主也不需要容忍你疑似違反站規
(這不是壓你.這是事實)

討論就事論事可以
但是人身攻擊就是不行

站規:
6. 請勿過份使用情緒性字眼，髒話、三字經等更不可取。請適當修飾您的言詞，以維護網路禮儀....