開箱~光陽精品 NIKITA300功能性後腳踏板組

原文章由 kenkuo 於 2011-1-15 22:05 發表

「多說無益」 、謝謝你替自己的一堆過渡吹捧財團的言論下了最佳註解！

呵呵2位這樣一吵

你們都中了光x的計了

達到光x的宣傳效果了084.gif 084.gif

原文章由 kenkuo 於 2011-1-15 11:03 發表

鑽牛角尖很行？
PLP跟白眼有這麼嚴重？
好像遇到小學生在辦家家酒，等等要不要告訴老師阿？

設計不良就是不良
以250/400為例、日本的馬車系列跟AN系列
哪一台沒有外銷歐美、有哪一台的設計在日本內銷需要像N300Fi這樣變更？
日本人比台灣人高嗎？還是人家日本人比較笨不會用精品多撈一筆？
就咱們光陽聰明？

別在那邊裝可憐跟清高！
光陽是台灣最大的機車工業
交出來的成績單明明落後又不及格
你在那裡硬護航、越看越刺眼、只會在PLP跟白眼上打轉
又扯啥為歐美設計，越看越好笑..........
那再問你一句、為歐美設計、為啥一堆身高高的車友反應腳踏空間不足？這不是很抵觸嗎？
還是因為你只騎過125cc小車就用幻想的角度去思考勒？？？
怎麼都不看看人家日本人成功很久的先例呢？？？？
還有、別再用那種幼稚的清高口吻回應了、具體的針對問題回答、謝謝！

在說誰在幫你加分順便加油添醋的
有種就用ID跳出來回文

本版的版主、還有本篇的發文者本身就是光陽的經銷商
他靠光陽吃飯用那種口吻寫文就算了、你也跟著起鬨不是很符合你很介意的那兩個紅字？
行的正、坐的端、誰會去講你？為啥偏偏就說你、不說別人？自己檢討一下吧！

我是不知道你看過多少進口車啦.... :)
不過我可以具體的針對您的問題回答....


我自己騎AN-650
SUZUKI原廠就有出後座加高腳踏墊


全塑膠製品, 價格大約是2600左右...
還好我老婆勉強可以踩到後腳踏, 不然我也會去買.....




講到座墊...
AN-650還是有出降低的座墊(配合日本人身高)

價格大約是15000台幣

以上的東西, 在日本SUZUKI機車的官網都找的到
並不是什麼特殊用品

順便附上連結給您吧....
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650lx/accessories.html


依照您上面的說法, AN-650也是"落後又不及格" 的設計產品囉....



相較於國外車廠, 我覺得光陽內銷的"外銷車款" ...
直接給國內的消費者"適合的"產品
其實是比較貼心的.....


不知道您覺得呢?

有些人...就是嚴重"經驗不足"

還喜歡"認真剖析"一番

最後往往被砲的遍體鱗傷....

ps : 原來momo大的下護板烤成黑色..難怪銀色不搭
下午也去裝好了..貼上來原板的..100.gif





[ 本文章最後由 guzziken 於 2011-1-17 17:08 編輯 ]

原文章由 singer 於 2011-1-17 09:06 發表


我是不知道你看過多少進口車啦.... :)
不過我可以具體的針對您的問題回答....


我自己騎AN-650
SUZUKI原廠就有出後座加高腳踏墊
807698

全塑膠製品, 價格大約是2600左右...
還好我老婆勉強可以踩到後腳踏, 不然我也會去買.....




講到座墊...
AN-650還是有出降低的座墊(配合日本人身高)
807699
價格大約是15000台幣

以上的東西, 在日本SUZUKI機車的官網都找的到
並不是什麼特殊用品

順便附上連結給您吧....
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650lx/accessories.html


依照您上面的說法, AN-650也是"落後又不及格" 的設計產品囉....



相較於國外車廠, 我覺得光陽內銷的"外銷車款" ...
直接給國內的消費者"適合的"產品
其實是比較貼心的.....


不知道您覺得呢?

不知AN650的降低坐墊是否有因為將低的關係而導致車廂變小呢?
NIKITA的坐墊如果是降低而沒使車廂變小的話相信大家是很樂意接受的
但是它不是~降低後連帶的使車廂變小很不方便...
為此又去加裝一顆漢堡~原本夠長的車身又變得更長了~停車困難度大增
所以我還是認為NIKITA的坐墊還是因該列為選配
訂車時由車主自己決定會比較好(拆坐墊也只有3顆螺絲)
相信只要光陽跟經銷商溝通好因該不是難事才對
也不會因為要換個坐墊而又多出一個坐墊的情況

這是個人的想法~

原文章由 ckl0122 於 2011-1-17 16:46 發表

不知AN650的降低坐墊是否有因為將低的關係而導致車廂變小呢?
NIKITA的坐墊如果是降低而沒使車廂變小的話相信大家是很樂意接受的
但是它不是~降低後連帶的使車廂變小很不方便...
為此又去加裝一顆漢堡~原本夠長的車身又變得更長了~停車困難度大增
所以我還是認為NIKITA的坐墊還是因該列為選配
訂車時由車主自己決定會比較好(拆坐墊也只有3顆螺絲)
相信只要光陽跟經銷商溝通好因該不是難事才對
也不會因為要換個坐墊而又多出一個坐墊的情況

這是個人的想法~

你的想法本來就比較合理、也已經不知道多少前輩一講再講、但光陽就是沒聽見...

回歸嘴砲、我只是拿比較接近的級距250/400做比較
卻想不到驚動到魔王等級的人跳下來、舉例一個不相干的AN650然後嘲諷我
接著後面就一些「看到大大就說讚的」跑出來加分兼護航
這個版以前蠻客觀的、現在都讓一些跟廠商比較友好特殊份子自己High吧！

[ 本文章最後由 kenkuo 於 2011-1-17 19:37 編輯 ]

原文章由 singer 於 2011-1-17 09:06 發表


我是不知道你看過多少進口車啦.... :)
不過我可以具體的針對您的問題回答....


我自己騎AN-650
SUZUKI原廠就有出後座加高腳踏墊
807698

全塑膠製品, 價格大約是2600左右...
還好我老婆勉強可以踩到後腳踏, 不然我也會去買.....




講到座墊...
AN-650還是有出降低的座墊(配合日本人身高)
807699
價格大約是15000台幣

以上的東西, 在日本SUZUKI機車的官網都找的到
並不是什麼特殊用品

順便附上連結給您吧....
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650lx/accessories.html


依照您上面的說法, AN-650也是"落後又不及格" 的設計產品囉....



相較於國外車廠, 我覺得光陽內銷的"外銷車款" ...
直接給國內的消費者"適合的"產品
其實是比較貼心的.....


不知道您覺得呢?

魔王本來受人敬重、可惜您這次出手弄髒了羽毛
N300Fi屬於250~400cc級距、小弟我舉例的也是250/400級距
您引述當中也清楚可以看到這些討論重點

而您卻......

1、硬拿一台級距不同的車來說（AN650什麼時候要卑微到vs NT300？？）
2、而且就這麼一台、其他還有七八台、都沒你舉例的這些問題、不符合比例原則
3、您跟光陽關係良好、跟MOMO大一樣屬於特殊身份者...你跳出來是主持公道？還是歪道？
4、光陽的確有未盡完善的設計、身為消費者本來就該團結一致面對財團、您身為民意的主導者、卻反而倒向財團？

無論怎麼看....都覺得對於魔王您的發言覺得失望....
失望的是、沒有感受到魔王等級的強大論調、反而給我一種西瓜挖大邊的牆頭草情節....
然後竟然還有人加分.....還有權限加到10分....眼睛糊到喇仔肉嗎？

[ 本文章最後由 kenkuo 於 2011-1-17 19:55 編輯 ]

換椅墊~要購買....

換增高腳踏~要購買....

其他的還有嗎?

買進口車時~相當甘願 !!

買國產車~相當抱怨 ??

進口車一但過保固期....養車難呀!!

多給國產車空間...會成長的!

別動不動就懷疑有"商業間諜"

nikita 300 我騎了7千公里

真的很不錯!!!   (給國產車拍拍手)

經驗值 : 進口車...騎過7台...

no no  no

日本人不會造一部只適合亞洲人騎乘的車

因為他們知道最大的市場在歐美  (臺灣人也是)

歐洲人只會造一部適合該民族特性的車

因為這是工藝  (縱使你上了車,依舊採不到地)

美國人更只會造出一部他想要的車

因為連英國都不英國了阿

台灣人又不是每個人都長的一樣高一樣胖

總是需要選擇性地去增加選配的東西

那如果把它設為標準配備

是不是又有人要說後腳踏太高了呢?

原文章由 kenkuo 於 2011-1-17 19:42 發表

魔王本來受人敬重、可惜您這次出手弄髒了羽毛
N300Fi屬於250~400cc級距、小弟我舉例的也是250/400級距
您引述當中也清楚可以看到這些討論重點

而您卻......

1、硬拿一台級距不同的車來說（AN650什麼時候要卑微到vs NT300？？）
2、而且就這麼一台、其他還有七八台、都沒你舉例的這些問題、不符合比例原則
3、您跟光陽關係良好、跟MOMO大一樣屬於特殊身份者...你跳出來是主持公道？還是歪道？
4、光陽的確有未盡完善的設計、身為消費者本來就該團結一致面對財團、您身為民意的主導者、卻反而倒向財團？

無論怎麼看....都覺得對於魔王您的發言覺得失望....
失望的是、沒有感受到魔王等級的強大論調、反而給我一種西瓜挖大邊的牆頭草情節....
然後竟然還有人加分.....還有權限加到10分....眼睛糊到喇仔肉嗎？

奇怪了.........你怎麼一直在強調我的身份?別有用心喲!!

我只能說.......我一直提供消費者的意見給光陽,去作一些機種的修正!
從單燈版XCITING到雙燈版XCITING...........
從V1 125/150的小盤大燈到V2 125/150的H4大燈.......
從MANY110舊式樣到MANY110新式樣.........
從G5舊機構設計到超5新機構設計,如超5新省力左鼓式剎車拉桿,平衡端子..................
從DINK180一些小問題到現在DINK180沒啥問題......................
從DOWNTOWN300外銷高座墊到NIKITA300內銷低座墊.............
從以前雜亂的線路固定方式到現在井然有序的線路固定方式(因為看到SYM的NFT150的線路固定方式不錯!)...................
...............................................................................................................等等
還有目前討論火熱的RACING180一些新穎設計!其中一樣新設計也是目前市面上所有180CC以下各廠牌所沒有的!
此新設計對消費者或對車行都是一個很好的設計!礙於機密不詳述!!

如果你還一直覺得光陽不受教!那就別向大家說你客不客觀!因為你一點都不客觀..................
且在水冷版當版主,我並沒有排除其它品牌!一些其它品牌的好文章也是給予鼓勵啊!我有砍過它牌的文章過嗎?!沒有!!
我只砍一些垃圾文章及移動一些不符水冷版文章而己,有錯嗎??
而且不作假評分真暗諷的行為................

[ 本文章最後由 MOMO 於 2011-1-18 00:03 編輯 ]