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三冠王改58.5 該拖幾齒呀
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三冠王改58.5 該拖幾齒呀
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21
#
海中版歌
2011-1-12 17:48
只看這個作者
以樓主目前的設定, 配如意車系 (豪漢) 尾齒就可以了,
手邊三冠王 4V 配 58 半, 有上高凸, 原廠 CV24 化油器,
原廠表尾速大概落在 12X km/h 附近, 僅供參考.
1991 COROLLA AE-92 4A-FE 5MT 原廠組
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22
#
se800518
2011-1-12 21:27
只看這個作者
回覆 21# 海中版歌 的文章
恩恩 感謝 化油器我一直在考慮該不該換 e7e88a57.gif
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23
#
soholeo
2011-1-12 23:20
只看這個作者
回覆 22# se800518 的文章
化油器你可以省了~58半用24很夠了!
你應該把重點放在汽缸頭~這個影響很大
另外14齒15齒我都裝過~
裝了15齒你會超級後悔 終轉速根本都上不去~
[
本文章最後由 soholeo 於 2011-1-12 23:22 編輯
]
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24
#
se800518
2011-1-12 23:34
只看這個作者
回覆 23# soholeo 的文章
恩恩 汽缸頭? 是只改4v 還是加大呀 @@
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25
#
soholeo
2011-1-13 01:01
只看這個作者
回覆 24# se800518 的文章
加大就夠了 58半4V改了不划算~改4V要到61缸會明顯很多
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26
#
皇家鮮奶茶
2011-1-13 08:29
只看這個作者
是可以拖14齒啦....
但前提不改12吋框
小弟就是在改12吋之後 才把齒比改回原廠齒比
直上H.I.D 刺眼到 我想用魚眼開遠燈射他。
G4加油,沒有G4哪來的G5。
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27
#
h5588h
2011-1-13 09:00
只看這個作者
原文章由
soholeo
於 2011-1-13 01:01 發表
加大就夠了 58半4V改了不划算~改4V要到61缸會明顯很多
沒錯,要改4V建議要上到6x效果才會顯著~~
不過58.5mm改的好,壓縮比不用太高,就不錯騎了,又耐用~~100.gif
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28
#
soholeo
2011-1-13 11:12
只看這個作者
回覆 26# 皇家鮮奶茶 的文章
其實不用換到12吋框
10吋的110/80就感覺輕微的重拖了!
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29
#
順順
2011-1-13 12:12
只看這個作者
回覆 1# se800518 的文章
原則上順順騎是夠的~~~~
如果硬要拖齒的話比較建議14因你有雙載,切記不須換12吋的
缸頭是要處理一下會比較好!!!<原本的缸頭>
化油器的部分是如果要反應好但不在乎吃油的速度就可以考慮的!!
[
本文章最後由 順順 於 2011-1-13 12:14 編輯
]
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30
#
五結大龜獅
2011-1-13 12:50
只看這個作者
引擎出力沒顧好拖齒只是增加負擔
改58.5表速10吋不到110真的是引擎或是傳動沒弄好
等車子有那種力量再去改齒比
理論、噴射、效果
本人業餘有研究光陽噴射車及零件通用性~甚至有強迫症會瘋狂挖料號出來~有需求者可詢問~
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