酷龍&NK龍 37芯前剎迷思(新問題)

光陽的NK龍是獨步全球的作法

NK龍前叉比仿賽龍粗
NK龍有鋁合金車架.仿賽龍沒有
NK龍售價比仿賽龍貴
NK龍跟仿賽龍皆沿用KTR引擎
全世界都沒有仿賽款的售價比街車版低
也沒有仿賽的動力跟街車款相同

不過我覺得滿有趣的啦XD
反正車子是可以改裝的呀
酷龍不管仿賽跟nk板都是台不錯的車子~

個人認為街跑版的車架與前叉是為了250cc版本做準備的
以忍著250R供不應求的情形來看
光陽很有機會將傳言中的酷龍250變為現實

原文章由 sidewinder 於 2011-1-18 13:42 發表
個人認為街跑版的車架與前叉是為了250cc版本做準備的
以忍著250R供不應求的情形來看
光陽很有機會將傳言中的酷龍250變為現實

最有可能是拿那顆SOHC水冷單缸250ccATV沙灘車修改而來的引擎(國際 5 or 6 檔?)

架上NK龍的鋁合金車架 與 37mm正插(但我想引擎鎖點應該不一樣)

撇開台灣市場不講, 國際市場.東南亞 與 歐洲市場
250cc已經有 忍者250R and CBR250R(以上兩台都是運動街跑屬性)

而megelli 250R似乎被評為"虛有其表"的跑車...

VTR250更是純街車屬性(不屬於跑車市場)

250cc單.雙缸層級,市場上獨缺(仿競技純跑車-RR)似乎是 酷龍250 可以嚐試思考的方向
而且歐.美地區已經開始有250cc單.雙缸層級的正式區域認證錦標賽了(大部份都是16~7歲的青少年車手)






[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-1-18 23:54 編輯 ]

只有一位回答我的新問題068.gif

請大家給我解答吧

不然去改裝論壇都只會推他們家的管

雖然是人之常情啦

我不想改了後悔阿108.gif

麻煩各位了

原文章由 a122611599 於 2011-1-18 22:52 發表
只有一位回答我的新問題068.gif

請大家給我解答吧

不然去改裝論壇都只會推他們家的管

雖然是人之常情啦

我不想改了後悔阿108.gif

麻煩各位了

你現在問管
不過你標題是在講前叉雖然有打新問題.但可能還是認為你在問前叉
換開一篇討論吧
不然你要問管
可是標題跟內容又不一樣...
誰知道要回答你的問題呢084.gif

好得避震器要能穩定車身跟支撐車身
原廠37芯又能代表他穩............


回到從以前到現在33芯跟31芯的話題
我這樣子說好了，33芯能夠達成的東西31芯也可以達成。
如果原廠配的真的很好，那這台車子要賣多少
我是不敢想像，看到維納斯250...........我還不如去考慮進口車
最少看車子擺在那邊心情比較開爽一點。

前叉還是換彈簧和油比較有用

基本上我在賽道消胚

用33mm的仿賽酷龍原廠前叉 換彈簧和油就頗不錯用了

至於排氣管

目前聽到就S-1還不錯

只是沒有消音塞(阿噪音值都合法了 要消什麼音~~~~~ )

另外我覺得光陽應該不太可能開發仿賽車

仿賽車的騎姿能容忍的人應該不多(除了我這異類 不是仿賽還真騎不習慣...)

關稅保護的好好的 哪有那麼認真還去搞更講求設計的仿賽車...