[詢問]G5 125改59或61缸的效果跟油耗及內部細節配置

沒辦法 ....  G5太多版本了
一只改一只改110.gif

我自己本身也騎4萬公里了

是打算單套59缸+傳動整理一下就好了
只是本人堅持原廠管 不知道耐不耐用
爬過文要加大油嘴比較好
以簡單整理來說 有什麼是必要的阿?

您的問題，可能要請教別人囉，小弟學的不夠多無法幫您解答，我印象中凸輪軸是不一樣的。

P.S:剛剛去某拍看了一些Q&A，好像07年第一批的G5可以上到61缸，而07年8月後的可以到63.5缸，不過以上答案還得請知道的大大來幫我們鑑定了。

對阿對阿，我覺得G5版本可以說是台灣速克達歷史上最多小改款的速克達了，有一台還是隱藏版的勒--->G5-150 10吋版..超少人在騎，我只看過一台。

話說我看過很多台了呢!!
那150 12吋改回10吋能不能算XD

不算不算! 話說也很少人會這樣做，都買了12吋的說！
當初07年9月買G5只有10吋+125C.C可以選，不然就買150C.C+12吋了！可惜太早買了！　

可是當初買12吋  是薄胎板190.gif

沒關係滴，他還是能上到110/70-12....至少我可以省下改12吋的錢.....改這FT框前面改卡鉗有點給他麻煩，不過話說最近有想改回10吋了，開始有車子原廠最好騎的感覺了。

我也是從
10→12→10
發現還是10吋好= =
我之前後面FIGHTER 前面 G5原廠12+改右卡
很視覺  但是實用度沒有10吋高
10吋好胎多  囧

就以單套缸"化油車"來論
首先要看你的需求
基本上建議59缸不做大壓縮
附油嘴不動
主油嘴加大至105~108
傳動調整即可
加速OK尾速相去無幾
大壓縮油嘴可提高至110
做大壓縮尾速有機會會因為終轉不好上
反而不好拖

61的話
沒有加大化油器跟59差異沒多少
就比59再好一爹爹
建議要做61就做的完整點
大壓縮+拖一齒+26完整度較高
傳動也比較好調整
動力提昇感也比較好

至於你的上墊片 下墊片 油嘴
沒有人知道你到底想要什麼
套件是什麼
根本沒辦法給你建議
凸頂活塞?凸到多凸?
還是就是平頂活塞?
汽門間隙要調多少?沒說改怎樣誰知道
汽門彈簧有沒有加墊片?更換強力彈簧?
缸頭氣道要不要掃?
零零總總543
改缸要做的好絕對不是
很單純的3HR打完收工
但是最後我還是給你一個建議
上面一片拉死給抖
下面墊到不要撞
套上去才會是你想像中的改缸力道084.gif


為什麼我會知道?
因為我1年半前睡覺的時候都夢過了
睡醒了我的G5還是125
只是改了傳動的125190.gif

留言終結者~
G5頭批車KS曲軸頸
一年半前我的游標卡尺告訴我是64mm
(應該是沒幾台比我更頭批我是預購車SE25AA 2007.02)
市售61缸可以裝
但要找"外徑63mm"的規格
原廠59缸不能裝
原廠59缸外徑66mm會卡