[詢問]G5 125改59或61缸的效果跟油耗及內部細節配置

詢問一下各位改缸的朋友們
59缸 跟 61缸如果要一台125去改的話你們覺得應該改哪種
小弟的G5原本125 10吋 改成12吋
卡前也從原廠的換成對四巨大輻射卡前
碟盤加大260mm
前剎31芯換成33芯
後剎也換成改裝的氮氣瓶
車重增加  已經不再是輕巧的G5
車重增加了相對的油耗也陸續增加
從原本的1L/37KM 變到 1L/30KM
甚至連30KM都不到
傳動只動碗公離合器大彈簧跟珠子
管子是原廠精品加速管
騎了20000加速已經無力了 所以有想換缸的念頭





想詢問各位騎G5改過缸的朋友們
如果改缸的話單套59缸跟單套61缸你們會選哪種下去改
59缸來說有原廠的選擇
問題是原廠缸跟改裝缸的差別有差麼
也有爬過很多文
有人說原廠缸跟改裝缸動力有差
再來就是缸的材質選擇
鐵缸
鋁合金缸
鍛造缸
陶瓷汽缸
該如何去選擇
再來就是牌子的問題
板友有沒有推薦好用的
一般單套的話有哪些需要修改的
例如油嘴加大
或是缸壓設定 高低速油嘴設定之類的
下墊片 或是上墊片墊幾片
有改缸的分享一下改後心得或是騎乘心得之類的
小弟萬分感激

建議是61啦
對G5來講 基本改就是61
59的話 真的就不要改了= =
單套建議換化油器
去店家走一趟比較實在

牌子應該大多都推和合
其他設定的問題  要看店家怎配

缸是要看預算
當然鍛造的最好

如果是我..我會59缸與63缸去做選擇
59缸整各改下來(曲軸不拉條的話)整理效果也是很棒的
以上我是認為很適合通勤
如果預算OK當然是上63缸了
至於你提到的...
鐵缸
鋁合金缸
鍛造缸
陶瓷汽缸
一般市面上的改裝都是用鐵缸(我自己58.5也是用鐵缸)
期時說真的鐵缸的耐用度跟陶瓷汽缸差不了多少的
正常使用下+保養OK的話汽缸沒有那麼容易壞的,要壞真的很難
我是認為汽缸用鐵缸就可以了,把錢拿來做其它週邊升級也比較實際
以上給你餐考囉!!

G5不車CASE最大就是61，我想這才是原PO考量的點

原來如此,多謝指教

其實看個人需求
可以跟店家講你要的動力輸出這樣可以幫你配預算!
多跑幾家順便看版上有沒人有推那一家好
當然是越近越好!

你錯了唷~
G5第一批的只可以直上59唷~
這個你要多去問問唷~
因為我的車就是直上59~07年4月的車~
那是第一批車~我還沒遇過CDI給我斷油的說~
當然有很多人說那批車很多問題~可是我這樣騎下來~
4年多沒啥問題~換鋼也換了3年多了~過保固我就給他直上嚕~
基本上沒什麼問題~只是調校的問題這個會比較需要技術~

前方向燈組非螺絲板的據說可以上到63不用車
150版本據說可以直上到66

125版本聽說有分07年的只能到61，07年後的能到63.5，我都快傻傻分不清了。

原文章由 tn00715935 於 2011-1-10 22:43 發表
125版本聽說有分07年的只能到61，07年後的能到63.5，我都快傻傻分不清了。

是阿!
BINGO
正解就是這樣囉101.gif
不過我噴射只敢上原廠59缸+噴射節流閥組含電腦
不之125和150油嘴、凸輪是否相同
順道一問 125和150進排各是多少?
若噴射單套59+電腦+油嘴+管
這樣進排不加大會引響很多嗎?