五期勁戰清節流閥跟噴油嘴後的問題 - 怠速不穩

所以 沒事還是順順騎就好
說真的 有清跟沒清 真的會差很大?(1萬多能積多少碳啊)
定期去做保養 有沒有比較好 見仁見智
我是覺得市面上有些添加劑 可以選來用看看
至少比去給這種沒法處理的店家 好很多了

小弟一萬二就感覺油門稍微頓挫了
台灣環境 一萬五輕一次 我覺得不過份

我比較接受拆下來清 而非點滴
收費300至450都有

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其實有沒有差
這跟
有人感受不出機油裂化的感受
或者輪胎胎壓不夠還是騎的很開心

敏不敏感而已

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我是五期噴射新勁戰
清完以後都會插上電腦校正資訊
以及測試怠速以後才會離開

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清之前油耗落在31~34
清完回到35~38左右
油門反應也很順

[ 本文章最後由 ponhou79 於 2011-1-15 23:34 編輯 ]

原文章由 jkmoto 於 2011-1-12 11:10 發表
清節流閥時   有把節流閥本體上左邊有個盒子(3合一感知器...進氣溫度、進氣壓力、旁通閥怠速馬達)打開後在清嗎?   
如沒有拆下直接噴藥水清    有可能藥水由旁通閥流到左方的盒子裡  腐蝕 裡面的銅線  造成怠速不穩


清缸頭積碳  泡沫式藥水會滲透到活塞環&刮油環裡面  >些許會流到曲軸箱  所以有很多版友在清完後  發動熱車完    換機油

因為當下老闆說不需要更換 ，可是爬文後發現眾多版友都有更換的動作
因此小弟是在騎程500多公里之後才去更換機油，是否會有些什麼問題產生呢？