爭取高速公路路權的理由

一切都是心態問題...阿密陀佛!!

這幾年下來..
有很多重機車友組成團體
準備長期抗戰..爭取國道路權
有這麼多人努力是好事..
本人是持悲觀態度..要開放根是天方夜譚
黃牌路權也吵了幾年..現在有開放嗎?
台灣人已被洗腦40年以上..就算政府真要開放
一定有其他團體會大肆反對...所以就是無解!!

比起原PO 我更不懂你在說啥

三民主義我也不懂 可以解釋給我聽嗎? 小弟不勝感激

原文章由 愛車之竿 於 2011-1-7 18:34 發表
我倒是覺得不可能
你想想一堆龜速阿公阿婆在快速道路上會怎樣....

yo，好久不見了=_=

不知道國外是怎麼處理這個難題的，我想台灣就算以白、綠牌做門檻都不適合，畢竟仍是一堆白牌龜速車

以前有一次誤闖水源快速道路的美好(驚悚?)經驗，猶記得當時，下著大雨，視線模糊只能跟著前車的尾燈，沒想到跟著跟著就來到一條寬敞的高架道路，一開始只感覺這路很特別，特別的寬、平坦，後來就發覺整條路上只有我一台機車...

但那是我有生以來第一次這麼快從世新往台科大，希望不會是最後一次084.gif

就我個人曾與幾位沒有路權概念的朋友談論後的感想
發現大多抱持以下觀念:
1.台灣路小又窄,沒有重車用武之地
2.國情不同
3.開車比較舒適
4.機車上國道會更亂
5.重車是有錢人的玩具

以上相信我不用列出辯駁的理由,大家也都知道怎麼回應
但是我發現真的很難改變這些人的觀念
也許是速克達太多,佔據台灣市場也太久,再加上以前政府的鎖國,開放後對於重車種種的打壓,
重車與路權的觀念根本就沒有深入民心
看在從小六就愛重車至今二十餘年的我眼裡,
實在想感嘆為何當初不努力以求做個大官,好為重車路權及機車族權益盡更多心力

開板大此文深得我心,請允許我轉載至個人臉書

個人覺得危險駕駛只是個藉口...
每個人都只有一條命....
我猜在高速公路上危險駕駛應該一次就收了...
老鼠屎一定有...
不要說車拉...(車是被控制的
人種都有老鼠屎了~~~!

好想騎上高速公路!!

騎上高速公路以機車性能來說是沒有問題的
前提是 至少以國產的等級來說要有250以上
125 150 我想還是算了 穩定度各方面都不比250
光要達到高速高路的100KM/H速限都有問題了 就不用提其他點了

國慘車 要上去速度不夠那是國慘車廠商地問題 技術不夠 所以只好限速不然某些地方會漏油

不然還有更簡單的方法 把限速降到80公里跟日本一樣

我想還是那句話 這是天賦權力 至於要不要上去  請個人自行考量  至於開放進度 TMA協會也在進行著 開放只剩時間問題

[ 本文章最後由 air906 於 2011-1-10 16:20 編輯 ]