RACING KING!!!

原文章由 小宇同學 於 2011-1-4 23:11 發表
RACING KING 150 (15.5ps) /180 (17.8ps)
兩款皆為倒叉前雙碟 (單向2活塞卡鉗) 後單碟
油箱皆為7.4L

配備都升級了~~~侯塞雷~~~~e7e88a57.gif

BUT

價錢也可以來初估一下

現在150KCC特仕版價格大概81000上下
在加上個1、水冷引擎15.5ps馬力，2、電子式碼表線，3、SSC水平懸吊，4、倒叉前雙碟 (單向2活塞卡鉗)
加了這些配備至少加碼到8萬8上下左右了吧084.gif
然後180cc在來個9萬9，這樣就符合99大賣場的行銷方式了099.gif

當然實際車價要等發表後才能知道呀

原文章由 qazedc5566 於 2011-1-30 22:19 發表

所以打算敗一台水冷180看看倒叉避震和水冷騎長途是否有這麼好用
除了以上外買180cc對我還有個功用就是騎在路上遇到白目阿台來挑臖可以一敗把他甩掉

我的經驗......原廠水冷250 都不一定甩的掉有改的 "白目阿台"

水冷速克達一樣會有熱衰竭.......只是問題不在引擎, 是在傳動.

長途還是大一點的車來的舒適~~~

大一點的車面對"白目阿台"也不用一拜... 可以很優雅的拉開彼此的距離~~

哈哈...有像有像

車價唷...

算了吧~什麼都貴!!
記得12年前...牽APEX時也才7萬1
水冷150...配備在當時也算頂級!!

12年後...雖然我薪水漲了
但是車價漲得更快,薪水漲的速度永遠追不上車價漲的速度!!
唉~~~~~

我還是希望快點出來,到時如果雷霆要換也才有藉口!!

家裡都是水冷..水冷維修真的很貴

但水冷   馬力都很大的樣子084.gif

昨天簽車去保養
老闆跟我說
如果沒有騎長途
反而不建議買水冷
而且比較不好照顧
我是去光陽的店唷

沒問老闆的判斷是依據??

感覺很耗油..

上次哪位大大PO過監理站檢測

油耗不滿意068.gif

重點是價錢不要太高才好
要噱去噱國外的吧!
要學學日本人都把好的東西留給自己國人捏~

正面~很有可能會讓很多人失望的...

跟NFT或JP有點異曲同工之妙...

原文章由 poya185 於 2011-1-5 19:21 發表
RC 150 水冷  價錢少說 要9萬出吧??
RC 150 水冷 15匹  會比RC 150 省油嗎?

有誰會動心呢?

RC150水冷  能源局油耗測試約38 KM/L

其實送審是為了要通過2011年最新的環保法規...150CC油耗標準今年提高至38KM/L...

RC150水冷剛好達到法規標準...但是實際上路騎乘要達到其測試標準恐怕有困難...

我覺得比較可惜的是據說還是以舊引擎系統去改良出來的...馬力數據看起來似乎不錯...但是請別抱太大的期待...

原文章由 184的豪 於 2011-1-7 10:18 發表


您好,您的問題,5年前學生時期我也時常在想
剛好這兩年業務有所接觸,也走過各家車廠及工廠
也許是因為釋懷,所以不會再去奢求...
為何怎麼怎麼??? 為何不設計如何如何???

開"公司"就是要賺錢
車廠考輛的和車友所想的不完全一樣
車友所想過所想要的,車廠研發部絕對都想過,且內容更為豐富
但礙於銷售考量及成本開銷,針對的族群皆為一般民眾
不會為咱們小小愛車的族群特別開發...
很簡單的理由--->車友心目中的車款,在台灣能賣幾台?從市調到量產後會買的又有幾個人?
目前全台有車籍資料的機車車輛數約在1千4百萬輛左右
愛玩車的比例佔市場比例又是多少? 這個問題不彷思考一下

在台灣,150cc以上機車已屬冷門車系
廣大市場仍是以100,125居多,不然ND180也不會賣個2年就停了
當然業者與業者之間的對戰也是不定時在發生著
xD

以前自己也不認同噴射機車1台要7萬8萬
但RV180 EURO 1 台11萬多,也是敗了
因為認同了現況 Orz 現況就是這樣
我也不再煩惱為何不為何了,呵呵
給您參考


我想~大家都很希望180能在10萬以內 xD
但有很多很多原因,能否接受就看個人了
唯一不變的是,羊毛出在羊身上
開"公司"的誰想虧本?

"愛玩車的比例佔市場比例又是多少?"----中肯!
在小老婆版面上大多都是...但是這裡只佔了全部機車市場的10%不到...這裡是愛車人的天堂...但沒辦法代表所有市場需求...

"羊毛出在羊身上"...中肯!!!
版上許多人很期待新廣告的出現...殊不知廣告龐大的費用也算在自己買的新車上...我寧可廣告適可而止價格也適可而止...