新勁戰改58.5 配cvk30 不nogo方法？

原文章由 sanaweng 於 2011-1-4 00:50 發表


起步nogo…
大概紅綠燈等個20秒以後…
起步催油門…
就一定會nogo…

請問這是低速油太多嗎？

應該是風太多
你要省油不暴力就是低速35 高速110上下  空濾不要挖
軟管拔掉 原廠空濾棉鐵網拆掉

不在乎油耗要暴力一點 低速40起跳 高速120起跳 空濾要挖

重點是
一切要看你車子引擎的設定
大家跟你說的都只能做參考
還是要試過才會準

看到這...只能說    網路上的真的是給你一個參考得依據  調整的方向

我58半  無拉條  非凸頂活賽 有高凸  
空濾用美國K&N  空濾外蓋無加工無挖洞 內部軟管也沒動任何手腳
進氣岐管原廠，肥腸原廠
用CVK26   油嘴→35 120
順，不會nogo  不會放油門小補感覺很空  不會突然頓挫...
混合比跟油嘴用空燃比機下去調整的
用數據來調整絕對是比用經驗來得準

仔細研究一下 火星塞顏色吧!
http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html
我覺得空濾不用挖啦....

霧化管應該是要降才對 58.5 用110應該就差不多哩 天氣因素也有差喔 北部多兩號
南部退一號 或保持不變

肥腸加大是基本的..

38 118
空濾要挖!!!然後 高流量空濾 不懂可以問我喔

把加速磅用束帶綁起來  廢掉他就會改善了!!
缸頭進氣沒挖裝30幾乎都這樣

如果會NO 把油針換回原本的 別用可調式 ! 油嘴用115 38 去做調整
會NO原因應該還有一個 就是空濾外蓋!!
其實CVK系列的化油器 論勁戰車系而言 是不太需要挖洞的
30只要挖約一個珍珠奶茶吸管的圓圈[可以整隻插進去為主]
的大小 就夠了
空濾可以先用回原廠的如果油還是有點多 在換高流量試試看 總之 你的洞大小沒有拍照我也無法衡量是否過大 建議先補起來慢慢調整 不過油嘴要先固定 別去更動!! 我朋友一樣五八半 高凸 修進排氣道 CVK30 其他都原廠 我是這樣幫他調整的 騎起來沒有很暴力 但是不會NO 尾速延伸也不會太差 可給您做參考!!

58.5 正常油嘴108~125之間 低速就35~38囉
128太大了 另外我記得新勁戰58.5應該不用挖空濾吧
58.5裝cvk26或cvk30都可以 個人覺得30會比26難調點
另外調混合比 可以配合火星塞下去調會更好歐
不過還是得自己騎得順最重要 !!

原文章由 P3677815 於 2011-1-9 13:38 發表
把加速磅用束帶綁起來  廢掉他就會改善了!!
缸頭進氣沒挖裝30幾乎都這樣

我進排氣道沒有挖大…
如果空率弄小一點…
速度就沒有現在這麼暴力了…
所以我大概知道了…
如果改63全套…就可以蓋過這問題囉…
謝謝版大了…
我明瞭囉～