G-MAX 150 噴射板 節氣門有水..

前幾天車子拿去整理 傳動更新

不過這幾天 發現車子待速 秀逗秀逗 時高時低 有時還會熄火

高的時候 約4000轉 我不用補油門 自己就會動了

ECU的燈也沒亮...

心一橫 把馬桶拆下來看看

拔掉化油器連接空濾總成的肥腸
(我知道噴射車 沒化油器 不過我也不知道那叫啥)
發現...疑??? 怎麼油亮油亮的  起初以為是汽油

後來用手沾一些拿起來聞

也沒味道 初步判定應該是水

當下拿衛生紙 擦乾之後  就又裝回去了

因為我也沒工具 又怕弄壞  ...聽說那顆價值不斐

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想請問各位大大  那邊濕濕的是正常的嗎?

[ 本文章最後由 ceaeoleo 於 2011-1-3 21:44 編輯 ]

那叫節流閥體
無味道 不蒸發 應該是水 沒看過我也不知道...
節流閥體正常不會有東西 裡面乾乾的  化油器則有汽油

車行老闆是說....引擎跟空濾管中間的那顆東西也叫做[化油器]

只是噴射的車在上面多了噴嘴以及許多感應器

基本上作用跟化油器是一樣的


管內有水應該是不正常的
不過之前連續下了幾天雨，把空濾換下來之後，上面的濾紙居然是濕的，還蠻濕的
應該是吸入了大量水氣的緣故

看來的確瞞詭異的..

明天我 來把空濾 整個拆下來看看好了

另外 如果跑水進去 燃燒室 會傷車子嗎?

目前騎起來 油門反應是算正常

不過熄火次數變多了= = ''

而且待速也很不穩...

因該水跑汽油桶了吧!
要趕快除理不然車嚴重會拋錨，握以前有過經驗

原文章由 波波 於 2011-1-4 00:23 發表
車行老闆是說....引擎跟空濾管中間的那顆東西也叫做[化油器]

只是噴射的車在上面多了噴嘴以及許多感應器

基本上作用跟化油器是一樣的


管內有水應該是不正常的
不過之前連續下了幾天雨，把空濾換下來之後，上面的濾紙居然是濕的，還蠻濕的
應該是吸入了大量水氣的緣故

那不叫化油器...
化油器是用伯努力原理讓汽油吸出來
節流閥體上面通常由一個閥門和數個感測器組成
噴油嘴不在這邊 通常噴油嘴架設在進氣岐管上
化油器包含進氣及給油的功能
節流閥體只有改變閥門開度及進氣量、量測進氣量、壓力、溫度的功能
水跑到汽油桶節流閥體也不會有水
會不會是肥腸或是進氣岐管有縫隙 或是老化破洞
變成不用開油門就有其他空氣洩漏進去
造成怠速不穩及漏水