Easy 4U 啟動馬達磁鐵"大爆裂"(有圖)

手邊這台Easy 4U 真是多災多難

很久以前入手到現在 啟動馬達換過大概四、五顆了

只有第一次是換副場 後來之後每顆都乖乖用原廠

可是還是非常常壞掉  到後來就不換了 直接用踩發

結果很不幸的 在12/31跨年下午 發現奇怪早上騎還好好的 下午要騎時踩發30～40分鐘一直失敗
(我已經都用踩發 兩三年了)

後來想說算了 懶得用了 先把車就丟在新店

(電系應該都ok只是電瓶電壓有點低約12.05V)

在我觀念裡面覺得踩發不就是踩了去帶動啟動盤 然後發動

這樣啟動馬達壞了 電瓶不太有電 不是應該沒有關係嗎????
(我也一直維持這樣狀態很久了 也都是踩踩一下就可以發)

==================後記======================================

然後我就把車放在路邊停車格 2011/1/1下午有空就跑去推車去修
(中間我又試了半小時...失敗)

然後某家店老闆 先換火芯塞 然後還是無法踩發 電系還是應該ok

最後他的理論是 馬達有關係(我不這樣認為???)

但是我跟他說 你可以換 但是換完 我要電發 跟踩發都沒有問題

之後終於讓他說出 還是有問題 就把新的拔掉不算錢.............
不過真是神奇他一換上啟動馬達 然後就可以電發 我電瓶還是只有12.05V

之後就先熄火等一下 沒想到之後連踩發 也莫名其妙好了

所以就變成電發 踩發 都可以一兩次就成功

(雖然我覺得老闆理論怪怪的踩發跟電瓶還有啟動馬達應該沒關係才對，如果有關係兩三年前早就應該發生
不過有修好就好了)

不過後來發現啟動馬達帶動的齒輪有缺一齒 後來想說還是請老闆叫貨換一換好了

===以上經過廢話完畢======
話說 我每次換下的啟動馬達都會拆開玩玩看看哪邊掛點

這次的大發現是磁鐵大爆裂

看圖有說明 真是太有趣的

這是原廠換下舊馬達，發現磁鐵一片爆裂，真是太流淚了 推測沒黏好震動後掉了，發動時打碎了 ... ...



好大塊的碎掉磁鐵喔



補個價格

踩發上油 換火芯塞 這樣150
全新原廠啟動馬達1500
全新原廠啟動減速齒輪650（這名字有夠怪的 要啟動 怎麼還要減速 不太懂）

[ 本文章最後由 enjoy0427 於 2011-1-3 20:32 編輯 ]

挖勒 這個有扯到...

啟動馬達 可以試著更換其它廠:如:士林電機出廠
原廠只保固三個月 而它廠半年
啟動馬達的問題 可以按壓左右拉桿 再目視尾燈是否有正常亮起
電系有問題 如果不重視 只會困擾自己 錢也會一直流掉

為啥要用減速齒輪是因為
W=T(KGW-M)*RPM*9.54
在W輸出不變的情況
RPM增加T下降
RPM下降T增加
由於啟動需要大扭力也就是大T
所以要用減速齒輪降RPM

原文章由 a29947089 於 2011-1-3 20:37 發表
為啥要用減速齒輪是因為
W=T(KGW-M)*RPM*9.54
在W輸出不變的情況
RPM增加T下降
RPM下降T增加
由於啟動需要大扭力也就是大T
所以要用減速齒輪降RPM

換句話說  P= T * ω
就是馬達轉速太快 用齒輪比去降低轉速
而且降幾倍 扭力就提升幾倍
跟汽車變速箱是一樣的道理
為什麼打一檔很有力 卻沒速度
因為引擎轉速到輸出軸時已經被降低了
打五檔 可以一直拖尾速
因為引擎轉速在輸出端變成是加(極)速用了
但是扭力相對的會相當小...

[ 本文章最後由 fgfd445rter 於 2011-1-3 20:55 編輯 ]

路過，MIJ的，是指那個軸承

了解原來是 扭力的問題

那個我量一下應該是電瓶用了三、四年了好像充不進去電了(大概壽命到老化了吧)

車子回充 等等應該都是ok的

啟動馬達的碳刷建議留著
等到新馬達碳刷磨耗後可再替換...

一點都不意外
因為我的化油11歲easy
在9歲的時候也這樣死一顆啟動馬達XD

這太可怕了