(分享)gtr前12制動升級(上車圖偷懶簡易版..補上心得1/3)

原文章由 louis2923768 於 2011-1-6 20:47 發表
沒有前土除的車種採用土封
前叉內管會往生的很快

這我有想過..因為我是上新勁戰總成..所以有考慮上個gp土除上去防土石..就怕視覺上奇怪190.gif

原文章由 rockldk123123 於 2011-1-6 15:07 發表


用601唯一的缺點我想就是下一次換胎還是只有601可選..我前輪用ycx應該還是可以撐破萬..C/P值真的蠻高的

後輪的話可以玩的就多了..601放後面真的不是很經濟的選擇

後輪上勁戰CASE再用內補CASE的方式就可以上後碟+120/80-12大胎囉..很吸引我..可是108.gif

話說開板大...YCY 跟 YCX 哪種較適合耐磨原則啊??
我也想上601 XD

601不會磨到下導流嗎?

原文章由 布魯斯威進 於 2011-1-9 14:58 發表


話說開板大...YCY 跟 YCX 哪種較適合耐磨原則啊??
我也想上601 XD

YCX是冬季版喔..熱胎快..相對比較不耐磨..YCY 比較起來耐磨一些..

不過..既然上601就上ycx吧..立刻就可以享受貼地快感..

你也南部人呀..有空出來碰個面啊..難得碰到前12同好  些po個1.2張照片來流口水吧

[ 本文章最後由 rockldk123123 於 2011-1-15 00:59 編輯 ]

原文章由 G70196 於 2011-1-14 12:34 發表
601不會磨到下導流嗎?

會小磨喔..不過並不嚴重..我前叉有從新設定..所以自然磨合完後就ok..

全車上下，就那塊卡鉗座我比較喜歡
(伸手)



騎起來感覺很妙，感覺我的戰戰像GTR，你的GTR像勁戰



改得不只視覺更是實用，而且不是單單擺著看的標本車，這種改裝精神值得讚許!!

原文章由 rockldk123123 於 2011-1-15 00:57 發表


YCX是冬季版喔..熱胎快..相對比較不耐磨..YCY 比較起來耐磨一些..

不過..既然上601就上ycx吧..立刻就可以享受貼地快感..

你也南部人呀..有空出來碰個面啊..難得碰到前12同好  些po個1.2張照片來流口水吧

大大的愛G比較容易讓人噴鼻血阿!!! e7e88a57.gif
我住台南市阿!!  板上應該蠻多12的GTR

[ 本文章最後由 布魯斯威進 於 2011-1-16 15:36 編輯 ]

勁戰車系三角台比較寬 我比較想知道
你換三角台後 本來裡面的擋泥板稍微修改就可 還是整個廢除了?

原文章由 沒有回應 於 2011-1-16 15:28 發表
勁戰車系三角台比較寬 我比較想知道
你換三角台後 本來裡面的擋泥板稍微修改就可 還是整個廢除了?

看你要廢除 還是稍微修改 都可以
我是修改之後繼續沿用...
龍頭可以鎖..後車廂也正常使用

我當然是想要小修就好了阿
因為爬文 http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=17748&highlight=
想說前面檔泥板會不會很難處理...
因為三角台要改上的方式已經很多人分享了
可是前內土除的細部修改部分都沒人提供

可以討個照片嗎