找回密碼
 註冊

Racing150 FI傳動配置

来源: 傳動 x11010703 2011-1-2 01:22 只看這個作者 |閱讀模式
9 4165
小弟沒改缸,只有配傳動,用的是長溝的手工盤,珠子12*3,13*3
1600轉仕輪大彈簧,目前起中比原廠好,平均每速域多個兩百轉在跑,
因為聽聞雷霆尾速車況不穩定,我屬於中間吧,全原廠表速119最高,轉速9600,
改傳動後極速一次和同事的G515012吋化油大概平手,他在我前面大概一個車身,
表速122,轉速9100轉,最近發現不知道是因為盤子關係還是什麼原因,大彈簧很容易軟,
前後1500轉,1600轉替換,總和約一個半月.兩條彈簧都軟了,原起步油門一拜約7200轉,
現在會先停在7000整,在繼續爬上去,想說既然要換彈簧了,想重新配置,
之前試過全12克,彈簧1500,起中有感覺又增強,但和現在的配置比,=轉速勝過加速力道,
不知是否全12等於大彈簧需要在軟一點,因為尾速變的很難拉,大概過一百就開始要拉尾速了,
想請教各位先知,給個方向,在如何調整的情況下,可以在增進起中的加速力.尾速不掉太多,甚至不掉(貪)
小的目前手邊還有一個比原廠小盤面的長溝強化版盤子和K&S雙曲道,還是建議換掉盤子?謝謝感激不盡~!
收藏
收藏0

網友回覆9

跳到指定樓層
你說手工盤
也不說哪家的
大家也不知道盤面幾度
不過一個半月軟兩條大彈簧是誇張了點
也有可能是盤子問題
東西要一樣一樣慢慢試才試的出問題
你可以先換ks的盤再看看如何
雷霆我覺得轉速和抓不抓得住比較重要一些
我自己是起步一拜快8000轉
尾速落在表速115左右
比起尾速能跑多少
更重要的其實是加速
終轉也不用太高
超過最大馬力8500就很夠用了
尤其雷霆那脆弱的汽門
大彈簧 訓開比較好用吧?
剛裝上去 車都笨笨的
訓開軟一點 正常吧?
假日固定北宜散步。
抱歉抱歉~聽店家說盤子是用仕輪下去修的,角度和盤面大小和原廠雷霆一樣....

回覆 4# x11010703 的文章

嗯嗯,這個我知道,但重點是在起步後原配置的加速力量明顯減弱了,只能說比原廠好但平順,轉速少2~3百,油門一拜的情況下....

回覆 2# Racing320 的文章

了解,就是因為考慮到整體耐用度,所以想要先釋出車子的極限,再拿捏取捨來換取耐用度,騎過朋友最新版雷霆150,發現原廠加速力已經快打平我原初段配置傳動後的力量,依照投資報酬率來談,花幾千塊錢換取和新版差不多的力道,內心難免太傷.....
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
jared0708 + 5 傳動配的適合自己才是正確的

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

原文章由 x11010703 於 2011-1-2 01:51 發表 Racing150 FI傳動配置2074
了解,就是因為考慮到整體耐用度,所以想要先釋出車子的極限,再拿捏取捨來換取耐用度,騎過朋友最新版雷霆150,發現原廠加速力已經快打平我原初段配置傳動後的力量,依照投資報酬率來談,花幾千塊錢換取和新版差不多的力道,內心難免太傷.....


如果後普利沒改的話
說不定有打滑的可能
換完之後加速跟原廠差不多那還換幹麻
新版車沒有特別有力
所以一定是你沒配好
釋出車子的極限有點奇怪
在我的認知裡也很難做到
配到想要的感覺就很夠
想要耐用跟會跑同時兼具不太可能
耐用的前提下勢必就會比別人虛一些
建議你選一家好店家去配到好比較實在
在這裡問了你照我的配
但是我的車這樣配ok可不保證你也ok
影響的因素太多了
改車嘛
有時候就是花錢學個經驗
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
jared0708 + 5 配出適合自己的最重要(軌跡)

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

回覆 7# Racing320 的文章

這樣我知道了,謝謝你~
9#
辣寶 2011-1-2 04:14 只看這個作者
跑在G5後面是吃尾風嗎?

回覆 9# 辣寶 的文章

如果保持一直線衝刺&路上無一切障礙的話,我應該可以追上G5,但極速兩台應該差不多,但起中就別提了,光車重和車手重量比來說,我往往都很認份的跟在後面....