不怕冷去草山

在市政府跨完年續攤吃牛肉湯+麥叔叔
回到家看看小老婆(已經4點半了)
之後來了一通電話
"你要不要去看日出"
聽到這句
二話不說
穿好+4裝備
直接衝去集合地點




1ˋ2ˋ3ˋ4ˋ5ˋ6
再數一次
真的是6台


挑戰地點:308草山月世界
車輛:6台
一路上真他媽媽的黑
還好原廠大燈蠻亮的
在那邊可以體驗越野生死賽了
很陡的山路
一檔加重油門
把200公斤的人車衝上去
(光x真的品質兼優)

在某段路真的陡到
人只要'往後仰
感覺會倒車摔下去的

半途有台鯊魚車
因為雙載騎不上去= =
(ps:我真的不是不想載人
我是第一次騎這麼陡的路
我會怕><)


到了目的地(6點多了)
爬上屋頂等待日出
在7點半的時候
天慢慢亮
"就是沒看到太陽阿公出來說早安"
小小失望一下
準備下山回家去
回程下坡踩一檔微放離合器(檔煞)
慢慢的下去
遇到上坡再踩一檔
衝上去
回到家8點多了
吃個早餐9點了

好辛苦的FU~
祝身體安康

這是熱血

下坡打空檔比較好玩!

哈 來亂的

熄火空檔如何

原文章由 愛嘉的人 於 2011-1-2 00:46 發表
回程下坡踩一檔微放離合器(檔煞)
慢慢的下去

照你這樣操作，下坡就是一直磨擦離合器，比較傷離合器片。
為何不就直接全放離合器，再搭配剎車的制動就好了？！
就我個人的認知，一般行駛的檔煞不是那樣用的。
除非是為了要使用某些特技（如滑胎）才用得到。

小老婆版「來亂的」版友有愈來愈多的趨勢
（我不是說樓主，樓主誤會了！）

[ 本文章最後由 pandada 於 2011-1-2 15:49 編輯 ]

請問離合器片什麼情況下會被磨??(行駛間按離合器媽?還是半離合器???)

要怎樣才能減少磨離合器片?

原文章由 gn02921770 於 2011-1-2 21:01 發表
請問離合器片什麼情況下會被磨??(行駛間按離合器媽?還是半離合器???)

要怎樣才能減少磨離合器片?

離合器多多少少都會有摩擦，只是在靜摩擦跟動摩擦之間游移。
離合器放得愈開，就是愈接近全放離合器，使離合器完全接合；
由於離合器完全接合而處於靜摩擦狀態，介面之間無錯位移動；
因為彼此間咬得很緊，對於離合器片表面的磨損程度自然較低。
如果是處於半離合狀態時，接觸介面之間則是處於動摩擦狀態；
動摩擦狀態下，界面之間存在錯位移動，表面的磨損自然較多。
相信這樣的解釋已經夠清楚了，自己想想領悟一下應該就懂了。

離合器多多少少都會有摩擦，只是在靜摩擦跟動摩擦之間游移。
離合器放得愈開，就是愈接近全放離合器，使離合器完全接合；
由於離合器完全接合而處於靜摩擦狀態，介面之間無錯位移動；
因為彼此間咬得很緊，對於離合器片表面的磨損程度自然較低。
如果是處於半離合狀態時，接觸介面之間則是處於動摩擦狀態；
動摩擦狀態下，界面之間存在錯位移動，表面的磨損自然較多。
相信這樣的解釋已經夠清楚了，自己想想領悟一下應該就懂了。 [/quote]

請問一下  如果按全離合器然後催油門就是在磨擦他媽???

按離合器沒摧油門勒???

好像有點白吃的問題.....

還是會有摩擦，只是很輕微，輕微到你不會感覺它在摩擦。
離合器片之間是一種游離關係，之間的距離並不是固定的；
也不會隨著你拉放離合器而使彼此間距精確的變大或縮小。
拉放離合器的程度，改變的只是施壓於離合器片的正向力。
所以當你全拉離合器時，離合器片偶爾仍會去摩擦到鋼板，
只是摩擦的力量並不足以克服整體重量，所以幾乎沒感覺。
你的問題其實並不白痴，我個人覺得你問到的點都挺深的。

[ 本文章最後由 pandada 於 2011-1-3 00:14 編輯 ]