RACING使用k1 H/L調整心路歷程

鯊魚k1 跟 msp dds

兩支價錢又差不多~

造型又完全不同風格~~~~~~~

真難讓人選擇~~~~~~~~

有調到要的感覺就好

你說的轉到緊繃的伸側

這個我有經驗

原文章由 louis0613 於 2011-1-13 15:08 發表
有調到要的感覺就好

你說的轉到緊繃的伸側

這個我有經驗

我現在又改回高4低1了 這樣又更舒適

原文章由 耕田 於 2011-1-12 14:35 發表


其實R1後輪真的滿好用的!! 100.gif
賽車場上來說

胎壁支撐是沒有601好!
但就是因為這樣他可以幫助吸震...讓原本比較不平的路面  
騎起來感覺變平...就比較不會跳!!
已經從601手中搶走了兩個場地的最快單圈!!!
這就可以證明了還是還不錯的!!
道路車來說
他比601耐磨.又便宜!!
真的可以試看看!

不好意思 當初還讓你多跑一趟 原來是我調整方式錯誤 期待你們家的前叉了 雖然DY經典剛換不久

我當初也是設定低1高4不過我的伸側設定19

看來我們使用的習慣差不多

牛你的伸側設定應該說反了~~

不可能說錯

哈哈哈哈

這是事實

所謂的高低壓就是壓側

高壓4低壓1

那伸側哩當然是19啦

伸側就是阻泥的意思ok

不是啦!!!我是說你們阻尼認知的第一段是一樣的地方嗎??

我從以前也有這疑問

伸側轉到最快卡住然後回正第一格到底是0段還是1段阿

不會啦!!應該的!
謝啦!!101.gif